Kawasaki's advanced traction control system provides both enhanced sport riding performance and the peace of mind under certain conditions to negotiate low-traction surfaces with confidence. Two modes allow riders to adjust settings to suit the riding situation and rider preference. Riders may also elect to turn the system OFF. For 35 kW kit models, KTRC offers one mode (plus OFF).
The new alldigital TFT colour instrumentation – a Kawasaki first in the 650cc class – gives the cockpit a high-tech, highgrade appearance. The new meter also offers additional features unavailable on the previous model.
The overall light weight of the Z650 motorcycle is attributed to its lightweight trellis frame, which features a low center of gravity for nimble handling and confident low-speed maneuvering. The compact trellis frame contributes to an estimated dry weight of 173 kg.
A number of changes to the intake and exhaust system components were made to ensure that Euro5+ emissions regulations are cleared, and offer an increase in mid-range torque while maintaining the power of the previous model.
The headlamp cowl became sharper and more compact, with a two-piece design (distinct from that of the three-piece Z900 cowl) that positions coloured pieces higher to create a light image. The sharp chin spoiler, new meter cover, and more forward-slanting lines contribute to the sugomi design.
A Bluetooth chip built into the instrument panel enables riders to connect to their motorcycle wirelessly. Using the smartphone application “RIDEOLOGY THE APP,” a number of instrument functions can be accessed, contributing to an enhanced motorcycling experience.
Rear seat with thicker urethane (approximately 5 mm thicker at the centre, 10 mm thicker at the sides) and wider sides offers increased passenger comfort.
With a sharp, compact cowl and muscular radiator shrouds, the new Z650 boasts a strong Sugomi presence.
Pripojenie smartfónu prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli, pretože umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu
Na základe pretekárskej technológie funguje spojka Assist & Slipper ako obmedzovač spätného krútiaceho momentu a ako servomechanizmus, ktorý umožňuje ľahšie stlačenie spojkovej páčky.
Dvojité škrtiace klapky ponúkajú vyšší výkon a väčšiu jednoduchosť používania vďaka druhej sade škrtiacich klapiek ovládaných jednotkou ECU.
Horizontálne zadné odpruženie Back-link usporadúva tlmiče horizontálne, čo výrazne prispieva k efektívnemu využitiu priestoru a centralizácii hmotnosti.
Indikátor úsporného jazdenia je značka, ktorá sa zobrazuje na prístrojovom paneli a signalizuje priaznivú spotrebu paliva, čím podporuje úsporné jazdenie.
Systém ABS (protiblokovací systém bŕzd) zabezpečuje stabilný brzdný výkon tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia
| Typ motora | Kvapalinou chladený, štvortaktný radový dvojvalec |
|---|---|
| Kompresný pomer | 10.8:1 |
| Ventilový rozvod | DOHC, 8 ventily |
| Vŕtanie x zdvih | 83.0 x 60.0 mm |
| Zdvihový objem | 649 cm³ |
| Palivový systém | Vstrekovanie paliva s dvojitými škrtiacimi klapkami: 36 mm x 2 |
| Mazanie | Tlakové mazanie s mokrou skriňou |
| Štartovanie | Elektrické |
| Zapaľovanie | Digitálne |
| Maximálny výkon | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 ot./min |
|---|---|
| Maximálny krútiaci moment | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 ot./min |
| emisie CO2 | 107 g/km |
| Spotreba paliva | 4.4 l/100km |
| CO2 emisie 35 kW kit | 107.0 g/km |
| Spotreba paliva 35 kW kit | 4.5 l/100km |
| Prevodovka | 6-rýchlostná |
| Spojka | Mokrá viackotúčová |
| Primárny prevodový pomer | 2.095 (88/42) |
| Prevodový stupeň 1 | 2.438 (39/16) |
| Prevodový stupeň 2 | 1.714 (36/21) |
| Prevodový stupeň 3 | 1.333 (32/24) |
| Prevodový stupeň 4 | 1.111 (30/27) |
| Prevodový stupeň 5 | 0.966 (28/29) |
| Prevodový stupeň 6 | 0.852 (23/27) |
| Pohon nápravy | Puzdrová reťaz |
| Konečný prevodový pomer | 3.067 (46/15) |
| Typ rámu | Priehradový rám, vysokopevnostná oceľ |
|---|---|
| Závlek kolesa | 100 mm |
| Prepruženie kolesa – predné | 125 mm |
| Prepruženie kolesa – zadné | 130 mm |
| Pneumatika, predná | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneumatika, zadná | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| D x Š x V | 2,055 x 765 x 1,065 mm |
| Uhol natočenia kolies Ľ/P | 35° / 35° |
| Rázvor kolies | 1,410 mm |
| Svetlá výška | 130 mm |
| Celkový objem palivovej nádrže | 15.0 litrov |
| Výška sedadla | 790 mm |
| Pohotovostná hmotnosť* | 188 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnosť** | 173 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Typ prednej brzdy | Dvojité poloplávajúce kotúčove disky |
|---|---|
| Priemer prednej brzdy | Ø 300 mm |
| Typ predného brzdového strmeňa | Dvojpiestový |
| Typ zadnej brzdy | Jednokotúčový disk |
| Priemer zadnej brzdy | Ø 220 mm |
| Typ zadného brzdového strmeňa | Jednopiestový |
| Typ predného odpruženia | Teleskopická vidlica |
| Priemer predného odpruženia | Ø 41 mm |
| Typ zadného odpruženia | Horizontálny zadný tlmič s nastaviteľným predpätím pružiny |
Arrow full exhaust system with catalyst and stainless steel muffler.
