Sady ohrievačov pneumatík podobné tým, ktoré používa tím superbike KRT. Ohrievače pneumatík s technológiou ohrevu z uhlíkových vlákien. Táto technológia umožňuje rýchle ohriatie pneumatiky a ráfika bez lokálneho prehriatia a s konštantnou teplotou. Bočné strany ohrievača pneumatík siahajú ďaleko za okraj ráfika, čím udržujú teplo vo vnútri. Týmto spôsobom sa stabilizuje tlak v pneumatike. Vysoko presný termostat zabezpečuje cieľovú teplotu 80–85 °C. Pri okolitej teplote 20 °C trvá približne 35 minút, kým sa dosiahne teplota pneumatiky 80-85 °C a teplota ráfika približne 40 °C. Ohrevače pneumatík sú vybavené červenou kontrolkou LED, ktorá signalizuje aktívny režim ohrevu. Bočné steny sú vyrobené z vysoko kvalitného tepelne odolného materiálu „NOMEX“ pre optimálnu spoľahlivosť. Centrálna suchá zipsová klapka a bočné elastické pásky umožňujú jednoduchú a rýchlu montáž a demontáž. Pripojenie je pomocou 1,8 m napájacieho kábla s európskou zástrčkou. Vhodné pre predné pneumatiky 120-17„ a zadné pneumatiky 195-200-17“.
Karbonový výfuk Akrapovič – určené výhradne na pretekárske dráhy
Kompletný pretekársky výfukový systém Akrapovič s nerezovými hlavami, zberačmi a spojovacím potrubím a tlmičom z karbónových vlákien. Obsahuje 2 otvory pre predné a zadné kyslíkové senzory a adaptéry, ktoré umožňujú montáž originálnych malých kyslíkových senzorov M12 alebo veľkých kyslíkových senzorov z aftermarketu. Súčasťou balenia je zátka na utesnenie jedného z otvorov. Kompaktný tlmič z karbónových vlákien s karbónovým koncovým krytom so šikmým rezom. Vrátane odnímateľnej nerezovej vložky na zníženie hluku. (± 105 dB<->±107 dB) Výkon +1,6 kW (2,1 hp) pri 14 500 ot/min. Krútiaci moment +2,2 Nm pri 7 000 ot/min. Hmotnosť -5,2 kg. Má sa používať iba v kombinácii s ladením vstrekovania paliva, aby sa zabránilo poškodeniu motora a dosiahla maximálna výkonnosť. (Nie je určené na použitie na verejných komunikáciách.) Ti EU5+ (dvojitý kyslíkový senzor)
Tyre warmer set "Advanced" Fitted with a high-precision thermo switch, this instrument informs you when the temperature (80°C) is reached and will keep it within a range of +- 2°C.
Heating part is made of a carbon resistor covered with thermo conductive silicon. Material in contact with the tyre is anti-adherent, anti-cut and anti-abrasion. External surface is washable.
