Prvé cestné elektromobily Kawasaki sú poháňané kompaktným bezkefovým elektromotorom, ktorý ponúka silné zrýchlenie z miesta a citlivú odozvu v nízkych otáčkach. Vodič si môže vybrať úroveň výkonu, čo prispieva k jeho istote, zatiaľ čo jedinečné funkcie elektrovozidiel, ako sú e-Boost a Walk Mode, zvyšujú zážitok z jazdy. Elektromotor je nielen užívateľsky prívetivý, ale aj čistý a tichý.
Hoci sú modely Ninja e-1 a Z e-1 primárne určené na dochádzanie, inžinieri Kawasaki tvrdo pracovali na tom, aby ponúkali vzrušenie z jazdy, ktorým sú motocykle Kawasaki známe. Starostlivo vytvorená rovnováha istého ovládania a ľahkej manévrovateľnosti spôsobí, že sa aj noví jazdci budú tešiť na svoje každodenné dochádzanie.
Strieborná a matná limetkovo zelená farba, ktorá dopĺňa atraktívny štýl motocyklov Ninja a Z, ponúka svieži, futuristický imidž modelov Kawasaki EV.
Vozidlá Ninja a Z e-1, poháňané elektromotorom, nevytvárajú počas prevádzky žiadne emisie.
Vďaka regeneračnému systému sa energia zo spomalenia recykluje späť do batérie, čo prispieva k väčšiemu dojazdu.
Či už dávate prednosť objemnému, celokapotovanému štýlu Ninja, alebo ľahkému a svižnému vzhľadu Z Supernaked, nové elektrické modely Kawasaki prinášajú atraktívny motocyklový dizajn. Ten je doplnený novými farbami a grafikou, ktoré im dodávajú osobitý imidž. Vďaka mnohým praktickým funkciám tieto stroje plynule spájajú športový výkon a každodenné pohodlie.
S funkciou e-Boost môžu jazdci získať zvýšený výkon približne na 15 sekúnd. Po aktivácii je akcelerácia silnejšia a maximálna rýchlosť sa zvyšuje: 60 km/h >> 73 km/h (režim ECO), 85 km/h >> 99 km/h (režim ROAD) [Pre model Z e-1 sú hodnoty: 56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h (ROAD).]
Zdvihnutím veka úložného boxu sa odhalí 5 litrov ľahko prístupného priestoru na drobné predmety ako rukavice či výbavu do dažďa. (Maximálne 3 kg)
Dvojité lítium-iónové batérie vážia každá 11,5 kg. Externé nabíjanie je možné vykonať pripojením bicykla k špeciálnej nabíjačke napájanej z domácej zásuvky. Alternatívne je možné batérie vybrať a nabiť. Doba nabíjania jednej batérie je približne 3,7 hodiny pre úplné nabitie a 1,6 hodiny pre čiastočné nabitie (20 % >> 85 %).
Tichý a čistý motor s výkonom 5,0 kW (max. 9,0 kW) poskytuje rýchlu odozvu a silný výkon v nízkych otáčkach, čo uľahčuje ovládanie a prispieva k rýchlemu zrýchleniu zo zastavenia.
Okrem bežnej prevádzky (ROAD) si jazdci môžu zvoliť aj prevádzku s obmedzenou rýchlosťou (ECO). Maximálna rýchlosť v režime ROAD je 85 km/h (79 km/h pre Z e-1), zatiaľ čo maximálna rýchlosť v režime ECO je obmedzená na 60 km/h (56 km/h pre Z e-1).
Tento pohodlný režim pomáha pri manévrovaní na parkovisku. Po aktivácii otočenie plynu dopredu posúva motorku dopredu rýchlosťou chôdze. Otočenie plynu za nulový bod (dozadu) posúva motorku dozadu.
Nízka hmotnosť modelu Z e-1 len 135 kg prispieva k tomu, že je pre jazdca ľahko ovládateľný.
Rám s dôkladne vyladenou rovnováhou tuhosti spolu s komponentmi odpruženia motocykla s optimalizovaným nastavením poskytujú modelom Ninja e-1 a Z e-1 ľahkú, predvídateľnú ovládateľnosť a jazdcovi prívetivú odozvu.
Uvoľnený jazdecký trojuholník sa prispôsobí širokému spektru jazdcov a jazdných situácií, čo prispieva k celkovej prívetivosti motocykla. Relatívne vzpriamená jazdná pozícia a mierne vpredu umiestnené stupačky dávajú jazdcovi kontrolu nad motocyklom a zároveň ponúkajú pohodlie.
Podvozok založený na motocykloch Kawasaki Ninja/Z400 poskytuje isté ovládanie, ktoré jazdci ocenia. Motocykle Ninja e-1 a Z e-1, vyrobené výrobcom motocyklov, ktorý je vysoko cenený pre svoju spoľahlivosť, ponúkajú rovnakú solídnu kvalitu konštrukcie ako všetky motocykle Kawasaki.
