Even the smallest KX has disc brakes to demonstrate the power of effective braking to new riders in Kawasaki's smallest motocrosser. Remember, championship winners start here.
| Typ motora | Kvapalinou chladený, dvojtaktný jednovalec |
|---|---|
| Kompresný pomer | 8.4:1 |
| Ventilový rozvod | Ventil pístového lístia |
| Vŕtanie x zdvih | 44.5 x 41.6 mm |
| Zdvihový objem | 64 cm³ |
| Palivový systém | Karburátor |
| Mazanie | Zmes benzínu |
| Štartovanie | Nakopávanie |
| Zapaľovanie | Elektrické zapalovanie CDI |
| Prevodovka | 6-rýchlostná |
|---|---|
| Spojka | Mokrá viackotúčová |
| Primárny prevodový pomer | 3.500 (77/22) |
| Prevodový stupeň 1 | 2.846 (37/13) |
| Prevodový stupeň 2 | 2.125 (34/16) |
| Prevodový stupeň 3 | 1.722 (31/18) |
| Prevodový stupeň 4 | 1.428 (30/21) |
| Prevodový stupeň 5 | 1.217 (28/23) |
| Prevodový stupeň 6 | 1.083 (26/24) |
| Pohon nápravy | Reťaz |
| Konečný prevodový pomer | 3.615 (47/13) |
| Typ rámu | Dvojitý kolískový, oceľ s vysokou pevnosťou |
|---|---|
| Závlek kolesa | 60 mm |
| Prepruženie kolesa – predné | 210 mm |
| Prepruženie kolesa – zadné | 240 mm |
| Pneumatika, predná | 60/100-14 M/C (29M) |
| Pneumatika, zadná | 80/100-12 41M |
| D x Š x V | 1,590 x 760 x 955 mm |
| Uhol natočenia kolies Ľ/P | 40° / 40° |
| Rázvor kolies | 1,120 mm |
| Svetlá výška | 305 mm |
| Celkový objem palivovej nádrže | 3.8 litrov |
| Výška sedadla | 760 mm |
| Pohotovostná hmotnosť* | 60 kg |
| Brzdy, predné | Jeden kotúč |
|---|---|
| Priemer predných bŕzd | Ø 180 mm |
| Typ predného brzdového strmene | Jednopiestový |
| Brzdy, zadné | Jeden kotúč |
| Priemer zadných bŕzd | Ø 180 mm |
| Typ zadného brzdového strmene | Jednopiestový |
| Odpruženie, predné | Teleskopická vidlica s 4-stupňovým tlmením odskoku |
| Priemer predného tlmiča | Ø 33 mm |
| Odpruženie, zadné | Spodné zavesenie Uni-Trak, plynový tlmič, plynulé nastavenie odskoku a nastaviteľné predpätie pružiny |
NGK BR10EIX Iridium high performance spark plug. Thin iridium centre electrode and short taper cut gound electrode give improved ingnition performance under tough conditions. This improves engine response.
Please take care in selecting the correct heatrange for the type of use and tuning of the engine..
Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.
Adjust the ride height of your bike. (2 needed)
Shorter gear change lever.
High(er) pressure (1.8 bar) radiator cap, allows higher operating pressures.
Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider. T=0.37
Adjust the ride height of your bike. (2 needed)
Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.
Adjust the ride height of your bike. (2 needed)
Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.
SPRING-FRONT FORK
Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.
SPRING-FRONT FORK
Reduced top speed and increased low end power to offer learners better bike control.
SPRING-FRONT FORK
SPRING-FRONT FORK
Front Sprocket, 13T
Front Sprocket, 14T
Nech už chcete zaparkovať svoj motocykel v boxe alebo v garáži, nechajte svoj drahocenný stroj odpočívať v štýle na tejto podložke Kawasaki Garage Mat. Podložka spĺňa nové environmentálne normy FIM a ponúka vysokú úroveň absorpcie a kontroly prachu. Rozmery 100 cm x 200 cm. Hmotnosť vlasu ± 300 g/m². Celková výška ± 5 mm. Možno prať pri 30 °C (nesušiť v sušičke).
