Inpage Navigation Section: Prehľad
Nové 2026
KLE500 SE Top Case
Meet the KLE500 adventure motorcycle, built to discover new horizons.
Its rally-style design is a prime example of functional beauty both on and off pavement.
With a torquey, fuel-injected parallel twin engine offering confidence-inspiring touring comfort, getting to the dirt is just part of the fun.
If you’re a commuter looking for an adventure motorcycle with civilized road manners or an off-roader looking for more comfort while retaining plenty of off-road capability, this is your invitation to genuine adventure.
Farby
Edície KLE500 SE
- Pearl Blizzard White
- Pearl Blizzard White
- Pearl Blizzard White
Príslušenstvo edície
Špeciálna cena € 819,00 (Cena za kit)
Cenníková cena € 1.074,00
Inpage Navigation Section: Galéria
Inpage Navigation Section: Vlastnosti a špecifikácie
- Vlastnosti
- Technológie
- Špecifikácie
Najlepšia výbava pre výlety mimo spevnených ciest
Vďaka vyváženému podvozku a ľahkému, priamočiaremu ovládaniu je jazda po ďalšej poľnej ceste príležitosťou na radosť z jazdy. Premyslená jazdecká poloha dodáva modelu KLE500 prirodzený pocit, či už stojíte alebo sedíte, zatiaľ čo plynulá karoséria umožňuje jazdcovi voľný pohyb. Vďaka svojmu zameraniu na jazdca a vysokej ovládateľnosti je model KLE500 ideálnou voľbou pre akúkoľvek dlhú dobrodružnú jazdu.
Najlepšia výbava pre výlety mimo spevnených ciest
Vďaka vyváženému podvozku a ľahkému, priamočiaremu ovládaniu je jazda po ďalšej poľnej ceste príležitosťou na radosť z jazdy. Premyslená jazdecká poloha dodáva modelu KLE500 prirodzený pocit, či už stojíte alebo sedíte, zatiaľ čo plynulá karoséria umožňuje jazdcovi voľný pohyb. Vďaka svojmu zameraniu na jazdca a vysokej ovládateľnosti je model KLE500 ideálnou voľbou pre akúkoľvek dlhú dobrodružnú jazdu.
Štýl inšpirovaný rally
Nová dobrodružná mašina Kawasaki sa vyznačuje výrazným štýlom inšpirovaným rally. Model KLE500 vyzerá, že je pripravený na jazdu v teréne aj na pohodlnú jazdu po diaľnici. Kombinácia troch štýlových aspektov – autentický vzhľad rally-raid, známe prvky mestských motocyklov a dizajnové prvky inšpirované motokrosom KX – vytvára nový dobrodružný štýl Kawasaki.
Štýl inšpirovaný rally
Nová dobrodružná mašina Kawasaki sa vyznačuje výrazným štýlom inšpirovaným rally. Model KLE500 vyzerá, že je pripravený na jazdu v teréne aj na pohodlnú jazdu po diaľnici. Kombinácia troch štýlových aspektov – autentický vzhľad rally-raid, známe prvky mestských motocyklov a dizajnové prvky inšpirované motokrosom KX – vytvára nový dobrodružný štýl Kawasaki.
Kapacita a komfortné vlastnosti pre cestovanie
Na ceste k ďalšiemu dobrodružstvu sa KLE500 pohodlne kĺže po vozovke a pohodlne vezie jazdca. Vietor je udržiavaný na uzde vďaka 3-polohovému nastaviteľnému čelnému sklu, dobre odpružené sedadlo prispieva k vynikajúcemu jazdnému komfortu a vynikajúca spotreba paliva minimalizuje zastávky na doplnenie paliva na dlhých cestách.
Kapacita a komfortné vlastnosti pre cestovanie
Na ceste k ďalšiemu dobrodružstvu sa KLE500 pohodlne kĺže po vozovke a pohodlne vezie jazdca. Vietor je udržiavaný na uzde vďaka 3-polohovému nastaviteľnému čelnému sklu, dobre odpružené sedadlo prispieva k vynikajúcemu jazdnému komfortu a vynikajúca spotreba paliva minimalizuje zastávky na doplnenie paliva na dlhých cestách.
16-litrová palivová nádrž s dobrou spotrebou paliva
The rally-style fuel tank was designed to sit high in consideration of ground clearance. It holds 16 litres, which paired with good fuel economy, delivers ample single-tank range.
16-litrová palivová nádrž s dobrou spotrebou paliva
The rally-style fuel tank was designed to sit high in consideration of ground clearance. It holds 16 litres, which paired with good fuel economy, delivers ample single-tank range.
Prémiové odpruženie
Predná vidlica typu KYB s obrátenou konštrukciou, špeciálne navrhnutá pre vynikajúci výkon v širokej škále jazdných situácií, spolupracuje s novým zadným odpružením Uni-Trak a poskytuje najlepší zdvih kolies vo svojej triede (210 mm vpredu, 200 mm vzadu) a nastavenie tlmenia pre dobré správanie na vozovke a vynikajúce tlmenie v teréne.
Prémiové odpruženie
Predná vidlica typu KYB s obrátenou konštrukciou, špeciálne navrhnutá pre vynikajúci výkon v širokej škále jazdných situácií, spolupracuje s novým zadným odpružením Uni-Trak a poskytuje najlepší zdvih kolies vo svojej triede (210 mm vpredu, 200 mm vzadu) a nastavenie tlmenia pre dobré správanie na vozovke a vynikajúce tlmenie v teréne.
21”/17” lúčové kolesá
21-palcové predné a 17-palcové zadné lúčové kolesá prinášajú autentický rally vzhľad a vysoký výkon v teréne. Nadväzujú na tradíciu pôvodnej série KLE, ktorá od začiatku využívala kombináciu 21”/17”.
21”/17” lúčové kolesá
21-palcové predné a 17-palcové zadné lúčové kolesá prinášajú autentický rally vzhľad a vysoký výkon v teréne. Nadväzujú na tradíciu pôvodnej série KLE, ktorá od začiatku využívala kombináciu 21”/17”.
Viacúčelový priehradový rám
Originálny rám z vysoko pevnej ocele modelu KLE500 je základom tohto vysokovýkonného dobrodružného stroja. Inžinieri sa zamerali na skutočnú všestrannosť a potešenie z jazdy v rôznych podmienkach – od nezpevnených ciest po lesné chodníky – a model KLE500 tak predstavujú skutočný most medzi každodennou jazdou a jazdou v teréne. Opakované testy v skutočných terénnych podmienkach, s ktorými sa jazdci pravdepodobne stretnú, pomohli optimalizovať tuhosť, vyváženosť a hmotnosť podvozku.
