Vďaka dokonalému spojeniu štýlových prvkov inšpirovaných modelom Z1 a modernému remeselnému spracovaniu – od ikonickej kvapkovitej palivovej nádrže až po inovatívne oválne LED zadné svetlo – ponúka model Z900RS nadčasový vzhľad s dôrazom na detaily a vynikajúce spracovanie, čo mu dodáva veľmi kvalitný vzhľad. Prioritou bola funkčná krása, preto bol zvolený jednoduchý, no zároveň prepracovaný dizajn.
Vďaka hladkému štvorvalcovému motoru a pokojnej ovládateľnosti ľahkého priehradového rámu je jazda na motocykli Z900RS v kategórii retro jedinečná. Odozva motora aj podvozku bola starostlivo navrhnutá tak, aby nebola príliš rýchla, čo uľahčuje pocit súladu s motocyklom. Výsledkom je jazda bez stresu, ktorú dopĺňa prepracovaný zvuk výfuku, ktorý obohacuje zážitok z jazdy od momentu, keď jazdec stlačí tlačidlo zapaľovania – vlastnosti, ktoré umožnia jazdcom užívať si svoj stroj po mnoho dlhých rokov. Vylepšený charakter modelu Z900RS pripomína legendárne motocykle Kawasaki z minulosti.
Doplnkom k vodičsky prívetivému motoru a jazdným vlastnostiam modelu Z900RS je rozšírený balík elektronických asistenčných systémov, ktorý zahŕňa spätnú väzbu IMU a najnovší obojsmerný systém KQS od spoločnosti Kawasaki, ako aj funkcie zvyšujúce komfort, ako je elektronický tempomat. Pripojenie smartfónu ďalej vylepšuje zážitok z jazdy a ponúka väčšie pohodlie a potešenie ako kedykoľvek predtým.
Aby sa doplnila nízka celková hmotnosť (čo je zrejmé hneď, ako motocykel zdvihnete zo stojanu), bola zvolená tuhosť rámu a geometria podvozku tak, aby poskytovali ľahké a prirodzené ovládanie. Podobne ako motor, aj podvozok reaguje na pokyny vodiča predvídateľne a bez odporu ide tam, kam vodič chce.
Motor s objemom 1 498 cm3 a štyrmi valcami v rade, ktorý spĺňa námorné normy, je zdrojom sily vodného skútru Jet Ski ST 160.
Rovnako ako u predchádzajúcich modelov, aj tu sa na dosiahnutie ideálneho zvuku výfuku použilo ladenie zvuku. S cieľom rezonovať s vnemami jazdca bol zvuk výfuku starostlivo navrhnutý tak, aby evokoval charakter klasického systému 4-do-1. Výsledkom je hlboký, evokujúci tón, ktorý vylepšuje zážitok z jazdy – od počiatočného revu motora pri štarte až po pulzujúci voľnobeh a bohatý zvuk pri jazde nízkou rýchlosťou.
Štýlové rebrá integrované do hlavy valcov vytvárajú dojem vzduchom chladeného motora a sú doplnené dizajnovými prvkami inšpirovanými pôvodným modelom Z1. Dizajn krytu motora pripomína tradičné nahé modely a použitie tlakovo liateho hliníka na všetkých krytoch dodáva vysokú kvalitu a prémiový vzhľad.
Rovnako ako pôvodný model Z1, aj model Z900RS s radovým štvorvalcovým motorom s objemom 900 cm3 ponúka ideálnu rovnováhu medzi výkonom a ovládateľnosťou. Nové elektronické škrtiace klapky motora zlepšujú ovládateľnosť v nízkych až stredných otáčkach, kde jazdci trávia väčšinu času. Zároveň zvýšený výkon vo vyšších otáčkach ešte viac umocňuje zábavný charakter jazdy na tomto motocykli.
Elegantne tvarovaná palivová nádrž v tvare slzy, ktorá je srdcom dizajnu, čerpá inšpiráciu z ikonického modelu Z1. Zadný kryt, ktorý odráža charakteristický dizajn zadnej časti modelu Z1, prispieva k elegantnému bočnému profilu, ktorý plynule prechádza od sedadla až po koniec zadnej časti. Ďalšou poctou sú detaily ako okrúhly LED svetlomet, dvojité prístroje a oválne LED zadné svetlo – všetky starostlivo vyrobené prvky, ktoré vzdávajú hold nadčasovému šarmu pôvodného modelu Z1.
Či už jazdíte po meste alebo objavujete kopcovitý terén, vzpriamená a uvoľnená jazdecká poloha modelu Z900RS ponúka komfort aj kontrolu. Modely vybavené nízkym sedadlom majú novo navrhnutý úzky riadidlá, ktoré lepšie vyhovujú menším jazdcov a zlepšujú celkovú ovládateľnosť.
