Retaining its compact chassis, nimble nature, and sporty riding position, the new Z650 S now features sugomi styling with bodywork that makes it appear wider and more aggressive, appealing to riders who want to be seen on an impressive-looking bike, but one that also has a rider-friendly character.
The new Z650 S offers advanced Kawasaki technology, including traction control, KQS as an accessory for fun, engaging gear shifting, digital TFT instrumentation to provide information at a glance, and smartphone connectivity to help keep the rider well informed, all of which contribute to making motorcycling life more enjoyable.
The new model Z650 S retains its signature light weight and nimble handling despite its wider and more aggressive looks. Riders will find it straightforward to handle and more experienced riders will appreciate how flickable and manoeuvrable it is, especially in the city.
Not only will onlookers crane their necks to stare at the Z650 S, but riders themselves will be impressed as they sit on the bike, with the wide, muscular-looking shrouds entering their field of vision. Shared Z design elements like metallic accents around the machine add to a high-quality look, while LED lights front and rear reflect the bike’s sporty performance.
Z machines are identifiable by their sugomi style and performance, and the new Z650 S is no exception. The Z650 S shares an unmistakable silhouette with time-honored Z proportions (crouching stance, low positioned head and upswept tail) that are hallmarks of the entire Z Supernaked family. Small touches like an aluminium radiator cover and aggressive-looking modern headlights, both shared with other models in the Z family, make it clear that this is a Z model.
This modern suspension arrangement—also featured on Kawasaki supersport and other Supernaked models— delivers a balance of sporty performance and ride comfort, producing predictable handling for an exciting and enjoyable ride.
Kawasaki TRaction Control (KTRC) acts to prevent rear wheel slippage, letting riders enjoy the Z650 S on the street with added reassurance.
For riders looking for even more riding excitement, the Kawasaki Quick Shifter (KQS) is available as a Kawasaki Genuine Accessory. It lets riders shift up through the gears smoothly and quickly, adding fun to every ride.
The 649 cm3 Parallel Twin engine delivers a throttle response with a powerful feeling and a quick-revving character. To optimise performance for everyday riding, care was taken to maximise low-mid range torque. This offers both a high level of control when making minute throttle adjustments and a gratifying rush of acceleration in the lower rpm ranges.
4.3” all-digital TFT colour instrumentation with a new display layout gives the cockpit a high-tech, high-grade appearance.
The ability for riders to connect their smartphone with the Z650 S adds fun and convenience to every ride, as riders can use RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE to access a wide range of functions, from vehicle information to riding logs and more.
The Z650 S’s light weight and manageable seat height both contribute to manoeuvrability, whether walking beside the bike, or foot paddling in a parking lot. The smooth engine response and strong low-end torque further facilitate low-speed manoeuvring. This is reassuring for a wide range of riders.
Riders can make the street their playground with a wider, more forward-leaning riding position, produced by a handlebar located further forward than the current model’s, combined with a seat with an optimised seat height.
Benefitting from a chassis comprised of lightweight components, the Z650 S was designed using Kawasaki’s in-house analysis technology, resulting in a lightweight trellis frame and swingarm that are key to its ultra-light handling. This contributes to an enjoyable ride quality and suits the bike well to a wide range of riders.
Pripojenie smartfónu prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli, pretože umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu
Horizontálne zadné odpruženie Back-link usporadúva tlmiče horizontálne, čo výrazne prispieva k efektívnemu využitiu priestoru a centralizácii hmotnosti.
Dvojité škrtiace klapky ponúkajú vyšší výkon a väčšiu jednoduchosť používania vďaka druhej sade škrtiacich klapiek ovládaných jednotkou ECU.
Na základe pretekárskej technológie funguje spojka Assist & Slipper ako obmedzovač spätného krútiaceho momentu a ako servomechanizmus, ktorý umožňuje ľahšie stlačenie spojkovej páčky.
Indikátor úsporného jazdenia je značka, ktorá sa zobrazuje na prístrojovom paneli a signalizuje priaznivú spotrebu paliva, čím podporuje úsporné jazdenie.