Viacúčelový priehradový rám
Originálny rám z vysoko pevnej ocele modelu KLE500 je základom tohto vysokovýkonného dobrodružného stroja. Inžinieri sa zamerali na skutočnú všestrannosť a potešenie z jazdy v rôznych podmienkach – od nezpevnených ciest po lesné chodníky – a model KLE500 tak predstavujú skutočný most medzi každodennou jazdou a jazdou v teréne. Opakované testy v skutočných terénnych podmienkach, s ktorými sa jazdci pravdepodobne stretnú, pomohli optimalizovať tuhosť, vyváženosť a hmotnosť podvozku.
Prispôsobiteľná kombinácia sedadiel
S pridaním sedadla spolujazdca ERGO-FIT (nízke) a nízkeho predného sedadla, ktoré sú k dispozícii ako originálne príslušenstvo, sú možné štyri jedinečné konfigurácie sedadiel. Jazdcovia si môžu nájsť svoju ideálnu konfiguráciu sedadiel, či už ide o štandardnú kombináciu (vysoké/vysoké) zameranú na komfort na ceste a každodenné používanie, doplnenú o špeciálne navrhnuté čalúnenie pre komfort pri dlhých jazdách, alebo úplne plochú konfiguráciu (vysoké/nízke), ktorá uľahčuje pohyblivosť jazdca pri jazde v teréne.
Prispôsobiteľná kombinácia sedadiel
S pridaním sedadla spolujazdca ERGO-FIT (nízke) a nízkeho predného sedadla, ktoré sú k dispozícii ako originálne príslušenstvo, sú možné štyri jedinečné konfigurácie sedadiel. Jazdcovia si môžu nájsť svoju ideálnu konfiguráciu sedadiel, či už ide o štandardnú kombináciu (vysoké/vysoké) zameranú na komfort na ceste a každodenné používanie, doplnenú o špeciálne navrhnuté čalúnenie pre komfort pri dlhých jazdách, alebo úplne plochú konfiguráciu (vysoké/nízke), ktorá uľahčuje pohyblivosť jazdca pri jazde v teréne.
Nastaviteľný plexi štít
Jazdci si môžu vybrať výšku čelného skla z troch polôh. Najnižšie nastavenie umožňuje maximálny výhľad, čo je užitočné pri jazde v teréne v sede, zatiaľ čo najvyššie nastavenie blokuje väčšinu vetra, aby sa jazdec cítil pohodlne aj pri vyšších rýchlostiach.
Nastaviteľný plexi štít
Jazdci si môžu vybrať výšku čelného skla z troch polôh. Najnižšie nastavenie umožňuje maximálny výhľad, čo je užitočné pri jazde v teréne v sede, zatiaľ čo najvyššie nastavenie blokuje väčšinu vetra, aby sa jazdec cítil pohodlne aj pri vyšších rýchlostiach.
Uvoľnená, vzpriamená jazdecká poloha
Jazdná poloha modelu KLE500 ponúka najlepšiu rovnováhu medzi komfortom a ovládateľnosťou v širokej škále jazdných situácií. Široký, dopredu posunutý riadidlá, pohodlné sedadlo a ideálne umiestnené stúpačky spoločne poskytujú dostatočnú voľnosť pohybu na ovládanie motocykla, či už v sede alebo v stoji.
Uvoľnená, vzpriamená jazdecká poloha
Jazdná poloha modelu KLE500 ponúka najlepšiu rovnováhu medzi komfortom a ovládateľnosťou v širokej škále jazdných situácií. Široký, dopredu posunutý riadidlá, pohodlné sedadlo a ideálne umiestnené stúpačky spoločne poskytujú dostatočnú voľnosť pohybu na ovládanie motocykla, či už v sede alebo v stoji.
Voliteľný systém ABS
Predné a zadné kotúčové brzdy poskytujú spoľahlivú brzdnú silu. Voliteľný systém ABS umožňuje jazdcovi vypnúť funkciu ABS podľa vlastných preferencií.*
Voliteľný systém ABS
Predné a zadné kotúčové brzdy poskytujú spoľahlivú brzdnú silu. Voliteľný systém ABS umožňuje jazdcovi vypnúť funkciu ABS podľa vlastných preferencií.*
451 cm³ paralelný dvojvalcový motor, ktorý si užijete na diaľnici aj v teréne
Motor s plynulým zrýchlením poskytuje výkon na požiadanie, aby ste mohli preskúmať poľné cesty alebo pohodlne cestovať po diaľnici. Citlivý motor a jazdecké vlastnosti uľahčujú ovládanie a zvyšujú istotu v širokej škále jazdných situácií.
451 cm³ paralelný dvojvalcový motor, ktorý si užijete na diaľnici aj v teréne
Motor s plynulým zrýchlením poskytuje výkon na požiadanie, aby ste mohli preskúmať poľné cesty alebo pohodlne cestovať po diaľnici. Citlivý motor a jazdecké vlastnosti uľahčujú ovládanie a zvyšujú istotu v širokej škále jazdných situácií.
Dodatočné vybavenie pre dobrodružné výlety
Model SE pridáva terénne funkcie pre jazdu po nezpevnených cestách a zároveň zvyšuje komfort na ceste. Veľké čelné sklo a chrániče rúk zlepšujú komfort v širokej škále jazdných podmienok. Veľká ochranná doska prispieva k ochrane motora, čím zvyšuje istotu v teréne.
Dodatočné vybavenie pre dobrodružné výlety
Model SE pridáva terénne funkcie pre jazdu po nezpevnených cestách a zároveň zvyšuje komfort na ceste. Veľké čelné sklo a chrániče rúk zlepšujú komfort v širokej škále jazdných podmienok. Veľká ochranná doska prispieva k ochrane motora, čím zvyšuje istotu v teréne.
Rozšírená kapacita úložného priestoru
Možnosť niesť súčasne dve bočné brašne a horný kufor (k dispozícii ako originálne príslušenstvo Kawasaki) poskytuje jazdcovi mnoho možností pre turistické výbavy. Umožňuje to dobre vyztužený zadný rám, ktorý je schopný niesť veľké zaťaženie a poskytuje stabilnú jazdu pri vyšších rýchlostiach.
