Farby
Príslušenstvo edície
Kľúčom je jednoduché ovládanie, pretože kompaktný podvozok bol navrhnutý tak, aby bol čo najviac užívateľsky prívetivý. Predvídateľné ovládanie vďaka podvozku navrhnutému s ohľadom na nízku hmotnosť, manévrovateľnosť a centralizáciu hmotnosti poskytuje vynikajúci pocit a inšpiruje dôveru u širokého spektra jazdcov. Jednoduché ovládanie tiež uľahčuje manévrovanie pri parkovaní.
Rovnako ako jej súrodenci Ninja, aj model Ninja 125 má zvodnú celokapotáž. Kontrast medzi rozšírenými a zúženými časťami, ktorý dopĺňa jej štíhle telo, jej dodáva dynamickú siluetu v tvare presýpacích hodín. Agresívny svetlomet s jednou žiarovkou, ostrý veterný štít a športové kolesá prispievajú k ľahkému imidžu a dodávajú tejto novej Ninji seriózny supersportový vzhľad.
Ninja 125 je vybavený podvozkom v plnej veľkosti. Vďaka štíhlemu, kompaktnému mriežkovému rámu, športovému odpruženiu a ľahkým 17-palcovým kolesám je jeho ľahká a obratná ovládateľnosť ideálna pre nových jazdcov, ktorí sa zoznamujú s ovládaním motocyklov v plnej veľkosti. Štíhly, kompaktný mriežkový rám Mriežkový rám umožňuje štíhly, kompaktný dizajn, ktorý sa ľahko ovláda a uľahčuje dosiahnutie zeme nohami.
125 cm3 4-stroke Single Smooth power delivery contributes to the Ninja 125’s 125 cm3 engine’s feel-good performance. Like a typical Kawasaki engine, the engine delivers a good “punch” at high rpm, and continues to pull right up to the rev limiter. Reliability inherited from its robust 250cc base engine adds peace of mind. Six-speed transmission Smooth-shifting six-speed transmission complements the sporty street performance, offering a gear for every situation. Electric start & fuel injection Electric starter and fuel injection ensure hassle-free starting at the push of a button.
Zadné odpruženie Uni Trak poskytuje vynikajúcu priľnavosť k vozovke a absorpciu nárazov, čím prispieva k športovému ovládaniu motocykla. Systém prepákovania tlmiča znižuje pákový efekt na tlmič pri stláčaní odpruženia: malé nerovnosti sú tlmené veľmi ľahko, zatiaľ čo veľké nerovnosti dostávajú silné tlmenie. Tlmič má zdvih 60 mm, čo pomáha zaistiť rovnováhu medzi ľahkým ovládaním a vyrovnaným charakterom motocykla. 5-smerové nastavenie predpätia zadného odpruženia umožňuje jazdcom upraviť výšku zadnej časti motocykla, ako aj nastaviť ho pre jazdu so spolujazdcom alebo s batožinou.
Štandardná výbava ABS prispieva k istote jazdca. Systém Highspec bol navrhnutý špeciálne pre motocykle a je vybavený veľmi kompaktnou jednotkou ABS. Nezávislá aktivácia maximalizuje športovú kontrolu.
Sedadlá ERGO-FIT umožňujú jazdcom vybrať si sedadlo, ktoré optimalizuje ich posed na motocykli. Pre model Ninja 125 je k dispozícii vysoké sedadlo ERGO-FIT (+20 mm). (Vzory na materiáli sedadla sú pre každý motocykel jedinečné.)
Teleskopická vidlica s priemerom 37 mm prispieva k ľahkej a obratnej ovládateľnosti, ako aj k celkovo vyrovnanému jazdnému charakteru. Originálne zadné odpruženie Uni Trak od spoločnosti Kawasaki vybavené spojovacím mechanizmom zaisťuje plynulú jazdu v širokom spektre cestných situácií.
Ostrý dizajn zadných svetiel zdôrazňuje športový vzhľad zadnej časti.
Hladko radiaca šesťstupňová prevodovka dopĺňa športový výkon na ulici, pričom ponúka správny prevod pre každú situáciu. Spojka zaberá hladko a čisto sa rozpojí, čo uľahčuje ovládanie novým jazdcom a zároveň optimalizuje jej cit pri jazde.
Predné a zadné kotúčové brzdy ponúkajú pôsobivý brzdný výkon. Dvojpiestikové strmene zvierajú vpredu kotúč s priemerom Ø 290 mm a vzadu kotúč s priemerom Ø 220 mm. Dizajn okvetných kotúčov (petal disc) prispieva k športovému vzhľadu Kawasaki.
Ergonómia modelu Ninja 125 bola navrhnutá s ohľadom na športovú jazdu po cestách. Jazdecká poloha je prirodzene agresívna, jazdec sa nakláňa dopredu, aby dosiahol na športové riadidlá.
Plne digitálny prístrojový panel dodáva kokpitu moderný, športový vzhľad.
ERGO-FIT je systém rozhrania, ktorý umožňuje širokej škále jazdcov cítiť sa ako jedno telo so svojím strojom.