This system is lighter compared to the stock exhaust system and gives a pure sporty sound.
With carbon fibre end cap and heat shield. Laser marked logo.
This homologated (Euro 5+) exhaust system is compliant with EU regulations and has ECE type-approval.
Please note:
Kompletný výfukový systém Akrapovič s katalyzátorom a titánovým tlmičom. Tento systém je v porovnaní so sériovým výfukovým systémom ľahší o približne 2 kg a poskytuje čistý športový zvuk. Kombinácia pretekárskych materiálov, ako je titán na vonkajšom plášti tlmiča a karbónová koncovka, dodáva tomuto výfukovému systému pretekársky nádych. Laserom vygravírované logo. Tento homologizovaný výfukový systém spĺňa predpisy EÚ a má typové schválenie EC/ECE. (Homologovaný pre motocykle Euro-5+ s predným a zadným kyslíkovým senzorom)
Kompletný výfukový systém Arrow s katalyzátorom a nerezovým tlmičom. Tento systém je ľahší v porovnaní so sériovým výfukovým systémom a poskytuje čisto športový zvuk. S koncovkou a tepelným štítom z uhlíkových vlákien. Laserom vyznačené logo. Tento homologovaný (Euro 5+) výfukový systém spĺňa predpisy EÚ a má typové schválenie ECE. Výfuk nemožno kombinovať s doplnkovými bočnými kuframi. Výfuk nemožno kombinovať s prestavbou na výkon 35 kW.
Ninja 650 / Z650 Top Case Kit
Durable ABS Construction 30 Liter Top Case.
Offers enhanced carrying capacity, while maintaining the bike’s slim figure to facilitate navigating city traffic.
Rigid, steel bracket with black powder-coating. Top Case cover to match motorcycle colour. Top Case has it's own lock and key. Baseplate is included.
Partnumbers required:
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Táto súprava polomäkkých nylonových bočných kufrov s reflexným lemovaním a logom Kawasaki je navrhnutá pre modely Ninja 650 a Z650. Vnútorná sieťka drží batožinu na mieste pri otvorení. Bočné vrecko na drobnosti. Jednoduché upevnenie na kovový držiak pomocou klipu. Vodeodolné vnútorné tašky sú súčasťou balenia. Rozmery a nosnosť (jedna strana): Dĺžka: 312 mm Šírka: 213 mm Výška: 341 mm Maximálna nosnosť: 3 kg Približná kapacita: 14 L Celková šírka systému (s kuframi): 815 mm Pre montáž je potrebná zodpovedajúca súprava držiakov. Dôležité upozornenie: Túto súpravu bočných kufrov nie je možné kombinovať s Top Case (vrchným kufrom) ani s výfukovým systémom Arrow Full System.