Rozšírená kapacita úložného priestoru
Možnosť niesť súčasne dve bočné brašne a horný kufor (k dispozícii ako originálne príslušenstvo Kawasaki) poskytuje jazdcovi mnoho možností pre turistické výbavy. Umožňuje to dobre vyztužený zadný rám, ktorý je schopný niesť veľké zaťaženie a poskytuje stabilnú jazdu pri vyšších rýchlostiach.
Prístroje s pripojením k smartfónu
Plne LCD prístrojový panel na štandardnom modeli a TFT displej na modeli SE ponúkajú pripojenie k smartfónu prostredníctvom aplikácie RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, ktorá umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu a vylepšený zážitok z jazdy
Prístroje s pripojením k smartfónu
Plne LCD prístrojový panel na štandardnom modeli a TFT displej na modeli SE ponúkajú pripojenie k smartfónu prostredníctvom aplikácie RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, ktorá umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu a vylepšený zážitok z jazdy
Vysoký, kompaktný predný kryt
Kľúčovým prvkom štýlu modelu KLE500 inšpirovaného rally je vysoký predný kryt, ktorý výrazne vystupuje v prednej časti. Uhol prístrojového panelu poskytuje jazdcovi jasný výhľad aj v stoji, podobne ako u rally strojov. Predný kryt obklopujú priehľadné plastové panely, ktoré zlepšujú ochranu pred vetrom a dodávajú prednej časti veľmi kompaktný a funkčný vzhľad.
Vysoký, kompaktný predný kryt
Kľúčovým prvkom štýlu modelu KLE500 inšpirovaného rally je vysoký predný kryt, ktorý výrazne vystupuje v prednej časti. Uhol prístrojového panelu poskytuje jazdcovi jasný výhľad aj v stoji, podobne ako u rally strojov. Predný kryt obklopujú priehľadné plastové panely, ktoré zlepšujú ochranu pred vetrom a dodávajú prednej časti veľmi kompaktný a funkčný vzhľad.
Ergonomika inšpirovaná KX
Pri určovaní polohy riadidiel a stúpačiek bolo využité know-how zo série KX spoločnosti Kawasaki, aby sa dosiahla vynikajúca ovládateľnosť v stoji. Vplyv série KX sa prejavil aj na karosérii a krytoch motora modelu KLE500, ktoré boli navrhnuté tak, aby boli hladké a nenápadné, keď jazdec presúva svoju váhu na motocykli.
Ergonomika inšpirovaná KX
Pri určovaní polohy riadidiel a stúpačiek bolo využité know-how zo série KX spoločnosti Kawasaki, aby sa dosiahla vynikajúca ovládateľnosť v stoji. Vplyv série KX sa prejavil aj na karosérii a krytoch motora modelu KLE500, ktoré boli navrhnuté tak, aby boli hladké a nenápadné, keď jazdec presúva svoju váhu na motocykli.
- Najlepšia výbava pre výlety mimo spevnených ciest
- Štýl inšpirovaný rally
- Kapacita a komfortné vlastnosti pre cestovanie
- 16-litrová palivová nádrž s dobrou spotrebou paliva
- Prémiové odpruženie
- 21”/17” lúčové kolesá
- Viacúčelový priehradový rám
- Prispôsobiteľná kombinácia sedadiel
- Nastaviteľný plexi štít
- Uvoľnená, vzpriamená jazdecká poloha
- Voliteľný systém ABS
- 451 cm³ paralelný dvojvalcový motor, ktorý si užijete na diaľnici aj v teréne
- Dodatočné vybavenie pre dobrodružné výlety
- Rozšírená kapacita úložného priestoru
- Prístroje s pripojením k smartfónu
- Vysoký, kompaktný predný kryt
- Ergonomika inšpirovaná KX
Najlepšia výbava pre výlety mimo spevnených ciest
Vďaka vyváženému podvozku a ľahkému, priamočiaremu ovládaniu je jazda po ďalšej poľnej ceste príležitosťou na radosť z jazdy. Premyslená jazdecká poloha dodáva modelu KLE500 prirodzený pocit, či už stojíte alebo sedíte, zatiaľ čo plynulá karoséria umožňuje jazdcovi voľný pohyb. Vďaka svojmu zameraniu na jazdca a vysokej ovládateľnosti je model KLE500 ideálnou voľbou pre akúkoľvek dlhú dobrodružnú jazdu.
Najlepšia výbava pre výlety mimo spevnených ciest
Vďaka vyváženému podvozku a ľahkému, priamočiaremu ovládaniu je jazda po ďalšej poľnej ceste príležitosťou na radosť z jazdy. Premyslená jazdecká poloha dodáva modelu KLE500 prirodzený pocit, či už stojíte alebo sedíte, zatiaľ čo plynulá karoséria umožňuje jazdcovi voľný pohyb. Vďaka svojmu zameraniu na jazdca a vysokej ovládateľnosti je model KLE500 ideálnou voľbou pre akúkoľvek dlhú dobrodružnú jazdu.
Štýl inšpirovaný rally
Nová dobrodružná mašina Kawasaki sa vyznačuje výrazným štýlom inšpirovaným rally. Model KLE500 vyzerá, že je pripravený na jazdu v teréne aj na pohodlnú jazdu po diaľnici. Kombinácia troch štýlových aspektov – autentický vzhľad rally-raid, známe prvky mestských motocyklov a dizajnové prvky inšpirované motokrosom KX – vytvára nový dobrodružný štýl Kawasaki.
Štýl inšpirovaný rally
Nová dobrodružná mašina Kawasaki sa vyznačuje výrazným štýlom inšpirovaným rally. Model KLE500 vyzerá, že je pripravený na jazdu v teréne aj na pohodlnú jazdu po diaľnici. Kombinácia troch štýlových aspektov – autentický vzhľad rally-raid, známe prvky mestských motocyklov a dizajnové prvky inšpirované motokrosom KX – vytvára nový dobrodružný štýl Kawasaki.
Kapacita a komfortné vlastnosti pre cestovanie
Na ceste k ďalšiemu dobrodružstvu sa KLE500 pohodlne kĺže po vozovke a pohodlne vezie jazdca. Vietor je udržiavaný na uzde vďaka 3-polohovému nastaviteľnému čelnému sklu, dobre odpružené sedadlo prispieva k vynikajúcemu jazdnému komfortu a vynikajúca spotreba paliva minimalizuje zastávky na doplnenie paliva na dlhých cestách.
