Farba
Príslušenstvo edície
Ninja 1100SX posúva pôžitok zo športovej jazdy na novú úroveň. Vďačí za to motoru s väčším zdvihovým objemom a vylepšenému systému KQS. Športové ovládanie, komponenty podvozku v štýle supersport a dynamický dizajn Ninja boli z predchádzajúceho modelu zachované, pričom vynikajúco vyvážený celok motora a podvozku prispieva k vzrušujúcej jazde v širokej škále situácií.
Vylepšená úspora paliva, dlhší piaty a šiesty prevodový stupeň a pridaná zásuvka USB typu C na riadidlách vám spríjemnia dlhšie cesty. Vzpriamená jazdná pozícia, kontrolovateľný výkon a isté ovládanie ponúkajú rovnako ako predtým všestrannosť na každodenné jazdenie, zatiaľ čo vynikajúca ochrana proti vetru, elektronický tempomat a bezchybne integrovaný systém bočných kufrov s príslušenstvom umožňujú pohodlné víkendové úniky.
Na základe osvedčeného a obľúbeného motora modelu Ninja 1000SX, motor modelu Ninja 1100SX má zdvihový objem 1 099 cm³ a poskytuje krútiaci moment 11,5 kgf·m. Kvapalinou chladený, 4-taktný radový štvorvalcový motor teraz ťahá ešte silnejšie v rozsahu nízkych až stredných otáčok – čo si jazdci okamžite všimnú a často využijú – zatiaľ čo výkon vo vysokých otáčkach zostáva robustný, aby poskytoval celkovo vylepšený pocit z výkonu a odozvu motora.
Obojsmerné rýchloradenie Kawasaki (KQS) je teraz ešte jednoduchšie a zábavnejšie na používanie, pretože ponúka plynulejšie radenie pri zrýchľovaní aj spomaľovaní. Teraz funguje už od nižších minimálnych otáčok, čo uľahčuje radenie pri pomalšej jazde a zlepšuje pocit z jazdy pri uvoľnenejšom tempe.
Vysoko tuhý hliníkový rám motocykla Ninja 1100SX ponúka vysoký stupeň centralizácie hmotnosti, čím zabezpečuje rovnováhu medzi agilitou a pevným ovládaním. Motocykel rýchlo reaguje na pokyny vodiča a zároveň ponúka vynikajúcu schopnosť tlmiť nerovnosti a výmole. Vďaka svojej vysokej stabilite a vynikajúcej ovládateľnosti v zákrutách je jazda na motocykli Ninja 1100SX pohodlná aj počas dlhých hodín v sedle.
Ninja 1100SX dosahuje zvýšenie výkonu motora a zároveň lepšiu spotrebu paliva vďaka prepracovaným komponentom motora, dlhšiemu 5. a 6. prevodovému stupňu a nižšiemu limitu otáčok.
Ninja 1100SX ponúka kontrolu aj komfort a jeho uvoľnená jazdecká poloha bola navrhnutá tak, aby vyhovovala všetkým typom jazdy, od jazdy po meste cez cestovanie až po športovú jazdu. Táto kombinácia komfortu a kontroly umožňuje jazdcovi vychutnať si rôzne jazdné situácie.
Štýl, ktorý podčiarkuje rodinný vzhľad Ninja a športový potenciál modelu Ninja 1100SX, zahŕňa aerodynamické kapotáže a jednostranný tlmič výfuku.
Na ľavom riadidle je teraz umiestnená zásuvka USB typu C, ktorá poskytuje jazdcovi pohodlný zdroj napájania.
Montážny systém pre doplnkové brašne umožňuje ich veľmi jednoduché pripevnenie a odňatie, čo prispieva k zvýšeniu pohodlia. Systém čistej montáže (clean-mount system) bezproblémovo integruje brašne so zadnou časťou motocykla a umiestňuje ich blízko k stredovej osi motocykla. Jeho čistý, nerušený dizajn zaručuje, že zadná časť motocykla vyzerá dobre aj po odňatí brašní.
Ninja 1100SX je vybavená radom technológií na podporu jazdcov, ktoré im pomáhajú naplno si užívať športové jazdné vlastnosti svojho motocykla.
Ninja 1100SX ponúka kontrolu aj komfort a jeho uvoľnená jazdecká poloha bola navrhnutá tak, aby vyhovovala všetkým typom jazdy, od jazdy po meste cez cestovanie až po športovú jazdu. Táto kombinácia komfortu a kontroly umožňuje jazdcovi vychutnať si rôzne jazdné situácie.
