Inpage Navigation Section: Prehľad
Delivering all the rugged, reliable and adaptable attributes that Kawasaki’s MULE utility vehicle brand is justifiably famous for, the new Kawasaki MULE PRO-MX range relies not only on a torque laden 700cc CVT single-cylinder equipped engine but also benefits from the Shinari design philosophy.
Farba
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Galéria
Inpage Navigation Section: Vlastnosti a špecifikácie
Do palubnej dosky je zabudovaný multifunkčný displej. Funkcie zahŕňajú: indikátor jazdného režimu (2WD/4WD), digitálny rýchlomer, digitálny ukazovateľ paliva, hodiny, počítadlo kilometrov, dva počítadlá denných kilometrov, počítadlo motohodín, kontrolka diferenciálu, kontrolka motora, kontrolka EPS, kontrolka teploty vody, kontrolka bezpečnostného pásu, kontrolka parkovania, kontrolka spätného chodu, kontrolka neutrálu.
Do palubnej dosky je zabudovaný multifunkčný displej. Funkcie zahŕňajú: indikátor jazdného režimu (2WD/4WD), digitálny rýchlomer, digitálny ukazovateľ paliva, hodiny, počítadlo kilometrov, dva počítadlá denných kilometrov, počítadlo motohodín, kontrolka diferenciálu, kontrolka motora, kontrolka EPS, kontrolka teploty vody, kontrolka bezpečnostného pásu, kontrolka parkovania, kontrolka spätného chodu, kontrolka neutrálu.
MULE PRO-MX je vybavený 25-palcovými pneumatikami na 12-palcových diskoch. Veľké 25-palcové radiálne pneumatiky zabezpečujú vynikajúcu trakciu v teréne, zaručujú dostatočnú svetlú výšku a dopĺňajú robustný dizajn.
MULE PRO-MX je vybavený 25-palcovými pneumatikami na 12-palcových diskoch. Veľké 25-palcové radiálne pneumatiky zabezpečujú vynikajúcu trakciu v teréne, zaručujú dostatočnú svetlú výšku a dopĺňajú robustný dizajn.
Elektricky „voliteľný“ systém 1 2WD/4WD a zadný diferenciál s dvojitým režimom umožňujú jednoduché prepínanie medzi pohonnými systémami podľa meniaceho sa terénu a použitia.
Elektricky „voliteľný“ systém 1 2WD/4WD a zadný diferenciál s dvojitým režimom umožňujú jednoduché prepínanie medzi pohonnými systémami podľa meniaceho sa terénu a použitia.
Úložný priestor (5,3 litra) umiestnený pod sedadlom spolujazdca ponúka pohodlné odkladacie miesto. Oceľová doska chráni úložný priestor pred nárazmi kameňov.
Úložný priestor (5,3 litra) umiestnený pod sedadlom spolujazdca ponúka pohodlné odkladacie miesto. Oceľová doska chráni úložný priestor pred nárazmi kameňov.
Rovnako ako všetky modely série MULE PRO, aj PRO-MX prichádza štandardne s dverami, ktoré poskytujú ochranu pred blatom a zároveň uľahčujú nastupovanie a vystupovanie z vozidla.
Rovnako ako všetky modely série MULE PRO, aj PRO-MX prichádza štandardne s dverami, ktoré poskytujú ochranu pred blatom a zároveň uľahčujú nastupovanie a vystupovanie z vozidla.
Shinari je japonský termín, ktorý opisuje pružnosť, vďaka ktorej sa predmet môže ohýbať bez zlomenia a vrátiť sa do pôvodného tvaru – podobne ako lovecký luk alebo rybársky prút. Robustná konštrukcia rámu PRO-MX, vyladená pre ideálne vlastnosti shinari, prispieva nielen k odolnosti, ale aj k ovládateľnosti a jazdnému komfortu.
