Easy to use is the key, as the compact chassis has been designed to be as user-friendly as possible. Predictable handling thanks to a chassis conceived with light weight, maneuverability, and mass centralization in mind provides excellent feel and inspiring confidence for a wide range of riders. The easy handling also facilitates maneuvering when parking.
Offering a natural riding position that accommodates a wide range of riders, the Eliminator inspires confidence from the moment you sit on it. Its light weight and good mass centralization make light work of lifting the bike off its side-stand and contribute to low-speed maneuverability. Its highly accessible, stress-free character makes the Eliminator an ideal everyday riding partner.
Complementing the rider-friendly character that will bring a smile to the faces of riders who want to enjoy the exhilaration offered by a Kawasaki motorcycle, the Eliminator is backed up by active performance derived from its Ninja-based engine and lightweight trellis frame.
A modern reinterpretation of the long and low style of the original Eliminator is complemented by a versatility that lends itself to any lifestyle. Horizontal lines that draw the eye from front to rear, the low seat, and low, flat handlebar hint at the new Eliminator’s active riding potential and a light-footed maneuverability, as if to be able to glide lightly over the ground.
At 735 mm, the Eliminator’s seat height is the lowest of Kawasaki’s 250-500cc on-road models, contributing to a reassuring reach to the ground. Accessory high and low seats enable a wide range of riders to enjoy the Eliminator with confidence and comfort.
Ample power, a comfortable pillion seat, and an ergonomic accessory grab bar make it easy to share the Eliminator experience with a friend.
While the LED taillight evokes the style of the original Eliminator, the tail design is original. Thin, with its slash cut lower line angling sharply upwards, it contributes to the active performance image.
In addition to contributing to riding comfort and natural handling, twin rear shocks are reminiscent of the style of Kawasaki’s orthodox motorcycles.
Belying the Eliminator’s long and low design and imposing bodywork, efforts made to keep weight low result in a lightweight chassis. Low-effort maneuverability contributes to rider confidence and helps reduce riding stress.
Inspired by the Ninja 400’s high performance trellis frame, the high tensile steel construction achieves the Eliminator’s low seat height while maintaining the active performance potential of its sportier brother.
The Eliminator’s Parallel Twin engine offers strong low-end torque, greatly benefiting low-speed control and maneuverability, and contributing to low-stress everyday riding. At highway speeds, its strong power and linear response make its Ninja lineage apparent.
A natural riding position with handle grips located where your arms naturally extend and foot pegs positioned so that your legs do not feel cramped offers rider reassurance and contributes to stress-free everyday riding.
Complementing the long and low style, chassis geometry was carefully selected to achieve light, natural handling. The Eliminator’s easy handling character adds to rider confidence and contributes to stress-free riding.
Compact, round, all-digital LCD instrument panel offers a modern touch that complements the Eliminator’s authentic style. The highly legible layout includes a bar style tachometer and gear position indicator – visible reminders of the Eliminator’s active riding potential. Smartphone connectivity enables riders to access instrument functions for an enhanced motorcycling experience.
Combining a long wheelbase with 18” front and 16” rear wheels helps achieve the low head position and long and low style.
A long and low design with elegant proportions is created by the vertically thin fuel tank and the horizontal lines evident from the head pipe to the original tail. The design of the impressive, mid-class sized body suggests a balance of active performance and composure.
Pripojenie smartfónu prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli, pretože umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu
Na základe pretekárskej technológie funguje spojka Assist & Slipper ako obmedzovač spätného krútiaceho momentu a ako servomechanizmus, ktorý umožňuje ľahšie stlačenie spojkovej páčky.
ERGO-FIT je systém rozhrania, ktorý umožňuje širokej škále jazdcov cítiť sa ako jedno telo so svojím strojom.