Táto súprava polomäkkých nylonových bočných kufrov s reflexným lemovaním a logom Kawasaki je navrhnutá pre modely Ninja 650 a Z650. Vnútorná sieťka drží batožinu na mieste pri otvorení. Bočné vrecko na drobnosti. Jednoduché upevnenie na kovový držiak pomocou klipu. Vodeodolné vnútorné tašky sú súčasťou balenia. Rozmery a nosnosť (jedna strana): Dĺžka: 312 mm Šírka: 213 mm Výška: 341 mm Maximálna nosnosť: 3 kg Približná kapacita: 14 L Celková šírka systému (s kuframi): 815 mm Pre montáž je potrebná zodpovedajúca súprava držiakov. Dôležité upozornenie: Túto súpravu bočných kufrov nie je možné kombinovať s Top Case (vrchným kufrom) ani s výfukovým systémom Arrow Full System.
Toto sedadlo je navrhnuté tak, aby dokonale padlo a dopĺňalo motocykle Z650 alebo Ninja 650, pričom zvyšuje jazdný komfort pre vyšších jazdcov. Predĺžené sedadlo ERGO-FIT® je o 30 mm vyššie než štandardné a dodáva sa kompletne zmontované. Využíva pôvodnú základňu sedadla a komponenty pre dokonalé továrenské prispôsobenie. Vyrobené z PVC peny s vinylovým poťahom, obsahuje všetky diely potrebné na výmenu pôvodného sedadla. Má štýlové obloženie so vzorom karbónových vlákien a vyšívané logo Kawasaki.
Pomôžte ochrániť svoj motocykel pred poškodením pri prevrátení. Chrániče rámu z čierneho ABS plastu s vysokou hustotou nesú logo Kawasaki a montujú sa pomocou továrensky navrhnutých kovových držiakov. Balenie obsahuje potrebné držiaky, montážny materiál a návod na inštaláciu. Chrániče rámu síce pomáhajú ochrániť váš motocykel, no nezabránia všetkým typom poškodenia.
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Stylish wheel rim tape to complete the sporty looks of your bike. (Set of four rings for one bike)
Tento polotuhý nylonový tankvak je špeciálne navrhnutý tak, aby dokonale kopíroval tvar palivovej nádrže vášho motocykla. V čierno-sivom prevedení s reflexným lemovaním a logom Kawasaki na prednej strane nielen skvele vyzerá, ale prispieva aj k vašej viditeľnosti. Na vrchu tankvaku nájdete praktické vrecko s priehľadným plastovým okienkom, ideálne pre mapu alebo smartfón, a otvorom na slúchadlá, aby ste mohli zostať v spojení alebo si vychutnať hudbu. Vnútri tankvaku sú priečky, ktoré zabraňujú pohybu uložených vecí počas jazdy. Pre ľahkú manipuláciu mimo motocykla je súčasťou balenia ramenný popruh. V prípade nepriaznivého počasia oceníte pláštenku s priehľadným okienkom, ktorá udrží vaše veci v suchu. Rozmery: D350 mm x Š223 mm x V150 mm Maximálna nosnosť: 2 kg Objem: Približne 4 litre Upozornenie: Pre montáž tohto tankvaku je potrebný zodpovedajúci montážny držiak, ktorý sa predáva samostatne.
Súprava bola vyvinutá v spolupráci so spoločnosťou SP Connect a pozostáva z držiaka spojky, antivibračného modulu a univerzálnej svorky na telefón. Je vhodná pre väčšinu mobilných telefónov. Stačí vytiahnuť korunku, dotiahnuť ju a potom ju zasunúť späť, aby sa telefón zaistil na mieste. Telefón zostáva plne funkčný a dá sa pripevniť alebo odňať z držiaka za pár sekúnd.
## Objavte svoje ďalšie dobrodružstvo * **Úroveň výzvy jazdy**: Naplánujte si veterné a kopcovité cesty. * Objavte exkluzívne **najlepšie jazdecké trasy na svete**. * Aktualizácie cez **Wi-Fi®**. Nepotrebujete počítač. * Objavujte, prispôsobujte a užívajte si úžasné jazdecké trasy s MyDrive. * Kompatibilné so **Siri a Google Now™**.
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Nech už chcete zaparkovať svoj motocykel v boxe alebo v garáži, nechajte svoj drahocenný stroj odpočívať v štýle na tejto podložke Kawasaki Garage Mat. Podložka spĺňa nové environmentálne normy FIM a ponúka vysokú úroveň absorpcie a kontroly prachu. Rozmery 100 cm x 200 cm. Hmotnosť vlasu ± 300 g/m². Celková výška ± 5 mm. Možno prať pri 30 °C (nesušiť v sušičke).