Shinari je japonský termín, ktorý opisuje pružnosť, vďaka ktorej sa predmet môže ohýbať bez zlomenia a vrátiť sa do pôvodného tvaru – podobne ako lovecký luk alebo rybársky prút. Robustná konštrukcia rámu PRO-MX, vyladená pre ideálne vlastnosti shinari, prispieva nielen k odolnosti, ale aj k ovládateľnosti a jazdnému komfortu.
Krátky polomer otáčania 4,2 m (13,8 ft) uľahčuje prekonávanie tesných zákrut v lese alebo na lesných cestách.
Krátky polomer otáčania 4,2 m (13,8 ft) uľahčuje prekonávanie tesných zákrut v lese alebo na lesných cestách.
Vysoko kvalitný systém elektrického posilňovača riadenia (EPS) spoločnosti Kawasaki je citlivý na rýchlosť, ponúka ľahké riadenie pri nízkej rýchlosti a zároveň znižuje asistenciu pri zvyšovaní rýchlosti vozidla, aby sa riadenie stalo pevnejším. Zvyšuje tiež jazdný komfort a ovládateľnosť tým, že pôsobí ako tlmiaci systém, ktorý znižuje nárazy a spätné rázy na volant spôsobené nárazmi na kolesá. Vodiči si môžu nastaviť polohu volantu s nastaviteľným sklonom podľa svojich preferencií, ako aj ho zdvihnúť, aby sa uľahčilo nastupovanie a vystupovanie z vozidla.
Vysoko kvalitný systém elektrického posilňovača riadenia (EPS) spoločnosti Kawasaki je citlivý na rýchlosť, ponúka ľahké riadenie pri nízkej rýchlosti a zároveň znižuje asistenciu pri zvyšovaní rýchlosti vozidla, aby sa riadenie stalo pevnejším. Zvyšuje tiež jazdný komfort a ovládateľnosť tým, že pôsobí ako tlmiaci systém, ktorý znižuje nárazy a spätné rázy na volant spôsobené nárazmi na kolesá. Vodiči si môžu nastaviť polohu volantu s nastaviteľným sklonom podľa svojich preferencií, ako aj ho zdvihnúť, aby sa uľahčilo nastupovanie a vystupovanie z vozidla.
Vysokokvalitný systém elektrického posilňovača riadenia (EPS) od Kawasaki funguje najlepšie vtedy, keď ho najviac potrebujete: pri extrémne nízkych rýchlostiach a počas státia. Otočenie volantu vyšle signál do riadiacej jednotky EPS (ECU), čím sa aktivuje asistencia. ECU využíva vstupné údaje zo senzora rýchlosti vozidla a senzora krútiaceho momentu na určenie potrebnej miery asistencie od elektromotora systému. Pri nízkych rýchlostiach alebo počas státia je asistencia najväčšia; s narastajúcou rýchlosťou vozidla sa asistencia znižuje, čím sa riadenie stáva pevnejším.
Vysokokvalitný systém elektrického posilňovača riadenia (EPS) od Kawasaki funguje najlepšie vtedy, keď ho najviac potrebujete: pri extrémne nízkych rýchlostiach a počas státia. Otočenie volantu vyšle signál do riadiacej jednotky EPS (ECU), čím sa aktivuje asistencia. ECU využíva vstupné údaje zo senzora rýchlosti vozidla a senzora krútiaceho momentu na určenie potrebnej miery asistencie od elektromotora systému. Pri nízkych rýchlostiach alebo počas státia je asistencia najväčšia; s narastajúcou rýchlosťou vozidla sa asistencia znižuje, čím sa riadenie stáva pevnejším.
Okrem dostatočnej ťažnej a nosnej kapacity na prepravu nákladu do práce či outdoorového vybavenia na víkendovú zábavu, špičkový krútiaci moment vysoko spoľahlivého 700 cm³ jednovalcového motora so vstrekovaním paliva prispieva k zábavnému charakteru jazdy a uľahčuje prevádzku v nízkych rýchlostiach.
