Farby
Príslušenstvo edície
Kľúčom je jednoduché ovládanie, pretože kompaktný podvozok bol navrhnutý tak, aby bol čo najviac užívateľsky prívetivý. Predvídateľné ovládanie vďaka podvozku navrhnutému s ohľadom na nízku hmotnosť, manévrovateľnosť a centralizáciu hmotnosti poskytuje vynikajúci pocit a inšpiruje dôveru u širokého spektra jazdcov. Jednoduché ovládanie tiež uľahčuje manévrovanie pri parkovaní.
Model Z125 je vybavený plnohodnotným podvozkom. Vďaka štíhlemu, kompaktnému mriežkovému rámu, športovému odpruženiu a ľahkým 17-palcovým kolesám ponúka ľahkú a obratnú ovládateľnosť, ktorá je ideálna pre nových jazdcov, ktorí sa zoznamujú s ovládaním plnohodnotného motocykla. Štíhly, kompaktný mriežkový rám Mriežkový rám umožňuje štíhlu, kompaktnú konštrukciu, ktorá sa ľahko ovláda a uľahčuje dosiahnutie zeme nohami.
Zadné odpruženie Uni Trak poskytuje vynikajúcu priľnavosť k vozovke a absorpciu nárazov, čím prispieva k športovému ovládaniu motocykla. Systém prepákovania tlmiča znižuje pákový efekt na tlmič pri stláčaní odpruženia: malé nerovnosti sú tlmené veľmi ľahko, zatiaľ čo veľké nerovnosti dostávajú silné tlmenie. Tlmič má zdvih 60 mm, čo pomáha zaistiť rovnováhu medzi ľahkým ovládaním a vyrovnaným charakterom motocykla. 5-smerové nastavenie predpätia zadného odpruženia umožňuje jazdcom upraviť výšku zadnej časti motocykla, ako aj nastaviť ho pre jazdu so spolujazdcom alebo s batožinou.
Agresívny štýl Z125, podobne ako u jeho väčších súrodencov zo série Z, napovedá o jeho športovom potenciáli. Dynamický vzhľad, vytvorený jeho štíhlou siluetou pripomínajúcou presýpacie hodiny, je umocnený mimoriadne ľahko pôsobiacimi tvarmi vďaka ostrým, priliehavým kapotám a originálnemu mrežovému rámu.
Predné a zadné kotúčové brzdy ponúkajú pôsobivý brzdný výkon. Dvojpiestikové strmene zvierajú vpredu kotúč s priemerom Ø 290 mm a vzadu kotúč s priemerom Ø 220 mm. Dizajn okvetných kotúčov (petal disc) prispieva k športovému vzhľadu Kawasaki.
Sedadlá ERGO-FIT umožňujú jazdcom vybrať si sedadlo, ktoré optimalizuje ich posed na motocykli. Pre model Z125 je k dispozícii nízke sedadlo ERGO-FIT (-25 mm). (Vzory na materiáli sedadla sú pre každý motocykel jedinečné.)
125 cm3 4-takt Jednovalcový motor Plynulý výkon prispieva k príjemnému výkonu motora Z125 s objemom 125 cm3. Ako typický motor Kawasaki, motor poskytuje dobrý „ťah“ pri vysokých otáčkach a pokračuje v ťahaní až po obmedzovač otáčok. Spoľahlivosť zdedená po robustnom základnom motore s objemom 250 cm3 dodáva pocit istoty. Šesťstupňová prevodovka Plynulá šesťstupňová prevodovka dopĺňa športový výkon na ceste a ponúka prevodový stupeň pre každú situáciu. Elektrický štartér a vstrekovanie paliva Elektrický štartér a vstrekovanie paliva zabezpečujú bezproblémové štartovanie stlačením tlačidla.
Plne digitálny prístrojový panel dodáva kokpitu moderný, športový vzhľad.
Štandardná výbava ABS prispieva k istote jazdca. Systém Highspec bol navrhnutý špeciálne pre motocykle a je vybavený veľmi kompaktnou jednotkou ABS. Nezávislá aktivácia maximalizuje športovú kontrolu.
Ľahká a obratná charakteristika modelu Z125 spolu s vzpriamenou jazdeckou polohou a širokými riadidlami poskytujú jazdcovi ideálnu pozíciu pre aktívne ovládanie, čo uľahčuje dynamickú a športovú jazdu, vďaka ktorej sa jazdec na modeli Z125 môže obratne pohybovať v mestskej premávke.
Teleskopická vidlica s priemerom 37 mm prispieva k ľahkej a obratnej ovládateľnosti, ako aj k celkovo vyrovnanému jazdnému charakteru. Originálne zadné odpruženie Uni Trak od spoločnosti Kawasaki vybavené spojovacím mechanizmom zaisťuje plynulú jazdu v širokom spektre cestných situácií.
Ostrý dizajn zadných svetiel zdôrazňuje športový vzhľad zadnej časti.