Kapacita a komfortné vlastnosti pre cestovanie
Na ceste k ďalšiemu dobrodružstvu sa KLE500 pohodlne kĺže po vozovke a pohodlne vezie jazdca. Vietor je udržiavaný na uzde vďaka 3-polohovému nastaviteľnému čelnému sklu, dobre odpružené sedadlo prispieva k vynikajúcemu jazdnému komfortu a vynikajúca spotreba paliva minimalizuje zastávky na doplnenie paliva na dlhých cestách.
16-litrová palivová nádrž s dobrou spotrebou paliva
The rally-style fuel tank was designed to sit high in consideration of ground clearance. It holds 16 litres, which paired with good fuel economy, delivers ample single-tank range.
16-litrová palivová nádrž s dobrou spotrebou paliva
The rally-style fuel tank was designed to sit high in consideration of ground clearance. It holds 16 litres, which paired with good fuel economy, delivers ample single-tank range.
Prémiové odpruženie
Predná vidlica typu KYB s obrátenou konštrukciou, špeciálne navrhnutá pre vynikajúci výkon v širokej škále jazdných situácií, spolupracuje s novým zadným odpružením Uni-Trak a poskytuje najlepší zdvih kolies vo svojej triede (210 mm vpredu, 200 mm vzadu) a nastavenie tlmenia pre dobré správanie na vozovke a vynikajúce tlmenie v teréne.
Prémiové odpruženie
Predná vidlica typu KYB s obrátenou konštrukciou, špeciálne navrhnutá pre vynikajúci výkon v širokej škále jazdných situácií, spolupracuje s novým zadným odpružením Uni-Trak a poskytuje najlepší zdvih kolies vo svojej triede (210 mm vpredu, 200 mm vzadu) a nastavenie tlmenia pre dobré správanie na vozovke a vynikajúce tlmenie v teréne.
21”/17” lúčové kolesá
21-palcové predné a 17-palcové zadné lúčové kolesá prinášajú autentický rally vzhľad a vysoký výkon v teréne. Nadväzujú na tradíciu pôvodnej série KLE, ktorá od začiatku využívala kombináciu 21”/17”.
21”/17” lúčové kolesá
21-palcové predné a 17-palcové zadné lúčové kolesá prinášajú autentický rally vzhľad a vysoký výkon v teréne. Nadväzujú na tradíciu pôvodnej série KLE, ktorá od začiatku využívala kombináciu 21”/17”.
Viacúčelový priehradový rám
Originálny rám z vysoko pevnej ocele modelu KLE500 je základom tohto vysokovýkonného dobrodružného stroja. Inžinieri sa zamerali na skutočnú všestrannosť a potešenie z jazdy v rôznych podmienkach – od nezpevnených ciest po lesné chodníky – a model KLE500 tak predstavujú skutočný most medzi každodennou jazdou a jazdou v teréne. Opakované testy v skutočných terénnych podmienkach, s ktorými sa jazdci pravdepodobne stretnú, pomohli optimalizovať tuhosť, vyváženosť a hmotnosť podvozku.
Viacúčelový priehradový rám
Originálny rám z vysoko pevnej ocele modelu KLE500 je základom tohto vysokovýkonného dobrodružného stroja. Inžinieri sa zamerali na skutočnú všestrannosť a potešenie z jazdy v rôznych podmienkach – od nezpevnených ciest po lesné chodníky – a model KLE500 tak predstavujú skutočný most medzi každodennou jazdou a jazdou v teréne. Opakované testy v skutočných terénnych podmienkach, s ktorými sa jazdci pravdepodobne stretnú, pomohli optimalizovať tuhosť, vyváženosť a hmotnosť podvozku.
Prispôsobiteľná kombinácia sedadiel
S pridaním sedadla spolujazdca ERGO-FIT (nízke) a nízkeho predného sedadla, ktoré sú k dispozícii ako originálne príslušenstvo, sú možné štyri jedinečné konfigurácie sedadiel. Jazdcovia si môžu nájsť svoju ideálnu konfiguráciu sedadiel, či už ide o štandardnú kombináciu (vysoké/vysoké) zameranú na komfort na ceste a každodenné používanie, doplnenú o špeciálne navrhnuté čalúnenie pre komfort pri dlhých jazdách, alebo úplne plochú konfiguráciu (vysoké/nízke), ktorá uľahčuje pohyblivosť jazdca pri jazde v teréne.
Prispôsobiteľná kombinácia sedadiel
S pridaním sedadla spolujazdca ERGO-FIT (nízke) a nízkeho predného sedadla, ktoré sú k dispozícii ako originálne príslušenstvo, sú možné štyri jedinečné konfigurácie sedadiel. Jazdcovia si môžu nájsť svoju ideálnu konfiguráciu sedadiel, či už ide o štandardnú kombináciu (vysoké/vysoké) zameranú na komfort na ceste a každodenné používanie, doplnenú o špeciálne navrhnuté čalúnenie pre komfort pri dlhých jazdách, alebo úplne plochú konfiguráciu (vysoké/nízke), ktorá uľahčuje pohyblivosť jazdca pri jazde v teréne.
Nastaviteľný plexi štít
Jazdci si môžu vybrať výšku čelného skla z troch polôh. Najnižšie nastavenie umožňuje maximálny výhľad, čo je užitočné pri jazde v teréne v sede, zatiaľ čo najvyššie nastavenie blokuje väčšinu vetra, aby sa jazdec cítil pohodlne aj pri vyšších rýchlostiach.
Nastaviteľný plexi štít
Jazdci si môžu vybrať výšku čelného skla z troch polôh. Najnižšie nastavenie umožňuje maximálny výhľad, čo je užitočné pri jazde v teréne v sede, zatiaľ čo najvyššie nastavenie blokuje väčšinu vetra, aby sa jazdec cítil pohodlne aj pri vyšších rýchlostiach.
Uvoľnená, vzpriamená jazdecká poloha
Jazdná poloha modelu KLE500 ponúka najlepšiu rovnováhu medzi komfortom a ovládateľnosťou v širokej škále jazdných situácií. Široký, dopredu posunutý riadidlá, pohodlné sedadlo a ideálne umiestnené stúpačky spoločne poskytujú dostatočnú voľnosť pohybu na ovládanie motocykla, či už v sede alebo v stoji.