Okrem dostatočnej ťažnej a nosnej kapacity na prepravu nákladu do práce či outdoorového vybavenia na víkendovú zábavu, špičkový krútiaci moment vysoko spoľahlivého 700 cm³ jednovalcového motora so vstrekovaním paliva prispieva k zábavnému charakteru jazdy a uľahčuje prevádzku v nízkych rýchlostiach.
Podobne ako na vlajkových lodiach série MULE PRO, aj tu automobilový štýl palubnej dosky zabezpečuje, že všetky ovládacie prvky sú na dosah. Digitálne prístroje poskytujú informácie na prvý pohľad a stredová konzola je pripravená na voliteľný audio systém.
Podobne ako na vlajkových lodiach série MULE PRO, aj tu automobilový štýl palubnej dosky zabezpečuje, že všetky ovládacie prvky sú na dosah. Digitálne prístroje poskytujú informácie na prvý pohľad a stredová konzola je pripravená na voliteľný audio systém.
Okrem oceľového nárazníku v štýle série PRO prispieva k robustnému vzhľadu modelu PRO-MX aj vedomé rozhodnutie použiť oceľové diely v oblastiach, ako je nákladná plocha s diamantovým povrchom a podlahové dosky, čo odráža jeho pevnú konštrukciu.
Okrem oceľového nárazníku v štýle série PRO prispieva k robustnému vzhľadu modelu PRO-MX aj vedomé rozhodnutie použiť oceľové diely v oblastiach, ako je nákladná plocha s diamantovým povrchom a podlahové dosky, čo odráža jeho pevnú konštrukciu.
Predné a zadné kotúčové brzdy zabezpečujú silnú a istú brzdnú silu – najmä v kombinácii s brzdením motorom. Hydraulický kotúčový systém ponúka predvídateľný výkon, pričom brzdná sila sa prispôsobuje tlaku na brzdový pedál.
Predné a zadné kotúčové brzdy zabezpečujú silnú a istú brzdnú silu – najmä v kombinácii s brzdením motorom. Hydraulický kotúčový systém ponúka predvídateľný výkon, pričom brzdná sila sa prispôsobuje tlaku na brzdový pedál.
PROMX má ťažnú kapacitu 680 kg (1 500 libier). Štandardný 2-palcový ťažný konektor je kompatibilný so širokou škálou príslušenstva pre ťažné zariadenia.
PROMX má ťažnú kapacitu 680 kg (1 500 libier). Štandardný 2-palcový ťažný konektor je kompatibilný so širokou škálou príslušenstva pre ťažné zariadenia.
Dostatok priestoru pre ramená, kolená a nohy pre dvoch dospelých dopĺňa lavicové sedadlo s tvarovanými sedacími plochami pre vodiča aj spolujazdca, čo prispieva k vynikajúcemu komfortu modelu PRO-MX.
Dostatok priestoru pre ramená, kolená a nohy pre dvoch dospelých dopĺňa lavicové sedadlo s tvarovanými sedacími plochami pre vodiča aj spolujazdca, čo prispieva k vynikajúcemu komfortu modelu PRO-MX.
Navrhnuté tak, aby odrážali svoju robustnú konštrukciu a špičkový výkon, modely MULE PRO-MX prichádzajú s novým dizajnom inšpirovaným odolným, priamočiarym štýlom vlajkových modelov série MULE PRO.
Navrhnuté tak, aby odrážali svoju robustnú konštrukciu a špičkový výkon, modely MULE PRO-MX prichádzajú s novým dizajnom inšpirovaným odolným, priamočiarym štýlom vlajkových modelov série MULE PRO.
Vysoké nájazdové a výjazdové uhly (67˚, resp. 63˚) tiež prispievajú k terénnym vlastnostiam modelu MULE PRO-MX. Minimalizácia presahu karosérie (umiestnenie kolies čo najbližšie k nárazníkom) znižuje riziko nárazu do nárazníka alebo poškriabania zadnej časti pri stúpaní alebo klesaní po strmých svahoch.