Systém ABS (protiblokovací systém bŕzd) zabezpečuje stabilný brzdný výkon tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia
| Typ motora | Kvapalinou chladený, štvortaktný jednovalec |
|---|---|
| Kompresný pomer | 11.7:1 |
| Ventilový rozvod | DOHC |
| Vŕtanie x zdvih | 58,0 x 47,2 mm |
| Zdvihový objem | 125 cm³ |
| Palivový systém | Vstrekovanie paliva: 28 mm x 1 |
| Mazanie | Tlakové mazanie s mokrou skriňou |
| Štartovanie | Elektrické |
| Zapaľovanie | Digitálne |
| Maximálny výkon | 10,4 kW / 10.000 ot./min |
|---|---|
| Maximálny krútiaci moment | 11,7 N•m {} / 7.700 ot./min |
| Emisie CO2 | 61,0 g/km |
| Spotreba paliva | 2,7 l/100km |
| Prevodovka | 6-rýchlostná |
| Spojka | Mokrá viackotúčová |
| Primárny prevdový pomer | 2.966 (86/29) |
| Prevodové pomery 1. stupňa | 2.833 (34/12) |
| Prevodové pomery 2. stupňa | 1.875 (30/16) |
| Prevodové pomery 3. stupňa | 1.444 (26/18 |
| Prevodové pomery 4. stupňa | 1.208 (29/24) |
| Prevodové pomery 5. stupňa | 1.056 (19/18) |
| Prevodové pomery 6. stupňa | 0.962 (25/26) |
| Pohon nápravy | Puzdrová reťaz |
| Konečný prevodový pomer | 3.500 (56/16) |
| Typ rámu | Rúrkový rám typu Diamond z ocele |
|---|---|
| Uhol riadenia | 23,8 ° |
| Závlek kolesa | 90 mm |
| Prepruženie kolesa – predné | 110 mm |
| Prepruženie kolesa – zadné | 120 mm |
| Pneumatika, predná | 100/80-17 M/C 52S |
| Pneumatika, zadná | 130/70-17 M/C 62S |
| D x Š x V | 1.935 x 685 x 1.075 mm |
| Uhol natočenia kolies Ľ/P | 30° / 30° |
| Rázvor kolies | 1.330 mm |
| Svetlá výška | 170 mm |
| Objem palivovej nádrže | 11,0 litrov |
| Výška sedadla | 785 mm |
| Pohotovostná hmotnosť* | 149 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnosť** | 139 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Typ prednej brzdy | Jeden kotúč |
|---|---|
| Typ zadnej brzdy | Jeden kotúč |
| Typ predného odpruženia | Teleskopická vidlica |
| Typ zadného odpruženia | Kyvná vidlica Uni-Trak |
Toto sedadlo, ktoré je šité na mieru a dopĺňa model Ninja 125, zvyšuje komfort jazdy pre vyšších jazdcov. Sedlo ERGO-FIT® s predĺženým dosahom je o 20 mm vyššie ako sériové sedadlo a dodáva sa kompletne zmontované. Využívajú sa sériová základňa sedadla a komponenty pre sériové uchytenie. PVC pena s vinylovým poťahom, obsahuje všetky diely potrebné na výmenu sériového sedadla.
Uľahčite si život s týmto indikátorom zaradenej rýchlosti pre modely Z125 a Ninja 125. Tento indikátor, v spolupráci s firmou HealTech Electronics, je predprogramovaný pre obe stodeväťdesiatpäťky, takže ho stačí len pripojiť a jazdiť. Pre modely Z125 odporúčame použiť voliteľný držiak pre ergonomickejšiu pozíciu. Špecifikácie: Predprogramovaný: Indikátor je vopred nastavený pre Z125 a Ninja 125. Nemusíte spúšťať žiadny testovací postup, je to skutočne plug and play. Automatická kontrola jasu: Indikátor má svetelný senzor, ktorý automaticky upravuje jas displeja podľa okolitých podmienok. Dotykový senzor: Na hornej strane je skrytý dotykový senzor pre prístup do menu. IP68: Je 100% vodotesný, takže sa nemusíte obávať nepriaznivého počasia. Flash pamäť: Používateľské nastavenia zostanú uložené, aj keď je batéria odpojená. Montážny materiál: Súčasťou balenia sú nálepky, kabeláž a sťahovacie pásky.
Vyrobené z odolnej tkaniny Honeycomb ripstop odolnej proti roztrhnutiu. Odolnosť voči teplu do 120 stupňov Celzia. Diskrétne logo. 100 % polyester. S viacúčelovou (zadnou) taškou na balenie. Vhodné pre: Ninja 125 Ninja 400 Ninja 650 Ninja 1000SX (bez bočných kufrov) Ninja H2 SX/SE (bez bočných kufrov) Ninja ZX-4R/RR Ninja ZX-6R Ninja ZX-10R/RR
## Objavte svoje ďalšie dobrodružstvo * **Úroveň výzvy jazdy**: Naplánujte si veterné a kopcovité cesty. * Objavte exkluzívne **najlepšie jazdecké trasy na svete**. * Aktualizácie cez **Wi-Fi®**. Nepotrebujete počítač. * Objavujte, prispôsobujte a užívajte si úžasné jazdecké trasy s MyDrive. * Kompatibilné so **Siri a Google Now™**.
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Nech už chcete zaparkovať svoj motocykel v boxe alebo v garáži, nechajte svoj drahocenný stroj odpočívať v štýle na tejto podložke Kawasaki Garage Mat. Podložka spĺňa nové environmentálne normy FIM a ponúka vysokú úroveň absorpcie a kontroly prachu. Rozmery 100 cm x 200 cm. Hmotnosť vlasu ± 300 g/m². Celková výška ± 5 mm. Možno prať pri 30 °C (nesušiť v sušičke).
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