Uvoľnená, vzpriamená jazdecká poloha
Jazdná poloha modelu KLE500 ponúka najlepšiu rovnováhu medzi komfortom a ovládateľnosťou v širokej škále jazdných situácií. Široký, dopredu posunutý riadidlá, pohodlné sedadlo a ideálne umiestnené stúpačky spoločne poskytujú dostatočnú voľnosť pohybu na ovládanie motocykla, či už v sede alebo v stoji.
Voliteľný systém ABS
Predné a zadné kotúčové brzdy poskytujú spoľahlivú brzdnú silu. Voliteľný systém ABS umožňuje jazdcovi vypnúť funkciu ABS podľa vlastných preferencií.*
Voliteľný systém ABS
Predné a zadné kotúčové brzdy poskytujú spoľahlivú brzdnú silu. Voliteľný systém ABS umožňuje jazdcovi vypnúť funkciu ABS podľa vlastných preferencií.*
451 cm³ paralelný dvojvalcový motor, ktorý si užijete na diaľnici aj v teréne
Motor s plynulým zrýchlením poskytuje výkon na požiadanie, aby ste mohli preskúmať poľné cesty alebo pohodlne cestovať po diaľnici. Citlivý motor a jazdecké vlastnosti uľahčujú ovládanie a zvyšujú istotu v širokej škále jazdných situácií.
451 cm³ paralelný dvojvalcový motor, ktorý si užijete na diaľnici aj v teréne
Motor s plynulým zrýchlením poskytuje výkon na požiadanie, aby ste mohli preskúmať poľné cesty alebo pohodlne cestovať po diaľnici. Citlivý motor a jazdecké vlastnosti uľahčujú ovládanie a zvyšujú istotu v širokej škále jazdných situácií.
Dodatočné vybavenie pre dobrodružné výlety
Model SE pridáva terénne funkcie pre jazdu po nezpevnených cestách a zároveň zvyšuje komfort na ceste. Veľké čelné sklo a chrániče rúk zlepšujú komfort v širokej škále jazdných podmienok. Veľká ochranná doska prispieva k ochrane motora, čím zvyšuje istotu v teréne.
Dodatočné vybavenie pre dobrodružné výlety
Model SE pridáva terénne funkcie pre jazdu po nezpevnených cestách a zároveň zvyšuje komfort na ceste. Veľké čelné sklo a chrániče rúk zlepšujú komfort v širokej škále jazdných podmienok. Veľká ochranná doska prispieva k ochrane motora, čím zvyšuje istotu v teréne.
Rozšírená kapacita úložného priestoru
Možnosť niesť súčasne dve bočné brašne a horný kufor (k dispozícii ako originálne príslušenstvo Kawasaki) poskytuje jazdcovi mnoho možností pre turistické výbavy. Umožňuje to dobre vyztužený zadný rám, ktorý je schopný niesť veľké zaťaženie a poskytuje stabilnú jazdu pri vyšších rýchlostiach.
Rozšírená kapacita úložného priestoru
Možnosť niesť súčasne dve bočné brašne a horný kufor (k dispozícii ako originálne príslušenstvo Kawasaki) poskytuje jazdcovi mnoho možností pre turistické výbavy. Umožňuje to dobre vyztužený zadný rám, ktorý je schopný niesť veľké zaťaženie a poskytuje stabilnú jazdu pri vyšších rýchlostiach.
Prístroje s pripojením k smartfónu
Plne LCD prístrojový panel na štandardnom modeli a TFT displej na modeli SE ponúkajú pripojenie k smartfónu prostredníctvom aplikácie RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, ktorá umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu a vylepšený zážitok z jazdy
Prístroje s pripojením k smartfónu
Plne LCD prístrojový panel na štandardnom modeli a TFT displej na modeli SE ponúkajú pripojenie k smartfónu prostredníctvom aplikácie RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, ktorá umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu a vylepšený zážitok z jazdy
Vysoký, kompaktný predný kryt
Kľúčovým prvkom štýlu modelu KLE500 inšpirovaného rally je vysoký predný kryt, ktorý výrazne vystupuje v prednej časti. Uhol prístrojového panelu poskytuje jazdcovi jasný výhľad aj v stoji, podobne ako u rally strojov. Predný kryt obklopujú priehľadné plastové panely, ktoré zlepšujú ochranu pred vetrom a dodávajú prednej časti veľmi kompaktný a funkčný vzhľad.
Vysoký, kompaktný predný kryt
Kľúčovým prvkom štýlu modelu KLE500 inšpirovaného rally je vysoký predný kryt, ktorý výrazne vystupuje v prednej časti. Uhol prístrojového panelu poskytuje jazdcovi jasný výhľad aj v stoji, podobne ako u rally strojov. Predný kryt obklopujú priehľadné plastové panely, ktoré zlepšujú ochranu pred vetrom a dodávajú prednej časti veľmi kompaktný a funkčný vzhľad.
Ergonomika inšpirovaná KX
Pri určovaní polohy riadidiel a stúpačiek bolo využité know-how zo série KX spoločnosti Kawasaki, aby sa dosiahla vynikajúca ovládateľnosť v stoji. Vplyv série KX sa prejavil aj na karosérii a krytoch motora modelu KLE500, ktoré boli navrhnuté tak, aby boli hladké a nenápadné, keď jazdec presúva svoju váhu na motocykli.
Ergonomika inšpirovaná KX
Pri určovaní polohy riadidiel a stúpačiek bolo využité know-how zo série KX spoločnosti Kawasaki, aby sa dosiahla vynikajúca ovládateľnosť v stoji. Vplyv série KX sa prejavil aj na karosérii a krytoch motora modelu KLE500, ktoré boli navrhnuté tak, aby boli hladké a nenápadné, keď jazdec presúva svoju váhu na motocykli.
Voliteľný systém ABS umožňuje jazdcovi vypnúť funkciu ABS podľa vlastných preferencií pri jazde v teréne.
Jazdci si môžu podľa svojich preferencií zvoliť vypnutie funkcie ABS pri jazde v teréne. (U niektorých modelov a na niektorých trhoch je vypnuté len zadné ABS.) ABS sa vypína pomocou prepínača na ľavej rukoväti. Po vypnutí a opätovnom naštartovaní motocykla sa ABS vráti do svojho predvoleného nastavenia (zapnuté predné a zadné ABS).