Vysoké nájazdové a výjazdové uhly (67˚, resp. 63˚) tiež prispievajú k terénnym vlastnostiam modelu MULE PRO-MX. Minimalizácia presahu karosérie (umiestnenie kolies čo najbližšie k nárazníkom) znižuje riziko nárazu do nárazníka alebo poškriabania zadnej časti pri stúpaní alebo klesaní po strmých svahoch.
S dĺžkou 2 795 mm (110”), šírkou 1 525 mm (60”) a rázvorom 2 005 mm (79”) ponúka stredne veľký PRO-MX mobilitu a manévrovateľnosť, ktoré uľahčujú prejazd úzkymi cestami. Zároveň s prehľadom zabezpečuje prepravnú kapacitu, aby ste ľahko zvládli domáce práce alebo odviezli výstroj na víkend do prírody.
S dĺžkou 2 795 mm (110”), šírkou 1 525 mm (60”) a rázvorom 2 005 mm (79”) ponúka stredne veľký PRO-MX mobilitu a manévrovateľnosť, ktoré uľahčujú prejazd úzkymi cestami. Zároveň s prehľadom zabezpečuje prepravnú kapacitu, aby ste ľahko zvládli domáce práce alebo odviezli výstroj na víkend do prírody.
Vpredu aj vzadu sa používa dvojramenné zavesenie, aby každé z kolies mohlo prechádzať cez prekážky s minimálnym vplyvom na podvozok.
Vpredu aj vzadu sa používa dvojramenné zavesenie, aby každé z kolies mohlo prechádzať cez prekážky s minimálnym vplyvom na podvozok.
Do palubnej dosky je zabudovaný multifunkčný displej. Funkcie zahŕňajú: indikátor jazdného režimu (2WD/4WD), digitálny rýchlomer, digitálny ukazovateľ paliva, hodiny, počítadlo kilometrov, dva počítadlá denných kilometrov, počítadlo motohodín, kontrolka diferenciálu, kontrolka motora, kontrolka EPS, kontrolka teploty vody, kontrolka bezpečnostného pásu, kontrolka parkovania, kontrolka spätného chodu, kontrolka neutrálu.
Do palubnej dosky je zabudovaný multifunkčný displej. Funkcie zahŕňajú: indikátor jazdného režimu (2WD/4WD), digitálny rýchlomer, digitálny ukazovateľ paliva, hodiny, počítadlo kilometrov, dva počítadlá denných kilometrov, počítadlo motohodín, kontrolka diferenciálu, kontrolka motora, kontrolka EPS, kontrolka teploty vody, kontrolka bezpečnostného pásu, kontrolka parkovania, kontrolka spätného chodu, kontrolka neutrálu.
MULE PRO-MX je vybavený 25-palcovými pneumatikami na 12-palcových diskoch. Veľké 25-palcové radiálne pneumatiky zabezpečujú vynikajúcu trakciu v teréne, zaručujú dostatočnú svetlú výšku a dopĺňajú robustný dizajn.
MULE PRO-MX je vybavený 25-palcovými pneumatikami na 12-palcových diskoch. Veľké 25-palcové radiálne pneumatiky zabezpečujú vynikajúcu trakciu v teréne, zaručujú dostatočnú svetlú výšku a dopĺňajú robustný dizajn.
Elektricky „voliteľný“ systém 1 2WD/4WD a zadný diferenciál s dvojitým režimom umožňujú jednoduché prepínanie medzi pohonnými systémami podľa meniaceho sa terénu a použitia.
Elektricky „voliteľný“ systém 1 2WD/4WD a zadný diferenciál s dvojitým režimom umožňujú jednoduché prepínanie medzi pohonnými systémami podľa meniaceho sa terénu a použitia.
Úložný priestor (5,3 litra) umiestnený pod sedadlom spolujazdca ponúka pohodlné odkladacie miesto. Oceľová doska chráni úložný priestor pred nárazmi kameňov.
Úložný priestor (5,3 litra) umiestnený pod sedadlom spolujazdca ponúka pohodlné odkladacie miesto. Oceľová doska chráni úložný priestor pred nárazmi kameňov.