Systém ABS (protiblokovací systém bŕzd) zabezpečuje stabilný brzdný výkon tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia
| Typ motora | Kvapalinou chladený, štvortaktný radový dvojvalec |
|---|---|
| Kompresný pomer | 10.8:1 |
| Ventilový rozvod | DOHC, 8 ventily |
| Vŕtanie x zdvih | 83.0 x 60.0 mm |
| Zdvihový objem | 649 cm³ |
| Palivový systém | Vstrekovanie paliva: 36 mm x 2 |
| Mazanie | Tlakové mazanie s polosuchou skriňou |
| Štartovanie | Elektrické |
| Zapaľovanie | Digitálne |
| Maximálny výkon | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 ot./min |
|---|---|
| Maximálny krútiaci moment | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 ot./min |
| Prevodovka | 6-rýchlostná |
| Spojka | Mokrá viackotúčová |
| Primárny prevodový pomer | 2.095 (88/42) |
| Prevodový stupeň 1 | 2.438 (39/16) |
| Prevodový stupeň 2 | 1.714 (36/21) |
| Prevodový stupeň 3 | 1.333 (32/24) |
| Prevodový stupeň 4 | 1.111 (30/27) |
| Prevodový stupeň 5 | 0.966 (28/29) |
| Prevodový stupeň 6 | 0.852 (23/27) |
| Pohon nápravy | Reťaz |
| Konečný prevodový pomer | 3.067 (46/15) |
| Typ rámu | Priehradový rám, vysokopevnostná oceľ |
|---|---|
| Závlek kolesa | 100 mm |
| Prepruženie kolesa – predné | 125 mm |
| Prepruženie kolesa – zadné | 130 mm |
| Pneumatika, predná | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneumatika, zadná | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| D x Š x V | 2,055 x 805 x 1,080 mm |
| Uhol natočenia kolies Ľ/P | 35° / 35° |
| Rázvor kolies | 1,410 mm |
| Svetlá výška | 130 mm |
| Celkový objem palivovej nádrže | 15.0 litrov |
| Výška sedadla | 805 mm |
| Pohotovostná hmotnosť* | 190 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnosť** | 171 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Brzdy, predné | Dvojité poloplávajúce kotúče |
|---|---|
| Priemer predných bŕzd | Ø 300 mm |
| Typ predného brzdového strmene | Dvojpiestový |
| Brzdy, zadné | Jeden kotúč |
| Priemer zadných bŕzd | Ø 220 mm |
| Typ zadného brzdového strmene | Jednopiestový |
| Odpruženie, predné | Teleskopická vidlica |
| Priemer predného tlmiča | Ø 41 mm |
| Odpruženie, zadné | Horizontálny zadný tlmič s nastaviteľným predpätím pružiny |
Pomôžte chrániť lak vašej nádrže pred škrabancami a bežným opotrebením pomocou tejto sady podložiek pod kolená.
Kompletný výfukový systém Akrapovič s katalyzátorom a titánovým tlmičom. Tento systém je v porovnaní so sériovým výfukovým systémom ľahší o približne 2 kg a poskytuje čistý športový zvuk. Kombinácia pretekárskych materiálov, ako je titán na vonkajšom plášti tlmiča a karbónová koncovka, dodáva tomuto výfukovému systému pretekársky nádych. Laserom vygravírované logo. Tento homologizovaný výfukový systém spĺňa predpisy EÚ a má typové schválenie EC/ECE. (Homologovaný pre motocykle Euro-5+ s predným a zadným kyslíkovým senzorom)
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Ninja 650 / Z650 Top Case Kit
Durable ABS Construction 30 Liter Top Case.
Offers enhanced carrying capacity, while maintaining the bike’s slim figure to facilitate navigating city traffic.
Rigid, steel bracket with black powder-coating. Top Case cover to match motorcycle colour. Top Case has it's own lock and key. Baseplate is included.
