In the new Z1100, sugomi is evident both in its fiercely intense design and the exhilarating performance it delivers, radiating as a palpable energy. The look of a crouching predator, ready to strike, meets razor sharp handling to produce Kawasaki’s unique Supernaked riding experience.
Kawasaki’s IMU-enhanced rider support technologies add even more convenience and peace of mind to the riding excitement of the Z1100, while an easy-to-read display with smartphone connectivity elevates the quality of the sugomi experience to new heights.
The torquey engine delivers more power to riders where they need it most, in the low- to mid-speed range most commonly used around town, in addition to linear acceleration response in the mid- to high-speed range. Also, an updated riding position enhances control, improving the ride feeling in a wide variety of riding situations.
At the front, Brembo brake discs with radial-mount monobloc calipers deliver strong and highly controllable stopping power, while the Öhlins S46 shock absorber at the rear provides a plush feel and ample adjustability to tailor the setup to the rider’s preferences. The result of these two is refined on-road riding performance.
A highly rigid aluminium twin-tube frame, SFF-BP forks and Horizontal Back-link suspension, in addition to monobloc calipers paired with large Ø 310 mm brake discs create a sharp, direct response to rider inputs, making every twist of the throttle a visceral experience, connecting the rider directly to the road.
An updated handlebar position, now wider and further forward, brings better response to rider inputs, making the handling feel lighter and sharper in every speed range for a controllable machine character.
Looks befitting Kawasaki’s top-of-the-line naturally aspirated Supernaked machine feature Sugomi styling elements. Even at rest, the Z1100 looks ready to pounce, tense with energy waiting to be released. This is expressed in the sharp lines and aggressively curved surfaces found throughout the bodywork, engine covers, and menacing front end.
5” all-digital TFT colour instrumentation lends the cockpit a high-tech, high-grade appearance. Smartphone connectivity lets the rider use several functions through RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE.
The addition of Electronic Throttle Valves (ETV) delivers more precise and responsive engine control, enabling cruise control and the latest dual-direction KQS, while a complement of rider support technology, enhanced by an IMU, helps riders enjoy their machine’s sport riding performance to the fullest.
The engine in Kawasaki’s top naturally aspirated Z Supernaked displaces 1,099 cm3 and delivers 11.5 kgf•m of torque. The liquid cooled, 4-stroke In-Line Four engine pulls even more strongly in the low-to-mid rpm range—which riders will notice immediately and use often. From mid- to high-rpm, riders will enjoy the strong performance and sharp throttle response of the large-displacement engine.
Complementing the Z1100’s exhilarating engine character, the contactless-type quick shifter enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and quick and easy deceleration.
Kawasaki’s cruise control system allows a desired speed to be maintained with the simple press of a button. Once activated, the rider does not have to constantly apply the throttle. This reduces stress on the right hand when traveling long distances, enabling relaxed cruising and contributing to a high level of riding comfort.
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitoruje parametre motora a podvozku počas celého prejazdu zákrutou.
V kombinácii s dynamickým modelovacím programom spoločnosti Kawasaki umožňujú údaje z IMU (inerciálnej meracej jednotky) ešte presnejšie vnímanie orientácie podvozku, čo je kľúčom k posunutiu elektroniky spoločnosti Kawasaki na vyššiu úroveň
3-režimový systém KTRC (Kawasaki TRaction Control), najpokročilejší systém kontroly trakcie od spoločnosti Kawasaki, ponúka výber režimov, ktoré vyhovujú rôznym jazdným situáciám, od športovej jazdy až po cestovanie
Pripojenie smartfónu prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli, pretože umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu
Na základe pretekárskej technológie funguje spojka Assist & Slipper ako obmedzovač spätného krútiaceho momentu a ako servomechanizmus, ktorý umožňuje ľahšie stlačenie spojkovej páčky.
Elektronické škrtiace klapky umožňujú ECU dodávať do motora ideálne množstvo paliva a vzduchu.
Elektronický tempomat umožňuje nastaviť rýchlosť vozidla. Technológia podpory vodiča, ktorá pomáha znižovať únavu vodiča na dlhých cestách a prispieva k zvýšenému komfortu cestovania.
Výber režimu výkonu umožňuje zmeniť výkon motora tak, aby vyhovoval jazdným podmienkam.
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je vysoko presný brzdový systém navrhnutý špeciálne pre superšportové modely, ktorý ponúka vysoko účinné brzdenie pri zachovaní prirodzeného pocitu.
Horizontálne zadné odpruženie Back-link usporadúva tlmiče horizontálne, čo výrazne prispieva k efektívnemu využitiu priestoru a centralizácii hmotnosti.
Indikátor úsporného jazdenia je značka, ktorá sa zobrazuje na prístrojovom paneli a signalizuje priaznivú spotrebu paliva, čím podporuje úsporné jazdenie.