Pripojenie smartfónu prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli, pretože umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu
Inteligentná technológia umožňuje jazdcom bezdrôtovo sa pripojiť k ich motocyklu. Pomocou aplikácie pre smartfóny RIDEOLOGY THE APP je možné pristupovať k množstvu funkcií prístrojov, čo prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli. Informácie o vozidle (ako napríklad stav počítadla kilometrov, palivomer, plán údržby atď.) je možné zobraziť na smartfóne. Záznamy o jazde (líšia sa v závislosti od modelu, ale môžu obsahovať trasu GPS, zaradený prevodový stupeň, otáčky a ďalšie informácie) je možné zobraziť na smartfóne. Po pripojení sa na prístrojovej doske zobrazujú telefonické upozornenia (hovory, e-maily). Jazdci môžu tiež prostredníctvom smartfónu meniť nastavenia displeja prístrojov na svojom motocykli (preferované jednotky, nastavenie hodín a dátumu atď.). A na niektorých modeloch je dokonca možné pomocou smartfónu skontrolovať a upraviť nastavenia vozidla (ako napríklad režim jazdca, funkcie elektronickej podpory jazdca a nastavenia užitočného zaťaženia).
Na základe pretekárskej technológie funguje spojka Assist & Slipper ako obmedzovač spätného krútiaceho momentu a ako servomechanizmus, ktorý umožňuje ľahšie stlačenie spojkovej páčky.
Na základe spätnej väzby z pretekov používa spojka Assist & Slipper Clutch dva typy vačiek (pomocnú vačku a vačku slipper), ktoré poháňajú spojkový náboj a ovládacie platničku buď spoločne, alebo oddelene. Pri normálnej prevádzke funguje pomocná vačka ako samočinný servomechanizmus, ktorý stláča spojkový náboj a ovládacie platničku k sebe, čím stláča spojkové platničky. To umožňuje znížiť celkové zaťaženie spojkovej pružiny, čo má za následok ľahší pocit pri ovládaní spojky. Keď dôjde k nadmernému brzdeniu motora v dôsledku rýchleho podradenia (alebo náhodného podradenia), aktivuje sa vačka slipper, ktorá roztiahne spojkový náboj a ovládacie platničky od seba. Tým sa uvoľní tlak na spojkové platničky, čím sa zníži spätný krútiaci moment a zabráni sa poskakovaniu a šmyku zadnej pneumatiky. Táto funkcia v štýle pretekov je obzvlášť užitočná pri športovej jazde alebo jazde na okruhu.
ERGO-FIT je systém rozhrania, ktorý umožňuje širokej škále jazdcov cítiť sa ako jedno telo so svojím strojom.
Správne prispôsobenie je kľúčom k pohodliu a ovládaniu jazdca. Ideálne prispôsobenie sa však líši od jazdca k jazdcovi v závislosti od jeho fyzických rozmerov a štýlu jazdy. ERGO-FIT je systém rozhrania navrhnutý tak, aby umožnil jazdcom nájsť si ideálnu jazdnú polohu. Rôzne body rozhrania podvozku (riadidlá, stupačky a sedadlo atď.) je možné nastaviť kombináciou vymeniteľných dielov a dielov s nastaviteľnými polohami. To umožňuje širokej škále jazdcov nájsť jazdnú polohu, ktorá ponúka pohodlie aj ovládanie. Vďaka pocitu súladu so svojím strojom si budú môcť vyskúšať, aká zábavná a obohacujúca je jazda na strojoch Kawasaki. *Nastaviteľné diely a ich rozsah nastaviteľnosti sa líšia v závislosti od modelu.
Indikátor úsporného jazdenia je značka, ktorá sa zobrazuje na prístrojovom paneli a signalizuje priaznivú spotrebu paliva, čím podporuje úsporné jazdenie.
Vďaka presnému elektronickému riadeniu motora dokážu modely Kawasaki dosiahnuť efektívnu úroveň spotreby paliva. Spotrebu paliva však ovplyvňuje používanie plynu, výber prevodového stupňa a ďalšie prvky, ktoré má jazdec pod kontrolou. Indikátor ekonomickej jazdy je funkcia signalizujúca efektívnu jazdu nízkou spotrebou paliva. Systém monitoruje spotrebu paliva neustále, bez ohľadu na rýchlosť vozidla, otáčky motora, polohu plynu a ďalšie jazdné podmienky. Keď je spotreba paliva pri danej rýchlosti nízka (t. j. účinnosť je vysoká), na LCD displeji prístrojovej dosky sa zobrazí značka „ECO“. Hoci sa efektívna rýchlosť vozidla a otáčky motora môžu v závislosti od modelu líšiť, venovanie pozornosti podmienkam, ktoré spôsobujú zobrazenie značky „ECO“, môže jazdcom pomôcť zlepšiť ich spotrebu paliva – čo je praktický spôsob, ako predĺžiť dojazd. Okrem toho udržiavanie nízkej spotreby paliva pomáha minimalizovať negatívny vplyv na životné prostredie.
Systém ABS (protiblokovací systém bŕzd) zabezpečuje stabilný brzdný výkon tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia
Náhle nadmerné brzdenie alebo brzdenie na povrchoch s nízkou priľnavosťou (povrchy s nízkym koeficientom trenia), ako je mokrý asfalt alebo poklopy šachty, môže spôsobiť zablokovanie a prešmykovanie kolesa (kolies) motocykla. Systém ABS bol vyvinutý, aby sa takýmto incidentom predišlo. Systémy ABS Kawasaki sú riadené presným a spoľahlivým programovaním, ktoré bolo nastavené na základe dôkladného testovania v rôznych jazdných situáciách. Zabezpečením stabilného brzdného výkonu ponúkajú jazdcovi istotu, ktorá prispieva k väčšiemu pôžitku z jazdy. A aby spĺňali špeciálne požiadavky určitých jazdcov, sú k dispozícii aj špecializované systémy ABS. Napríklad KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System) je mimoriadne presný brzdový systém navrhnutý špeciálne pre superšportové modely, ktorý umožňuje športovú jazdu širšiemu spektru jazdcov. A prepojením predných a zadných bŕzd poskytuje systém ABS K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) istotu pri cestovaní na ťažkých modeloch. Kawasaki neustále pracuje na vývoji ďalších pokročilých systémov ABS.