Partnumbers required:
Táto súprava polomäkkých nylonových bočných kufrov s reflexným lemovaním a logom Kawasaki je navrhnutá pre modely Ninja 650 a Z650. Vnútorná sieťka drží batožinu na mieste pri otvorení. Bočné vrecko na drobnosti. Jednoduché upevnenie na kovový držiak pomocou klipu. Vodeodolné vnútorné tašky sú súčasťou balenia. Rozmery a nosnosť (jedna strana): Dĺžka: 312 mm Šírka: 213 mm Výška: 341 mm Maximálna nosnosť: 3 kg Približná kapacita: 14 L Celková šírka systému (s kuframi): 815 mm Pre montáž je potrebná zodpovedajúca súprava držiakov. Dôležité upozornenie: Túto súpravu bočných kufrov nie je možné kombinovať s Top Case (vrchným kufrom) ani s výfukovým systémom Arrow Full System.
Táto súprava polomäkkých nylonových bočných kufrov s reflexným lemovaním a logom Kawasaki je navrhnutá pre modely Ninja 650 a Z650. Vnútorná sieťka drží batožinu na mieste pri otvorení. Bočné vrecko na drobnosti. Jednoduché upevnenie na kovový držiak pomocou klipu. Vodeodolné vnútorné tašky sú súčasťou balenia. Rozmery a nosnosť (jedna strana): Dĺžka: 312 mm Šírka: 213 mm Výška: 341 mm Maximálna nosnosť: 3 kg Približná kapacita: 14 L Celková šírka systému (s kuframi): 815 mm Pre montáž je potrebná zodpovedajúca súprava držiakov. Dôležité upozornenie: Túto súpravu bočných kufrov nie je možné kombinovať s Top Case (vrchným kufrom) ani s výfukovým systémom Arrow Full System.
Pomôžte ochrániť svoj motocykel pred poškodením pri prevrátení. Chrániče rámu z čierneho ABS plastu s vysokou hustotou nesú logo Kawasaki a montujú sa pomocou továrensky navrhnutých kovových držiakov. Balenie obsahuje potrebné držiaky, montážny materiál a návod na inštaláciu. Chrániče rámu síce pomáhajú ochrániť váš motocykel, no nezabránia všetkým typom poškodenia.
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Tento polotuhý nylonový tankvak je špeciálne navrhnutý tak, aby dokonale kopíroval tvar palivovej nádrže vášho motocykla. V čierno-sivom prevedení s reflexným lemovaním a logom Kawasaki na prednej strane nielen skvele vyzerá, ale prispieva aj k vašej viditeľnosti. Na vrchu tankvaku nájdete praktické vrecko s priehľadným plastovým okienkom, ideálne pre mapu alebo smartfón, a otvorom na slúchadlá, aby ste mohli zostať v spojení alebo si vychutnať hudbu. Vnútri tankvaku sú priečky, ktoré zabraňujú pohybu uložených vecí počas jazdy. Pre ľahkú manipuláciu mimo motocykla je súčasťou balenia ramenný popruh. V prípade nepriaznivého počasia oceníte pláštenku s priehľadným okienkom, ktorá udrží vaše veci v suchu. Rozmery: D350 mm x Š223 mm x V150 mm Maximálna nosnosť: 2 kg Objem: Približne 4 litre Upozornenie: Pre montáž tohto tankvaku je potrebný zodpovedajúci montážny držiak, ktorý sa predáva samostatne.
Súprava bola vyvinutá v spolupráci so spoločnosťou SP Connect a pozostáva z držiaka spojky, antivibračného modulu a univerzálnej svorky na telefón. Je vhodná pre väčšinu mobilných telefónov. Stačí vytiahnuť korunku, dotiahnuť ju a potom ju zasunúť späť, aby sa telefón zaistil na mieste. Telefón zostáva plne funkčný a dá sa pripevniť alebo odňať z držiaka za pár sekúnd.
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Nech už chcete zaparkovať svoj motocykel v boxe alebo v garáži, nechajte svoj drahocenný stroj odpočívať v štýle na tejto podložke Kawasaki Garage Mat. Podložka spĺňa nové environmentálne normy FIM a ponúka vysokú úroveň absorpcie a kontroly prachu. Rozmery 100 cm x 200 cm. Hmotnosť vlasu ± 300 g/m². Celková výška ± 5 mm. Možno prať pri 30 °C (nesušiť v sušičke).