Vysoko sofistikované elektronické riadiace systémy Kawasaki ponúkajú jazdcovi podporu, aby si jazdec mohol naplno vychutnať, ako je ovládanie Z900 RS zábavné a uspokojujúce. Spätná väzba IMU dodáva systému ABS väčšiu presnosť.
Pripojenie prostredníctvom smartfónu umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k svojmu stroju, čím sa zvyšuje komfort jazdy na motocykli.
Stlačením tlačidla si jazdci dokážu ľahko udržať nastavenú rýchlosť, vďaka čomu je cestovanie po diaľnici ešte pohodlnejšie.
Zavesenie a brzdové komponenty modelu Z900RS sú na rovnakej úrovni ako u moderných supersportových modelov. Obrátená vidlica s priemerom 41 mm s nastaviteľným tlmením a zadné zavesenie Horizontal Back-link prispievajú k pohodlnej jazde aj športovému výkonu. Radiálne upevnené predné brzdy poskytujú lineárny brzdný pocit s vynikajúcou ovládateľnosťou.
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitoruje parametre motora a podvozku počas celého prejazdu zákrutou.
V kombinácii s dynamickým modelovacím programom spoločnosti Kawasaki umožňujú údaje z IMU (inerciálnej meracej jednotky) ešte presnejšie vnímanie orientácie podvozku, čo je kľúčom k posunutiu elektroniky spoločnosti Kawasaki na vyššiu úroveň
Na základe pretekárskej technológie funguje spojka Assist & Slipper ako obmedzovač spätného krútiaceho momentu a ako servomechanizmus, ktorý umožňuje ľahšie stlačenie spojkovej páčky.
Elektronické škrtiace klapky umožňujú ECU dodávať do motora ideálne množstvo paliva a vzduchu.
Horizontálne zadné odpruženie Back-link usporadúva tlmiče horizontálne, čo výrazne prispieva k efektívnemu využitiu priestoru a centralizácii hmotnosti.
Pripojenie smartfónu prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli, pretože umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu
Elektronický tempomat umožňuje nastaviť rýchlosť vozidla. Technológia podpory vodiča, ktorá pomáha znižovať únavu vodiča na dlhých cestách a prispieva k zvýšenému komfortu cestovania.
ERGO-FIT je systém rozhrania, ktorý umožňuje širokej škále jazdcov cítiť sa ako jedno telo so svojím strojom.
Indikátor úsporného jazdenia je značka, ktorá sa zobrazuje na prístrojovom paneli a signalizuje priaznivú spotrebu paliva, čím podporuje úsporné jazdenie.
Systém ABS (protiblokovací systém bŕzd) zabezpečuje stabilný brzdný výkon tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia
| Typ motora | Kvapalinou chladený, štvortaktný radový štvorvalec |
|---|---|
| Kompresný pomer | 11.8:1 |
| Ventilový rozvod | DOHC, 16 ventily |
| Vŕtanie x zdvih | 73,4 x 56,0 mm |
| Zdvihový objem | 948 cm³ |
| Palivový systém | Vstrekovanie paliva: 36 mm x 4 |
| Mazanie | Tlakové mazanie s mokrou skriňou |
| Štartovanie | Elektrické |
| Zapaľovanie | Digitálne |
| Maximálny výkon | 70,0 kW {95 PS} / 7.200 ot./min |
|---|---|
| Maximálny krútiaci moment | 93,0 N•m {9,5 kgf•m} / 7.200 ot./min |
| Emisie CO2 | 113,0 g/km |
| Spotreba paliva | 4,8 l/100km |
| CO2 emisie 35 kW kit | 113.0 g/km |
| Spotreba paliva 35 kW kit | 4.8 l/100km |
| Prevodovka | 6-rýchlostná |
| Spojka | Mokrá viackotúčová |
| Primárny prevdový pomer | 1.627 (83/51) |
| Prevodové pomery 1. stupňa | 2.600 (39/15) |
| Prevodové pomery 2. stupňa | 1.950 (39/20) |
| Prevodové pomery 3. stupňa | 1.600 (24/15) |
| Prevodové pomery 4. stupňa | 1.389 (25/18) |
| Prevodové pomery 5. stupňa | 1.217 (28/23) |
| Prevodové pomery 6. stupňa | 1.069 (31/29) |
| Pohon nápravy | Puzdrová reťaz |
| Konečný prevodový pomer | 2.867 (43/15) |
| Typ rámu | Priehradový rám, vysokopevnostná oceľ |
|---|---|
| Uhol riadenia | 25,0 ° |
| Závlek kolesa | 98 mm |
| Prepruženie kolesa – predné | 120 mm |
| Prepruženie kolesa – zadné | 140 mm |
| Pneumatika, predná | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneumatika, zadná | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| D x Š x V | 2.100 x 865 x 1.150 mm |
| Uhol natočenia kolies Ľ/P | 35° / 35° |