Voliteľný systém ABS umožňuje jazdcovi vypnúť funkciu ABS podľa vlastných preferencií pri jazde v teréne.
Jazdci si môžu podľa svojich preferencií zvoliť vypnutie funkcie ABS pri jazde v teréne. (U niektorých modelov a na niektorých trhoch je vypnuté len zadné ABS.) ABS sa vypína pomocou prepínača na ľavej rukoväti. Po vypnutí a opätovnom naštartovaní motocykla sa ABS vráti do svojho predvoleného nastavenia (zapnuté predné a zadné ABS).
Pripojenie smartfónu prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli, pretože umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu
Inteligentná technológia umožňuje jazdcom bezdrôtovo sa pripojiť k ich motocyklu. Pomocou aplikácie pre smartfóny RIDEOLOGY THE APP je možné pristupovať k množstvu funkcií prístrojov, čo prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli. Informácie o vozidle (ako napríklad stav počítadla kilometrov, palivomer, plán údržby atď.) je možné zobraziť na smartfóne. Záznamy o jazde (líšia sa v závislosti od modelu, ale môžu obsahovať trasu GPS, zaradený prevodový stupeň, otáčky a ďalšie informácie) je možné zobraziť na smartfóne. Po pripojení sa na prístrojovej doske zobrazujú telefonické upozornenia (hovory, e-maily). Jazdci môžu tiež prostredníctvom smartfónu meniť nastavenia displeja prístrojov na svojom motocykli (preferované jednotky, nastavenie hodín a dátumu atď.). A na niektorých modeloch je dokonca možné pomocou smartfónu skontrolovať a upraviť nastavenia vozidla (ako napríklad režim jazdca, funkcie elektronickej podpory jazdca a nastavenia užitočného zaťaženia).
Na základe pretekárskej technológie funguje spojka Assist & Slipper ako obmedzovač spätného krútiaceho momentu a ako servomechanizmus, ktorý umožňuje ľahšie stlačenie spojkovej páčky.
Na základe spätnej väzby z pretekov používa spojka Assist & Slipper Clutch dva typy vačiek (pomocnú vačku a vačku slipper), ktoré poháňajú spojkový náboj a ovládacie platničku buď spoločne, alebo oddelene. Pri normálnej prevádzke funguje pomocná vačka ako samočinný servomechanizmus, ktorý stláča spojkový náboj a ovládacie platničku k sebe, čím stláča spojkové platničky. To umožňuje znížiť celkové zaťaženie spojkovej pružiny, čo má za následok ľahší pocit pri ovládaní spojky. Keď dôjde k nadmernému brzdeniu motora v dôsledku rýchleho podradenia (alebo náhodného podradenia), aktivuje sa vačka slipper, ktorá roztiahne spojkový náboj a ovládacie platničky od seba. Tým sa uvoľní tlak na spojkové platničky, čím sa zníži spätný krútiaci moment a zabráni sa poskakovaniu a šmyku zadnej pneumatiky. Táto funkcia v štýle pretekov je obzvlášť užitočná pri športovej jazde alebo jazde na okruhu.
ERGO-FIT je systém rozhrania, ktorý umožňuje širokej škále jazdcov cítiť sa ako jedno telo so svojím strojom.
Správne prispôsobenie je kľúčom k pohodliu a ovládaniu jazdca. Ideálne prispôsobenie sa však líši od jazdca k jazdcovi v závislosti od jeho fyzických rozmerov a štýlu jazdy. ERGO-FIT je systém rozhrania navrhnutý tak, aby umožnil jazdcom nájsť si ideálnu jazdnú polohu. Rôzne body rozhrania podvozku (riadidlá, stupačky a sedadlo atď.) je možné nastaviť kombináciou vymeniteľných dielov a dielov s nastaviteľnými polohami. To umožňuje širokej škále jazdcov nájsť jazdnú polohu, ktorá ponúka pohodlie aj ovládanie. Vďaka pocitu súladu so svojím strojom si budú môcť vyskúšať, aká zábavná a obohacujúca je jazda na strojoch Kawasaki. *Nastaviteľné diely a ich rozsah nastaviteľnosti sa líšia v závislosti od modelu.
Indikátor úsporného jazdenia je značka, ktorá sa zobrazuje na prístrojovom paneli a signalizuje priaznivú spotrebu paliva, čím podporuje úsporné jazdenie.
Vďaka presnému elektronickému riadeniu motora dokážu modely Kawasaki dosiahnuť efektívnu úroveň spotreby paliva. Spotrebu paliva však ovplyvňuje používanie plynu, výber prevodového stupňa a ďalšie prvky, ktoré má jazdec pod kontrolou. Indikátor ekonomickej jazdy je funkcia signalizujúca efektívnu jazdu nízkou spotrebou paliva. Systém monitoruje spotrebu paliva neustále, bez ohľadu na rýchlosť vozidla, otáčky motora, polohu plynu a ďalšie jazdné podmienky. Keď je spotreba paliva pri danej rýchlosti nízka (t. j. účinnosť je vysoká), na LCD displeji prístrojovej dosky sa zobrazí značka „ECO“. Hoci sa efektívna rýchlosť vozidla a otáčky motora môžu v závislosti od modelu líšiť, venovanie pozornosti podmienkam, ktoré spôsobujú zobrazenie značky „ECO“, môže jazdcom pomôcť zlepšiť ich spotrebu paliva – čo je praktický spôsob, ako predĺžiť dojazd. Okrem toho udržiavanie nízkej spotreby paliva pomáha minimalizovať negatívny vplyv na životné prostredie.
Systém ABS (protiblokovací systém bŕzd) zabezpečuje stabilný brzdný výkon tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia
Náhle nadmerné brzdenie alebo brzdenie na povrchoch s nízkou priľnavosťou (povrchy s nízkym koeficientom trenia), ako je mokrý asfalt alebo poklopy šachty, môže spôsobiť zablokovanie a prešmykovanie kolesa (kolies) motocykla. Systém ABS bol vyvinutý, aby sa takýmto incidentom predišlo. Systémy ABS Kawasaki sú riadené presným a spoľahlivým programovaním, ktoré bolo nastavené na základe dôkladného testovania v rôznych jazdných situáciách. Zabezpečením stabilného brzdného výkonu ponúkajú jazdcovi istotu, ktorá prispieva k väčšiemu pôžitku z jazdy. A aby spĺňali špeciálne požiadavky určitých jazdcov, sú k dispozícii aj špecializované systémy ABS. Napríklad KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System) je mimoriadne presný brzdový systém navrhnutý špeciálne pre superšportové modely, ktorý umožňuje športovú jazdu širšiemu spektru jazdcov. A prepojením predných a zadných bŕzd poskytuje systém ABS K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) istotu pri cestovaní na ťažkých modeloch. Kawasaki neustále pracuje na vývoji ďalších pokročilých systémov ABS.