Rovnako ako všetky modely série MULE PRO, aj PRO-MX prichádza štandardne s dverami, ktoré poskytujú ochranu pred blatom a zároveň uľahčujú nastupovanie a vystupovanie z vozidla.
Rovnako ako všetky modely série MULE PRO, aj PRO-MX prichádza štandardne s dverami, ktoré poskytujú ochranu pred blatom a zároveň uľahčujú nastupovanie a vystupovanie z vozidla.
Shinari je japonský termín, ktorý opisuje pružnosť, vďaka ktorej sa predmet môže ohýbať bez zlomenia a vrátiť sa do pôvodného tvaru – podobne ako lovecký luk alebo rybársky prút. Robustná konštrukcia rámu PRO-MX, vyladená pre ideálne vlastnosti shinari, prispieva nielen k odolnosti, ale aj k ovládateľnosti a jazdnému komfortu.
Shinari je japonský termín, ktorý opisuje pružnosť, vďaka ktorej sa predmet môže ohýbať bez zlomenia a vrátiť sa do pôvodného tvaru – podobne ako lovecký luk alebo rybársky prút. Robustná konštrukcia rámu PRO-MX, vyladená pre ideálne vlastnosti shinari, prispieva nielen k odolnosti, ale aj k ovládateľnosti a jazdnému komfortu.
Krátky polomer otáčania 4,2 m (13,8 ft) uľahčuje prekonávanie tesných zákrut v lese alebo na lesných cestách.
Krátky polomer otáčania 4,2 m (13,8 ft) uľahčuje prekonávanie tesných zákrut v lese alebo na lesných cestách.
Vysoko kvalitný systém elektrického posilňovača riadenia (EPS) spoločnosti Kawasaki je citlivý na rýchlosť, ponúka ľahké riadenie pri nízkej rýchlosti a zároveň znižuje asistenciu pri zvyšovaní rýchlosti vozidla, aby sa riadenie stalo pevnejším. Zvyšuje tiež jazdný komfort a ovládateľnosť tým, že pôsobí ako tlmiaci systém, ktorý znižuje nárazy a spätné rázy na volant spôsobené nárazmi na kolesá. Vodiči si môžu nastaviť polohu volantu s nastaviteľným sklonom podľa svojich preferencií, ako aj ho zdvihnúť, aby sa uľahčilo nastupovanie a vystupovanie z vozidla.
Vysoko kvalitný systém elektrického posilňovača riadenia (EPS) spoločnosti Kawasaki je citlivý na rýchlosť, ponúka ľahké riadenie pri nízkej rýchlosti a zároveň znižuje asistenciu pri zvyšovaní rýchlosti vozidla, aby sa riadenie stalo pevnejším. Zvyšuje tiež jazdný komfort a ovládateľnosť tým, že pôsobí ako tlmiaci systém, ktorý znižuje nárazy a spätné rázy na volant spôsobené nárazmi na kolesá. Vodiči si môžu nastaviť polohu volantu s nastaviteľným sklonom podľa svojich preferencií, ako aj ho zdvihnúť, aby sa uľahčilo nastupovanie a vystupovanie z vozidla.
Vysokokvalitný systém elektrického posilňovača riadenia (EPS) od Kawasaki funguje najlepšie vtedy, keď ho najviac potrebujete: pri extrémne nízkych rýchlostiach a počas státia. Otočenie volantu vyšle signál do riadiacej jednotky EPS (ECU), čím sa aktivuje asistencia. ECU využíva vstupné údaje zo senzora rýchlosti vozidla a senzora krútiaceho momentu na určenie potrebnej miery asistencie od elektromotora systému. Pri nízkych rýchlostiach alebo počas státia je asistencia najväčšia; s narastajúcou rýchlosťou vozidla sa asistencia znižuje, čím sa riadenie stáva pevnejším.