Systém ABS (protiblokovací systém bŕzd) zabezpečuje stabilný brzdný výkon tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia
| Typ motora | Kvapalinou chladený, štvortaktný radový dvojvalec |
|---|---|
| Kompresný pomer | 11.3:1 |
| Ventilový rozvod | DOHC, 8 ventily |
| Vŕtanie x zdvih | 70.0 x 58.6 mm |
| Zdvihový objem | 451 cm³ |
| Palivový systém | Vstrekovanie paliva: 32 mm x 2 |
| Mazanie | Tlakové mazanie s mokrou skriňou |
| Štartovanie | Elektrické |
| Zapaľovanie | Digitálne |
| Maximálny výkon | 33.4 kW {45.4 PS} / 9,000 ot./min |
|---|---|
| Maximálny krútiaci moment | 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 ot./min |
| emisie CO2 | 89 g/km |
| Spotreba paliva | 3.8 l/100km |
| Prevodovka | 6-rýchlostná |
| Spojka | Mokrá viackotúčová |
| Primárny prevodový pomer | 2.029 (69/34) |
| Prevodový stupeň 1 | 2.929 (41/14) |
| Prevodový stupeň 2 | 2.056 (37/18) |
| Prevodový stupeň 3 | 1.619 (34/21) |
| Prevodový stupeň 4 | 1.333 (32/24) |
| Prevodový stupeň 5 | 1.154 (30/26) |
| Prevodový stupeň 6 | 1.037 (28/27) |
| Pohon nápravy | Puzdrová reťaz |
| Konečný prevodový pomer | 3.071 (43/14) |
| Typ rámu | Priehradový rám, vysokopevnostná oceľ |
|---|---|
| Závlek kolesa | 121 mm |
| Prepruženie kolesa – predné | 120 mm |
| Prepruženie kolesa – zadné | 90 mm |
| Pneumatika, predná | 130/70-18 M/C 63H |
| Pneumatika, zadná | 150/80-16 M/C 71H |
| D x Š x V | 2,250 x 785 x 1,100 mm |
| Uhol natočenia kolies Ľ/P | 35° / 35° |
| Rázvor kolies | 1,520 mm |
| Svetlá výška | 150 mm |
| Celkový objem palivovej nádrže | 13.0 litrov |
| Výška sedadla | 735 mm |
| Pohotovostná hmotnosť* | 176 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnosť** | 164 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Brzdy, predné | Jeden kotúč |
|---|---|
| Priemer predných bŕzd | Ø 310 mm |
| Typ predného brzdového strmene | Dvojpiestový |
| Brzdy, zadné | Jeden kotúč |
| Priemer zadných bŕzd | Ø 240 mm |
| Typ zadného brzdového strmene | Dvojpiestový |
| Odpruženie, predné | Teleskopická vidlica |
| Priemer predného tlmiča | Ø 41 mm |
| Odpruženie, zadné | Dvojitý tlmič |
Toto sedadlo, ktoré je šité na mieru a dopĺňa model Eliminator 500, zvyšuje komfort jazdy pre vyšších jazdcov. Sedadlo ERGO-FIT® s predĺženým dosahom je o 30 mm vyššie ako sériové a dodáva sa kompletne zmontované. Využívajú sa sériová základňa sedadla a komponenty pre sériové uchytenie. Obsahuje všetky diely potrebné na výmenu sériového sedadla.
Čierny oceľový nosič batožiny sa montuje na zadný rám. Bol navrhnutý spoločnosťou Kawasaki tak, aby dopĺňal štýl motocykla Eliminator 500 a zároveň poskytoval dodatočný priestor pre všetko, čo si so sebou beriete na cestu. Všetok potrebný montážny materiál je súčasťou balenia. Nie je kompatibilný s voliteľným držadlom pre spolujazdca.
Pomôžte chrániť svoj motocykel pred poškodením pri prevrátení. Čierne ABS plastové Padacie protektory s vysokou hustotou sú opatrené logom Kawasaki a montujú sa pomocou kovových držiakov navrhnutých výrobcom. Súčasťou balenia sú potrebné držiaky, montážny materiál a montážne pokyny. Padacie protektory pomáhajú chrániť váš motocykel, ale nezabránia všetkým typom poškodenia.
Nech už chcete zaparkovať svoj motocykel v boxe alebo v garáži, nechajte svoj drahocenný stroj odpočívať v štýle na tejto podložke Kawasaki Garage Mat. Podložka spĺňa nové environmentálne normy FIM a ponúka vysokú úroveň absorpcie a kontroly prachu. Rozmery 100 cm x 200 cm. Hmotnosť vlasu ± 300 g/m². Celková výška ± 5 mm. Možno prať pri 30 °C (nesušiť v sušičke).