Motor
| Typ motora | Kvapalinou chladený, štvortaktný radový dvojvalec |
|---|---|
| Kompresný pomer | 11.3:1 |
| Ventilový rozvod | DOHC, 8 ventily |
| Vŕtanie x zdvih | 70,0 x 58,6 mm |
| Zdvihový objem | 451 cm³ |
| Palivový systém | Vstrekovanie paliva: 32 mm x 2 |
| Mazanie | Tlakové mazanie s mokrou skriňou |
| Štartovanie | Elektrické |
| Zapaľovanie | Digitálne |
Výkon a Prevodovka
| Maximálny výkon | 33,4 kW {45 PS} / 9.000 ot./min |
|---|---|
| Maximálny krútiaci moment | 42,6 N•m {4,3 kgf•m} / 6.000 ot./min |
| Emisie CO2 | 93,0 g/km |
| Spotreba paliva | 4,0 l/100km |
| Prevodovka | 6-rýchlostná |
| Spojka | Mokrá viackotúčová |
| Primárny prevdový pomer | 2.029 (69/34) |
| Prevodové pomery 1. stupňa | 2.929 (41/14) |
| Prevodové pomery 2. stupňa | 2.056 (37/18) |
| Prevodové pomery 3. stupňa | 1.619 (34/21) |
| Prevodové pomery 4. stupňa | 1.333 (32/24) |
| Prevodové pomery 5. stupňa | 1.154 (30/26) |
| Prevodové pomery 6. stupňa | 1.037 (28/27) |
| Pohon nápravy | Puzdrová reťaz |
| Konečný prevodový pomer | 3.067 (46/15) |
Rám a Rozmery
| Typ rámu | Priehradový rám, vysokopevnostná oceľ |
|---|---|
| Uhol riadenia | 28,0 ° |
| Závlek kolesa | 104 mm |
| Prepruženie kolesa – predné | 210 mm |
| Prepruženie kolesa – zadné | 196 mm |
| Pneumatika, predná | 90/90-21 M/C 54S |
| Pneumatika, zadná | 140/70-17 M/C 66S |
| D x Š x V | 2.300 x 980 x 1.460 mm |
| Uhol natočenia kolies Ľ/P | 40° / 40° |
| Rázvor kolies | 1.555 mm |
| Svetlá výška | 185 mm |
| Objem palivovej nádrže | 16,0 litrov |
| Výška sedadla | 870 mm |
| Pohotovostná hmotnosť* | 195 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnosť** | 176 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Brzdy a Podvozok
| Typ prednej brzdy | Jeden kotúč |
|---|---|
| Priemer prednej brzdy | Ø 300 mm |
| Typ predného brzdového strmeňa | Dvojpiestový |
| Typ zadnej brzdy | Jeden kotúč |
| Priemer zadnej brzdy | Ø 230 mm |
| Typ zadného brzdového strmeňa | Dvojpiestový |
| Typ predného odpruženia | obrátená vidlica |
| Priemer predného odpruženia | Ø 43 mm |
| Typ zadného odpruženia | Kyvná vidlica Uni-Trak |
Inpage Navigation Section: Príslušenstvo
Príslušenstvo
Secure your personal items in 2 x 21 litres of lockable storage
- Rugged styling to complement the aggressive design of your Kawasaki vehicle
- Utilises the Kawasaki One Key System, allowing you to use your ignition key for unlocking
- Individual pannier dimensions: 467 mm (18.4”) L x 238 mm (9.4”) W x 351 mm (13.8”) H, with 21 litre storage capacity
- 21 L pannier set clips to sturdy support brackets
- Fitting kit
- Side panel set
- One Key System lock cylinder set
Give your Kawasaki bike a more sporty look and sound with this lightweight Akrapovič slip-on system.
New design titanium Akrapovič muffler developed for KLE with a special profiled surface to add durability and give a sporty look.
Similar to rally-raid bikes, the exhaust is upswept and mounted high to protect it on rougher roads.
Exhaust has carbon heat shield and titanium end cap. The exhaust system delivers a deep and powerful sound.
This homologated exhaust is compliant with Euro5+ regulations (emissions and noise) and has EC and ECE type-approval.
Can not be combined with KLE500 2x21L Genuine Accessory panniers
Tyre, Front. GP-410F 90/90-21 M/C 54S
The KLE500 IRC GP-410 tyres feature a grip-oriented compound for excellent onroad performance.
The tread pattern with ample space between the centre blocks also offers good off-road performance on dirt roads.
The stylish tyres complement the bike’s adventure-oriented looks.
(IRC = Inoue Rubber Co., Ltd. Japan)
Tyre, Rear. GP-410R 140/70-17 M/C 66S
The KLE500 IRC GP-410 tyres feature a grip-oriented compound for excellent onroad performance.
The tread pattern with ample space between the centre blocks also offers good off-road performance on dirt roads.
The stylish tyres complement the bike’s adventure-oriented looks.
(IRC = Inoue Rubber Co., Ltd. Japan)
Keep your hands warm on the road with an ergonomically designed heat system to minimize added bulk to the grip.
- Adjusts between low, medium and high settings with the touch of a button.
- Indicator light improves setting visibility
- Rubber grips with metal brackets
- Grip set with all required wiring, brackets and hardware
- Dealer installation recommended
Súprava bola vyvinutá v spolupráci so spoločnosťou SP Connect a pozostáva z držiaka spojky, antivibračného modulu a univerzálnej svorky na telefón. Je vhodná pre väčšinu mobilných telefónov. Stačí vytiahnuť korunku, dotiahnuť ju a potom ju zasunúť späť, aby sa telefón zaistil na mieste. Telefón zostáva plne funkčný a dá sa pripevniť alebo odňať z držiaka za pár sekúnd.
- Tyre, Front. GP-410F 90/90-21 M/C 54S
- Tyre, Rear. GP-410R 140/70-17 M/C 66S