Vysokokvalitný systém elektrického posilňovača riadenia (EPS) od Kawasaki funguje najlepšie vtedy, keď ho najviac potrebujete: pri extrémne nízkych rýchlostiach a počas státia. Otočenie volantu vyšle signál do riadiacej jednotky EPS (ECU), čím sa aktivuje asistencia. ECU využíva vstupné údaje zo senzora rýchlosti vozidla a senzora krútiaceho momentu na určenie potrebnej miery asistencie od elektromotora systému. Pri nízkych rýchlostiach alebo počas státia je asistencia najväčšia; s narastajúcou rýchlosťou vozidla sa asistencia znižuje, čím sa riadenie stáva pevnejším.
Okrem dostatočnej ťažnej a nosnej kapacity na prepravu nákladu do práce či outdoorového vybavenia na víkendovú zábavu, špičkový krútiaci moment vysoko spoľahlivého 700 cm³ jednovalcového motora so vstrekovaním paliva prispieva k zábavnému charakteru jazdy a uľahčuje prevádzku v nízkych rýchlostiach.
Okrem dostatočnej ťažnej a nosnej kapacity na prepravu nákladu do práce či outdoorového vybavenia na víkendovú zábavu, špičkový krútiaci moment vysoko spoľahlivého 700 cm³ jednovalcového motora so vstrekovaním paliva prispieva k zábavnému charakteru jazdy a uľahčuje prevádzku v nízkych rýchlostiach.
Podobne ako na vlajkových lodiach série MULE PRO, aj tu automobilový štýl palubnej dosky zabezpečuje, že všetky ovládacie prvky sú na dosah. Digitálne prístroje poskytujú informácie na prvý pohľad a stredová konzola je pripravená na voliteľný audio systém.
Podobne ako na vlajkových lodiach série MULE PRO, aj tu automobilový štýl palubnej dosky zabezpečuje, že všetky ovládacie prvky sú na dosah. Digitálne prístroje poskytujú informácie na prvý pohľad a stredová konzola je pripravená na voliteľný audio systém.
Okrem oceľového nárazníku v štýle série PRO prispieva k robustnému vzhľadu modelu PRO-MX aj vedomé rozhodnutie použiť oceľové diely v oblastiach, ako je nákladná plocha s diamantovým povrchom a podlahové dosky, čo odráža jeho pevnú konštrukciu.
Okrem oceľového nárazníku v štýle série PRO prispieva k robustnému vzhľadu modelu PRO-MX aj vedomé rozhodnutie použiť oceľové diely v oblastiach, ako je nákladná plocha s diamantovým povrchom a podlahové dosky, čo odráža jeho pevnú konštrukciu.
Predné a zadné kotúčové brzdy zabezpečujú silnú a istú brzdnú silu – najmä v kombinácii s brzdením motorom. Hydraulický kotúčový systém ponúka predvídateľný výkon, pričom brzdná sila sa prispôsobuje tlaku na brzdový pedál.
Predné a zadné kotúčové brzdy zabezpečujú silnú a istú brzdnú silu – najmä v kombinácii s brzdením motorom. Hydraulický kotúčový systém ponúka predvídateľný výkon, pričom brzdná sila sa prispôsobuje tlaku na brzdový pedál.
PROMX má ťažnú kapacitu 680 kg (1 500 libier). Štandardný 2-palcový ťažný konektor je kompatibilný so širokou škálou príslušenstva pre ťažné zariadenia.
PROMX má ťažnú kapacitu 680 kg (1 500 libier). Štandardný 2-palcový ťažný konektor je kompatibilný so širokou škálou príslušenstva pre ťažné zariadenia.
Dostatok priestoru pre ramená, kolená a nohy pre dvoch dospelých dopĺňa lavicové sedadlo s tvarovanými sedacími plochami pre vodiča aj spolujazdca, čo prispieva k vynikajúcemu komfortu modelu PRO-MX.
Dostatok priestoru pre ramená, kolená a nohy pre dvoch dospelých dopĺňa lavicové sedadlo s tvarovanými sedacími plochami pre vodiča aj spolujazdca, čo prispieva k vynikajúcemu komfortu modelu PRO-MX.