Hladko radiaca šesťstupňová prevodovka dopĺňa športový výkon na ulici, pričom ponúka správny prevod pre každú situáciu. Spojka zaberá hladko a čisto sa rozpojí, čo uľahčuje ovládanie novým jazdcom a zároveň optimalizuje jej cit pri jazde.
Systém ABS (protiblokovací systém bŕzd) zabezpečuje stabilný brzdný výkon tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia
ERGO-FIT je systém rozhrania, ktorý umožňuje širokej škále jazdcov cítiť sa ako jedno telo so svojím strojom.
| Typ motora | Kvapalinou chladený, štvortaktný jednovalec |
|---|---|
| Kompresný pomer | 11.7:1 |
| Ventilový rozvod | DOHC |
| Vŕtanie x zdvih | 58,0 x 47,2 mm |
| Zdvihový objem | 125 cm³ |
| Palivový systém | Vstrekovanie paliva: 28 mm x 1 |
| Mazanie | Tlakové mazanie s mokrou skriňou |
| Štartovanie | Elektrické |
| Zapaľovanie | Digitálne |
| Maximálny výkon | 10,4 kW / 10.000 ot./min |
|---|---|
| Maximálny krútiaci moment | 11,7 N•m {} / 7.700 ot./min |
| Emisie CO2 | 61,0 g/km |
| Spotreba paliva | 2,7 l/100km |
| Prevodovka | 6-rýchlostná |
| Spojka | Mokrá viackotúčová |
| Primárny prevdový pomer | 2.966 (86/29) |
| Prevodové pomery 1. stupňa | 2.833 (34/12) |
| Prevodové pomery 2. stupňa | 1.875 (30/16) |
| Prevodové pomery 3. stupňa | 1.444 (26/18 |
| Prevodové pomery 4. stupňa | 1.208 (29/24) |
| Prevodové pomery 5. stupňa | 1.056 (19/18) |
| Prevodové pomery 6. stupňa | 0.962 (25/26) |
| Pohon nápravy | Puzdrová reťaz |
| Konečný prevodový pomer | 3.500 (56/16) |
| Typ rámu | Rúrkový rám typu Diamond z ocele |
|---|---|
| Uhol riadenia | 23,1 ° |
| Závlek kolesa | 90 mm |
| Prepruženie kolesa – predné | 110 mm |
| Prepruženie kolesa – zadné | 120 mm |
| Pneumatika, predná | 100/80-17 M/C 52S |
| Pneumatika, zadná | 130/70-17 M/C 62S |
| D x Š x V | 1.935 x 740 x 1.015 mm |
| Uhol natočenia kolies Ľ/P | 35° / 35° |
| Rázvor kolies | 1.320 mm |
| Svetlá výška | 185 mm |
| Objem palivovej nádrže | 11,0 litrov |
| Výška sedadla | 815 mm |
| Pohotovostná hmotnosť* | 147 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnosť** | 137 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Typ prednej brzdy | Jeden kotúč |
|---|---|
| Typ zadnej brzdy | Jeden kotúč |
| Typ predného odpruženia | Teleskopická vidlica |
| Typ zadného odpruženia | Kyvná vidlica Uni-Trak |
Súprava bola vyvinutá v spolupráci so spoločnosťou SP Connect a pozostáva z držiaka spojky, antivibračného modulu a univerzálnej svorky na telefón. Je vhodná pre väčšinu mobilných telefónov. Stačí vytiahnuť korunku, dotiahnuť ju a potom ju zasunúť späť, aby sa telefón zaistil na mieste. Telefón zostáva plne funkčný a dá sa pripevniť alebo odňať z držiaka za pár sekúnd.
Súprava bola vyvinutá v spolupráci so spoločnosťou SP Connect a pozostáva z držiaka spojky, antivibračného modulu a univerzálnej svorky na telefón. Je vhodná pre väčšinu mobilných telefónov. Stačí vytiahnuť korunku, dotiahnuť ju a potom ju zasunúť späť, aby sa telefón zaistil na mieste. Telefón zostáva plne funkčný a dá sa pripevniť alebo odňať z držiaka za pár sekúnd.
## Objavte svoje ďalšie dobrodružstvo * **Úroveň výzvy jazdy**: Naplánujte si veterné a kopcovité cesty. * Objavte exkluzívne **najlepšie jazdecké trasy na svete**. * Aktualizácie cez **Wi-Fi®**. Nepotrebujete počítač. * Objavujte, prispôsobujte a užívajte si úžasné jazdecké trasy s MyDrive. * Kompatibilné so **Siri a Google Now™**.
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Nech už chcete zaparkovať svoj motocykel v boxe alebo v garáži, nechajte svoj drahocenný stroj odpočívať v štýle na tejto podložke Kawasaki Garage Mat. Podložka spĺňa nové environmentálne normy FIM a ponúka vysokú úroveň absorpcie a kontroly prachu. Rozmery 100 cm x 200 cm. Hmotnosť vlasu ± 300 g/m². Celková výška ± 5 mm. Možno prať pri 30 °C (nesušiť v sušičke).
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