Vďaka dlhším 5. a 6. prevodovým stupňom môžu jazdci na diaľnici jazdiť pri nižších otáčkach, čo zvyšuje komfort jazdy a zlepšuje spotrebu paliva.
Systém tempomatu Kawasaki umožňuje udržať požadovanú rýchlosť jednoduchým stlačením tlačidla. Po aktivácii nemusí jazdec neustále pridávať plyn. To znižuje namáhanie pravej ruky pri jazde na dlhé vzdialenosti, umožňuje pohodlnú jazdu a prispieva k vysokej úrovni jazdného komfortu.
Závažia pridané priamo do riadidiel sú doplnené ťažšími koncovkami, aby sa počas jazdy minimalizovali vibrácie.
Ochranu pred vetrom, ktorú poskytuje celokapotáž, dopĺňa predný štít (plexi) so štyrmi nastaviteľnými polohami. Predný štít sa dá nastaviť rukou (bez použitia náradia).
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitoruje parametre motora a podvozku počas celého prejazdu zákrutou.
V kombinácii s dynamickým modelovacím programom spoločnosti Kawasaki umožňujú údaje z IMU (inerciálnej meracej jednotky) ešte presnejšie vnímanie orientácie podvozku, čo je kľúčom k posunutiu elektroniky spoločnosti Kawasaki na vyššiu úroveň
3-režimový systém KTRC (Kawasaki TRaction Control), najpokročilejší systém kontroly trakcie od spoločnosti Kawasaki, ponúka výber režimov, ktoré vyhovujú rôznym jazdným situáciám, od športovej jazdy až po cestovanie
Výber režimu výkonu umožňuje zmeniť výkon motora tak, aby vyhovoval jazdným podmienkam.
Elektronický tempomat umožňuje nastaviť rýchlosť vozidla. Technológia podpory vodiča, ktorá pomáha znižovať únavu vodiča na dlhých cestách a prispieva k zvýšenému komfortu cestovania.
Pripojenie smartfónu prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli, pretože umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu
Elektronické škrtiace klapky umožňujú ECU dodávať do motora ideálne množstvo paliva a vzduchu.
Na základe pretekárskej technológie funguje spojka Assist & Slipper ako obmedzovač spätného krútiaceho momentu a ako servomechanizmus, ktorý umožňuje ľahšie stlačenie spojkovej páčky.
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je vysoko presný brzdový systém navrhnutý špeciálne pre superšportové modely, ktorý ponúka vysoko účinné brzdenie pri zachovaní prirodzeného pocitu.
Horizontálne zadné odpruženie Back-link usporadúva tlmiče horizontálne, čo výrazne prispieva k efektívnemu využitiu priestoru a centralizácii hmotnosti.
Indikátor úsporného jazdenia je značka, ktorá sa zobrazuje na prístrojovom paneli a signalizuje priaznivú spotrebu paliva, čím podporuje úsporné jazdenie.
Systém ABS (protiblokovací systém bŕzd) zabezpečuje stabilný brzdný výkon tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia
| Typ motora | Kvapalinou chladený, štvortaktný radový štvorvalec |
|---|---|
| Kompresný pomer | 11.8:1 |
| Ventilový rozvod | DOHC, 16 ventily |
| Vŕtanie x zdvih | 77,0 x 59,0 mm |
| Zdvihový objem | 1.099 cm³ |
| Palivový systém | Vstrekovanie paliva: 38 mm x 4 |
| Mazanie | Tlakové mazanie s mokrou skriňou |
| Štartovanie | Elektrické |
| Zapaľovanie | Digitálne |
| Maximálny výkon | 100,0 kW {136 PS} / 9.000 ot./min |
|---|---|
| Maximálny krútiaci moment | 113,0 N•m {11,5 kgf•m} / 7.600 ot./min |
| Emisie CO2 | 126,0 g/km |
| Spotreba paliva | 5,6 l/100km |
| CO2 emisie 85 kW kit | 126.0 g/km |
| Spotreba paliva 85 kW kit | 5.6 l/100km |
| Prevodovka | 6-rýchlostná |
| Spojka | Mokrá viackotúčová |
| Primárny prevdový pomer | 1.528 (81/53) |
| Prevodové pomery 1. stupňa | 2.600 (39/15) |