Systém ABS (protiblokovací systém bŕzd) zabezpečuje stabilný brzdný výkon tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia
| Typ motora | Kvapalinou chladený, štvortaktný radový štvorvalec |
|---|---|
| Kompresný pomer | 11.8:1 |
| Ventilový rozvod | DOHC, 16 ventily |
| Vŕtanie x zdvih | 77.0 x 59.0 mm |
| Zdvihový objem | 1,099 cm³ |
| Palivový systém | Vstrekovanie paliva: 38 mm x 4 |
| Mazanie | Tlakové mazanie s mokrou skriňou |
| Štartovanie | Elektrické |
| Zapaľovanie | Digitálne |
| Maximálny výkon | 100.0 kW {136 PS} / 9,000 ot./min |
|---|---|
| Maximálny krútiaci moment | 113.0 N•m {11.5 kgf•m} / 7,600 ot./min |
| Emisie CO2 | 126 g/km |
| Spotreba paliva | 5.6 l/100km |
| CO2 emisie 85 kW kit | 126.0 g/km |
| Spotreba paliva 85 kW kit | 5.6 l/100km |
| Prevodovka | 6-rýchlostná |
| Spojka | Mokrá viackotúčová |
| Primárny prevdový pomer | 1.528 (81/53) |
| Prevodové pomery 1. stupňa | 2.600 (39/15) |
| Prevodové pomery 2. stupňa | 1.950 (39/20) |
| Prevodové pomery 3. stupňa | 1.600 (24/15) |
| Prevodové pomery 4. stupňa | 1.389 (25/18) |
| Prevodové pomery 5. stupňa | 1.217 (28/23) |
| Prevodové pomery 6. stupňa | 1.069 (31/29) |
| Pohon nápravy | Puzdrová reťaz |
| Konečný prevodový pomer | 2.800 (42/15) |
| Typ rámu | Dvojrúrkový, hliník |
|---|---|
| Uhol riadenia | 24,5 ° |
| Závlek kolesa | 101 mm |
| Prepruženie kolesa – predné | 120 mm |
| Prepruženie kolesa – zadné | 136 mm |
| Pneumatika, predná | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneumatika, zadná | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| D x Š x V | 2,055 x 825 x 1,085 mm |
| Uhol natočenia kolies Ľ/P | 29° / 29° |
| Rázvor kolies | 1,440 mm |
| Svetlá výška | 125 mm |
| Objem palivovej nádrže | 17.0 litrov |
| Výška sedadla | 815 mm |
| Pohotovostná hmotnosť* | 221 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnosť** | 201 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Typ prednej brzdy | Dvojité poloplávajúce kotúče Brembo |
|---|---|
| Priemer prednej brzdy | Ø 310 mm |
| Typ predného brzdového strmeňa | Brembo s radiálnym uchytením, M4.32 monoblok, protiľahlé 4-piestové |
| Typ zadnej brzdy | Jeden kotúč |
| Priemer zadnej brzdy | Ø 260 mm |
| Typ zadného brzdového strmeňa | Jednopiestový |
| Typ predného odpruženia | Obrátená vidlica s tlmením kompresie a odskoku a nastaviteľným predpätím pružiny |
| Priemer predného odpruženia | Ø 41 mm |
| Typ zadného odpruženia | Horizontálny zadný tlmič, plynový zadný tlmič Öhlins S46 s nastaviteľným tlmením odskoku a diaľkovým nastavením predpätia pružiny |
Help protect your motorcycle from tip-over damage.
Give your Kawasaki a more sporty look with the hexagonal-shaped carbon Akrapovič muffler.
Consists of a stainless steel inlet, carbon fibre muffler outer sleeve and end cap, carbon fibre muffler clamp, and a "co-branded Akrapovič Designed for Z1100” logo. Carbon fibre heatshield set and fitting kit included.
Complies with the applicable European Standards.
Pomôžte chrániť skrine motora pred poškodením pri prevrátení. Dva samostatné chrániče sú vybavené vysoko odolnou lepiacou podložkou pre jednoduchú inštaláciu na spojku a alternátor. Elegantný a štýlový dizajn pre integrované uchytenie. Vyrobené z čierneho ABS plastu s vysokou hustotou. Označené logom Kawasaki.
Tento funkčný, štýlový a kompaktný chránič prednej osi, vyrobený z odolného ABS nylonu, pridáva motocyklu extra úroveň ochrany a pomáha chrániť vidlice pred možným poškodením pri prevrátení. Súčasťou balenia sú návod a všetok potrebný montážny materiál. Upozornenie: Chrániče prednej osi pomáhajú chrániť motocykel, ale nezabránia všetkým typom poškodenia.
Udržujte si ruky v teple na ceste vďaka systému vyhrievania rukovätí, ktorý je ergonomicky navrhnutý tak, aby minimalizoval dodatočný objem rukovätí. Nastavte nízku, strednú alebo vysokú úroveň stlačením tlačidla. Kontrolka na ľavom rukoväti zlepšuje viditeľnosť nastavenia. Súprava rukovätí so všetkým potrebným káblovým vedením, držiakmi a hardvérom. Odporúča sa inštalácia u predajcu.
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Robustný a ľahko inštalovateľný držiak pre váš navigačný systém. Pasuje na väčšinu bežných súčasných navigačných systémov.
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Nech už chcete zaparkovať svoj motocykel v boxe alebo v garáži, nechajte svoj drahocenný stroj odpočívať v štýle na tejto podložke Kawasaki Garage Mat. Podložka spĺňa nové environmentálne normy FIM a ponúka vysokú úroveň absorpcie a kontroly prachu. Rozmery 100 cm x 200 cm. Hmotnosť vlasu ± 300 g/m². Celková výška ± 5 mm. Možno prať pri 30 °C (nesušiť v sušičke).
## Objavte svoje ďalšie dobrodružstvo * **Úroveň výzvy jazdy**: Naplánujte si veterné a kopcovité cesty. * Objavte exkluzívne **najlepšie jazdecké trasy na svete**. * Aktualizácie cez **Wi-Fi®**. Nepotrebujete počítač. * Objavujte, prispôsobujte a užívajte si úžasné jazdecké trasy s MyDrive. * Kompatibilné so **Siri a Google Now™**.