Navrhnuté tak, aby odrážali svoju robustnú konštrukciu a špičkový výkon, modely MULE PRO-MX prichádzajú s novým dizajnom inšpirovaným odolným, priamočiarym štýlom vlajkových modelov série MULE PRO.
Navrhnuté tak, aby odrážali svoju robustnú konštrukciu a špičkový výkon, modely MULE PRO-MX prichádzajú s novým dizajnom inšpirovaným odolným, priamočiarym štýlom vlajkových modelov série MULE PRO.
Vysoké nájazdové a výjazdové uhly (67˚, resp. 63˚) tiež prispievajú k terénnym vlastnostiam modelu MULE PRO-MX. Minimalizácia presahu karosérie (umiestnenie kolies čo najbližšie k nárazníkom) znižuje riziko nárazu do nárazníka alebo poškriabania zadnej časti pri stúpaní alebo klesaní po strmých svahoch.
Vysoké nájazdové a výjazdové uhly (67˚, resp. 63˚) tiež prispievajú k terénnym vlastnostiam modelu MULE PRO-MX. Minimalizácia presahu karosérie (umiestnenie kolies čo najbližšie k nárazníkom) znižuje riziko nárazu do nárazníka alebo poškriabania zadnej časti pri stúpaní alebo klesaní po strmých svahoch.
S dĺžkou 2 795 mm (110”), šírkou 1 525 mm (60”) a rázvorom 2 005 mm (79”) ponúka stredne veľký PRO-MX mobilitu a manévrovateľnosť, ktoré uľahčujú prejazd úzkymi cestami. Zároveň s prehľadom zabezpečuje prepravnú kapacitu, aby ste ľahko zvládli domáce práce alebo odviezli výstroj na víkend do prírody.
S dĺžkou 2 795 mm (110”), šírkou 1 525 mm (60”) a rázvorom 2 005 mm (79”) ponúka stredne veľký PRO-MX mobilitu a manévrovateľnosť, ktoré uľahčujú prejazd úzkymi cestami. Zároveň s prehľadom zabezpečuje prepravnú kapacitu, aby ste ľahko zvládli domáce práce alebo odviezli výstroj na víkend do prírody.
Vpredu aj vzadu sa používa dvojramenné zavesenie, aby každé z kolies mohlo prechádzať cez prekážky s minimálnym vplyvom na podvozok.
Vpredu aj vzadu sa používa dvojramenné zavesenie, aby každé z kolies mohlo prechádzať cez prekážky s minimálnym vplyvom na podvozok.
| Typ motora | Kvapalinou chladený, štvortaktný jednovalec |
|---|---|
| Kompresný pomer | 10.3:1 |
| Ventilový rozvod | SOHC, 4 ventily |
| Vŕtanie x zdvih | 102,0 x 85,0 mm |
| Zdvihový objem | 695 cm³ |
| Palivový systém | Vstrekovanie paliva: 44 mm x 1 |
| Mazanie | Tlakové mazanie s mokrou skriňou |
| Štartovanie | Elektrické |
| Zapaľovanie | Akumulátor a cievka (tranzistorové zapaľovanie) |
| Maximálny výkon | 32,8 kW {45 PS} / 6.000 ot./min |
|---|---|
| Maximálny krútiaci moment | 57,6 N•m {5,9 kgf•m} / 5.000 ot./min |
| Prevodovka | Variátor, automatická 2-rýchlostná so spiatočkou |
| Primárny prevdový pomer | 0.791 ~ 2.451 |
| Primárny pohon | Variator (CVT) |
| Pohon nápravy | Hriadeľ – 2WD/4WD |
| Konečný prevodový pomer | 4.375 (35/8) |
| Typ rámu | Rebríkový typ, oceľové rúrky |
|---|---|
| Uhol riadenia | 5,0 ° |
| Prepruženie kolesa – predné | 218 mm |
| Prepruženie kolesa – zadné | 232 mm |
| Pneumatika, predná | 25 x 8.00 R12 |
| Pneumatika, zadná | 25 x 10.00 R12 |
| D x Š x V | 2.795 x 1.525 x 1.890 mm |
| Uhol natočenia kolies Ľ/P | 40° / 30° (43° in - 38° out) - SK |
| Rázvor kolies | 2.005 mm |
| Svetlá výška | 270 mm |
| Objem palivovej nádrže | 36,0 litrov |
| Výška sedadla | 850 mm |
| Pohotovostná hmotnosť* | 719 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnosť** | 685 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Parkovacia brzda | Auto adjust, mechanical disc |
|---|---|
| Typ prednej brzdy | Hydraulický kotúč |
| Typ zadnej brzdy | Hydraulický kotúč |
| Typ predného odpruženia | Dvojité trojuholníkové rameno |
| Typ zadného odpruženia | Dvojité trojuholníkové rameno |
Inpage Navigation Section: Príslušenstvo
Hard Cabin to challenge the elements!