| Prevodové pomery 2. stupňa | 1.950 (39/20) |
| Prevodové pomery 3. stupňa | 1.600 (24/15) |
| Prevodové pomery 4. stupňa | 1.389 (25/18) |
| Prevodové pomery 5. stupňa | 1.217 (28/23) |
| Prevodové pomery 6. stupňa | 1.069 (31/29) |
| Pohon nápravy | Puzdrová reťaz |
| Konečný prevodový pomer | 2.800 (42/15) |
| Typ rámu | Dvojrúrkový, hliník |
|---|---|
| Uhol riadenia | 24,0 ° |
| Závlek kolesa | 98 mm |
| Prepruženie kolesa – predné | 120 mm |
| Prepruženie kolesa – zadné | 141 mm |
| Pneumatika, predná | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneumatika, zadná | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| D x Š x V | 2.100 x 805 x 1.190 mm |
| Uhol natočenia kolies Ľ/P | 31° / 31° |
| Rázvor kolies | 1.440 mm |
| Svetlá výška | 135 mm |
| Objem palivovej nádrže | 19,0 litrov |
| Výška sedadla | 835 mm |
| Pohotovostná hmotnosť* | 235 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnosť** | 214 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Typ prednej brzdy | Dvojité poloplávajúce kotúče |
|---|---|
| Priemer prednej brzdy | Ø 300 mm |
| Typ predného brzdového strmeňa | Radiálne upevnené, monoblokové, protiľahlé 4-piestové |
| Typ zadnej brzdy | Jeden kotúč |
| Priemer zadnej brzdy | Ø 260 mm |
| Typ predného odpruženia | Obrátená vidlica s tlmením kompresie a odskoku a nastaviteľným predpätím pružiny |
| Priemer predného odpruženia | Ø 41 mm |
| Typ zadného odpruženia | Horizontálny zadný tlmič s plynovým tlmičom, plynulé tlmenie, nastaviteľné predpätie pružiny |
Pomôžte chrániť skrine motora pred poškodením pri prevrátení. Dva samostatné chrániče sú vybavené vysoko odolnou lepiacou podložkou pre jednoduchú inštaláciu na spojku a alternátor. Elegantný a štýlový dizajn pre integrované uchytenie. Vyrobené z čierneho ABS plastu s vysokou hustotou. Označené logom Kawasaki.
Robustný a ľahko inštalovateľný držiak pre váš navigačný systém. Pasuje na väčšinu bežných súčasných navigačných systémov.
## Objavte svoje ďalšie dobrodružstvo * **Úroveň výzvy jazdy**: Naplánujte si veterné a kopcovité cesty. * Objavte exkluzívne **najlepšie jazdecké trasy na svete**. * Aktualizácie cez **Wi-Fi®**. Nepotrebujete počítač. * Objavujte, prispôsobujte a užívajte si úžasné jazdecké trasy s MyDrive. * Kompatibilné so **Siri a Google Now™**.
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Nech už chcete zaparkovať svoj motocykel v boxe alebo v garáži, nechajte svoj drahocenný stroj odpočívať v štýle na tejto podložke Kawasaki Garage Mat. Podložka spĺňa nové environmentálne normy FIM a ponúka vysokú úroveň absorpcie a kontroly prachu. Rozmery 100 cm x 200 cm. Hmotnosť vlasu ± 300 g/m². Celková výška ± 5 mm. Možno prať pri 30 °C (nesušiť v sušičke).
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
Nezbytný nástroj pre motocyklových nadšencov aj mechanikov. Tento stojan je navrhnutý tak, aby poskytoval stabilitu a pohodlie, a umožňuje ľahký prístup k kolesám, odpruženiu a ďalším komponentom. Tento prémiový zadný stojan na motocykel je možné rozobrať, čo výrazne uľahčuje jeho prepravu. Kompaktný stojan na motocykel sa dodáva v praktickom prenosnom kufri s integrovanou rukoväťou. Stojan je vyrobený z prémiovej ocele a má zeleno-čiernu povrchovú úpravu. Logo Kawasaki je vyrezané laserom do ocele. Voliteľné sú vidlice podľa vašich preferencií; -Y-vidlice sa majú používať v kombinácii s bobbinsami. (163JAY0021) -L-vidlice/podložky možno použiť na podoprenie zadných výkyvných ramien. (163JAY0022)