| Rázvor kolies | 1.465 mm |
| Svetlá výška | 135 mm |
| Objem palivovej nádrže | 17,0 litrov |
| Výška sedadla | 835 mm |
| Pohotovostná hmotnosť* | 216 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnosť** | 197 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Typ prednej brzdy | Dvojité poloplávajúce kotúče |
|---|---|
| Priemer prednej brzdy | Ø 300 mm |
| Typ predného brzdového strmeňa | Radiálne upevnené, monoblokové, protiľahlé 4-piestové |
| Typ zadnej brzdy | Jeden kotúč |
| Priemer zadnej brzdy | Ø 250 mm |
| Typ zadného brzdového strmeňa | Jednopiestový |
| Typ predného odpruženia | Obrátená vidlica s tlmením kompresie a odskoku a nastaviteľným predpätím pružiny |
| Priemer predného odpruženia | Ø 41 mm |
| Typ zadného odpruženia | Horizontálny zadný tlmič, plynový tlmič, nastaviteľné tlmenie odskoku a predpätie pružiny |
Udržujte si ruky v teple na ceste vďaka systému vyhrievania rukovätí, ktorý je ergonomicky navrhnutý tak, aby minimalizoval dodatočný objem rukovätí. Nastavte nízku, strednú alebo vysokú úroveň stlačením tlačidla. Kontrolka na ľavom rukoväti zlepšuje viditeľnosť nastavenia. Súprava rukovätí so všetkým potrebným káblovým vedením, držiakmi a hardvérom. Odporúča sa inštalácia u predajcu.
Štýlové sedadlo pre nižších jazdcov. Znižuje výšku sedadla o 35 mm. Nahrádza originálne sedadlo.
This Akrapovič double conical black exhaust is specially designed to enhance the classic looks of the Z900RS.
As a modern tribute to the Z1 exhaust, this lightweight stainless steel exhaust gives a sporty appearance and sound.
Including a two-part heat shield for additional protection of the riders and their gear.
The Z900RS Slip-On muffler is fully EC/ECE approved.
Add a custom look to your Z900 RS motorcycle with this KYB Fork Cap Set.
Dodajte svojmu motocyklu Z900 RS osobitý vzhľad s touto sadou viečok vidlice KYB. Sada viečok vidlice podľa výrobných špecifikácií s nastaviteľným predpätím pružiny. Eloxovaná povrchová úprava v čiernej alebo zlatej farbe. Odporúča sa montáž u predajcu.
Dymový Café-style plexi pre lepšiu ochranu pred vetrom.
Krytka indikátora pre Z650RS & Z900RS. Tento kryt indikátora je namontovaný pod Dual-Dail IN s multifunkčným LCD displejom
Krytka indikátora pre Z650RS & Z900RS. Tento kryt indikátora je namontovaný pod Dual-Dail IN s multifunkčným LCD displejom
Tento funkčný, štýlový a kompaktný chránič prednej osi, vyrobený z odolného ABS nylonu, pridáva motocyklu extra úroveň ochrany a pomáha chrániť vidlice pred možným poškodením pri prevrátení. Súčasťou balenia sú návod a všetok potrebný montážny materiál. Upozornenie: Chrániče prednej osi pomáhajú chrániť motocykel, ale nezabránia všetkým typom poškodenia.
Robustný a ľahko inštalovateľný držiak pre váš navigačný systém. Pasuje na väčšinu bežných súčasných navigačných systémov.
## Objavte svoje ďalšie dobrodružstvo * **Úroveň výzvy jazdy**: Naplánujte si veterné a kopcovité cesty. * Objavte exkluzívne **najlepšie jazdecké trasy na svete**. * Aktualizácie cez **Wi-Fi®**. Nepotrebujete počítač. * Objavujte, prispôsobujte a užívajte si úžasné jazdecké trasy s MyDrive. * Kompatibilné so **Siri a Google Now™**.
Súprava bola vyvinutá v spolupráci so spoločnosťou SP Connect a pozostáva z držiaka spojky, antivibračného modulu a univerzálnej svorky na telefón. Je vhodná pre väčšinu mobilných telefónov. Stačí vytiahnuť korunku, dotiahnuť ju a potom ju zasunúť späť, aby sa telefón zaistil na mieste. Telefón zostáva plne funkčný a dá sa pripevniť alebo odňať z držiaka za pár sekúnd.
Nech už chcete zaparkovať svoj motocykel v boxe alebo v garáži, nechajte svoj drahocenný stroj odpočívať v štýle na tejto podložke Kawasaki Garage Mat. Podložka spĺňa nové environmentálne normy FIM a ponúka vysokú úroveň absorpcie a kontroly prachu. Rozmery 100 cm x 200 cm. Hmotnosť vlasu ± 300 g/m². Celková výška ± 5 mm. Možno prať pri 30 °C (nesušiť v sušičke).