Structure made of high-grade steel with a quality black finish. Flip-up tinted single-layer safety glass windscreen with rubber seals and locks. The doors are equipped with hydraulic stoppers and automotive-style locks. Available in packages and as modular parts.
Package:
Part Number: 022CAT0110C – Hard Cabin Kit with Heater, for MULE PRO-MX.
Includes: Glass Windscreen, Steel Roof, ABS with Polycarbonate (PC) Rear Panel, PC Doors, Wiper and Washer Kit, and Heater Kit.
Modular Parts:
Recommended are the accessory Heavy Duty Springs.
Hard Cabin to challenge the elements!
Structure made of high-grade steel with a quality black finish. Flip-up tinted single-layer safety glass windscreen with rubber seals and locks. The doors are equipped with hydraulic stoppers and automotive-style locks. Available in packages and as modular parts.
Package:
Part Number: 022CAT0111B – Hard Cabin Kit for MULE PRO-MX.
Includes: Glass Windscreen, Wiper and Washer Kit, Steel Roof, ABS with Polycarbonate (PC) Rear Panel, and PC Doors.
Modular Parts:
Recommended are the accessory Heavy Duty Springs.
Part Number: 022CAT0112A – Half Cabin for MULE PRO-MX.
Includes: Glass Windscreen, Wiper and Washer Kit, Steel Roof, and ABS with Polycarbonate (PC) Rear Panel.
Modular Parts:
Recommended are the accessory Heavy Duty Springs.
Image shown is 022CAT0111B – Hard Cabin Kit.
The perfect start to a protective cab system.
Part Number: 42S09U0210 – Windscreen Kit for MULE PRO-MX.
Includes: Windscreen, Wiper, and Washer Kit.
Modular Parts:
Recommended are the accessory Heavy Duty Springs.
Image shown is 022CAT0111B - Hard Cabin Kit.
Part Number: 42S09U029 – Cabin Roof with Windscreen for MULE PRO-MX.
Includes: Glass Windscreen, Wiper and Washer Kit, and Steel Roof.
Modular Parts:
Recommended are the accessory Heavy Duty Springs.
Image shown is 022CAT0111B - Hard Cabin Kit.
Heavy Duty Springs to firm up your suspension. Will improve the handling of the vehicle whilst transporting heavy cargo or when a cabin is mounted. Optional springs are for the front only. The rear can be modified by adding more pre-load to the stock springs.
Headrest Bracket (99994-1190) required for mounting Headrest (99994-0859)
Metal Bracket with EU Tow Ball to fit into the Vehicle.
Maximize cargo space with this durable, black-finished plastic bed extender—designed to latch securely and work seamlessly with your vehicle.
3D curved safety glass provides increased field of view
Can also be used in combination with the Hard Cabin for Mule Pro-MX and Mule SX. Unfortunately not in combination with the Mule Pro-DX & DXT hard cabin, with roof.
3D curved safety glass provides increased field of view.
Can also be used in combination with the Hard Cabin for MULE PRO-MX and MULE SX.
Not compatible with the MULE PRO-DX & DXT Hard Cabin with Roof.