Pretože jazdci nemusia ovládať spojku a stačí len otočiť plynovou rukoväťou, ovládanie motocykla je výrazne zjednodušené, čo prispieva k celkovému užívateľsky prívetivému balíku.
4,3-palcový plne digitálny farebný TFT prístrojový panel dodáva kokpitu high-tech vzhľad a zároveň umožňuje bezdrôtové pripojenie k vášmu motocyklu, čím ponúka vylepšený zážitok z jazdy.
Predné a zadné kotúčové brzdy zabezpečujú spoľahlivý brzdný výkon, zatiaľ čo systém ABS dodáva istotu.
Elektrické vozidlá Kawasaki poháňané elektromotormi ponúkajú čistú a tichú alternatívu k modelom poháňaným spaľovacími motormi, pričom zachovávajú vzrušenie z jazdy, pre ktoré sú modely Kawasaki známe.
Funkcia e-boost umožňuje jazdcovi krátkodobo využiť dodatočný výkon pre silnejšie zrýchlenie a vyššiu maximálnu rýchlosť.
Režim WALK pomáha pri manévrovaní na parkovisku. Keď je zapnutý, otvorenie plynu posúva motocykel dopredu rýchlosťou chôdze. Zatvorenie plynu za bodom „nula“ posúva motocykel dozadu.
Pripojenie smartfónu prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli, pretože umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu
ERGO-FIT je systém rozhrania, ktorý umožňuje širokej škále jazdcov cítiť sa ako jedno telo so svojím strojom.
Systém ABS (protiblokovací systém bŕzd) zabezpečuje stabilný brzdný výkon tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia
| Primárny prevdový pomer | 3.211(61/19) |
|---|---|
| Pohon nápravy | Reťaz |
| Konečný prevodový pomer | 3.867(58/15) |
| Typ rámu | Priehradový rám, vysokopevnostná oceľ |
|---|---|
| Uhol riadenia | 24,4 ° |
| Závlek kolesa | 93 mm |
| Prepruženie kolesa – predné | 120 mm |
| Prepruženie kolesa – zadné | 133 mm |
| Pneumatika, predná | 100/80-17 M/C 52S |
| Pneumatika, zadná | 130/70-17 M/C 62S |
| D x Š x V | 1,980 x 730 x 1,035 mm |
| Uhol natočenia kolies Ľ/P | 35° / 35° |
| Rázvor kolies | 1,370 mm |
| Svetlá výška | 170 mm |
| Výška sedadla | 785 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 135 kg |
| Typ prednej brzdy | Jeden kotúč |
|---|---|
| Priemer prednej brzdy | Ø 290 mm |
| Typ predného brzdového strmeňa | Dvojpiestový |
| Typ zadnej brzdy | Jeden kotúč |
| Priemer zadnej brzdy | Ø 220 mm |
| Typ zadného brzdového strmeňa | Dvojpiestový |
| Typ predného odpruženia | Teleskopická vidlica |
| Priemer predného odpruženia | Ø 41 mm |
| Typ zadného odpruženia | Spodné zavesenie Uni-Trak, plynový tlmič a nastaviteľné predpätie pružiny |
Sedlo je vyrobené na mieru a dopĺňa motocykle Ninja e-1 a Z e-1. Zvyšuje komfort jazdy pre vyšších jazdcov. Sedlo ERGO-FIT s predĺženým dosahom je o 30 mm vyššie ako sériové sedlo a dodáva sa kompletne zmontované. Využívajú sa sériová základňa sedadla a komponenty pre sériové uchytenie. PVC pena s vinylovým poťahom.
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Vyrobené z odolnej tkaniny Honeycomb ripstop odolnej proti roztrhnutiu. Odolnosť voči teplu do 120 stupňov Celzia. Diskrétne logo. 100 % polyester. S viacúčelovou (zadnou) taškou na balenie. Vhodné pre: Ninja 125 Ninja 400 Ninja 650 Ninja 1000SX (bez bočných kufrov) Ninja H2 SX/SE (bez bočných kufrov) Ninja ZX-4R/RR Ninja ZX-6R Ninja ZX-10R/RR
Nech už chcete zaparkovať svoj motocykel v boxe alebo v garáži, nechajte svoj drahocenný stroj odpočívať v štýle na tejto podložke Kawasaki Garage Mat. Podložka spĺňa nové environmentálne normy FIM a ponúka vysokú úroveň absorpcie a kontroly prachu. Rozmery 100 cm x 200 cm. Hmotnosť vlasu ± 300 g/m². Celková výška ± 5 mm. Možno prať pri 30 °C (nesušiť v sušičke).
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
