Inpage Navigation Section: Prehľad
Nové 2027
KX327
2-STROKE REVOLUTION
Model KX327 je vybavený prvým jednovalcovým dvojtaktným motorom s vstrekovaním paliva od spoločnosti Kawasaki, ktorý otvára novú éru výkonu a ponúka konštantný krútiaci moment v neuveriteľne ľahkej konštrukcii. Nový motor ponúka lineárny výkon s rýchlou odozvou na plynovú rukoväť a silnou trakciou pri veľmi nízkych otáčkach. Ľahký hliníkový rám KX v kombinácii s továrenským odpružením a brzdami vytvára dokonalý dvojtaktný pretekársky stroj, ktorý vás dostane na stupne víťazov.
KĽÚČOVÉ VLASTNOSTI
- 327 cm3 dvojtaktný motor so vstrekovaním paliva a elektrickým štartérom
- 5-stupňová prevodovka s krátkymi prevodovými stupňami a hydraulickou spojkou
- Výber výkonových režimov pomocou prepínača na riadidlách
- Pripojenie smartfónu cez GPS a aplikáciu RIDEOLOGY KX2
- Športový dizajn so štíhlou, ergonomicky tvarovanou kapotážou
- Ľahký hliníkový obvodový rám
- Factory-style odpruženie a brzdy
- 8.6 L palivová nádrž s veľkým objemom
-
Ďalšie vlastnosti:
- Predná pružinová vidlica KYB $\varnothing$ 48 mm, nové zadné odpruženie Uni-Trak s tlmičom KYB
- Nastaviteľné komponenty ERGO-FIT pre optimalizáciu jazdeckej pozície
- Uhladená ergonómia pre voľný pohyb jazdca
- Gripy ODI Lock-On
- Bočný kryt s rýchloupínacím mechanizmom umožňuje prístup k vzduchovému filtru bez použitia náradia
-
Ďalšie vlastnosti:
Farba
vydanie KX327
Cena: €9.995,00
Inpage Navigation Section: Galéria
Inpage Navigation Section: Vlastnosti a špecifikácie
- Vlastnosti
- Technológie
- Špecifikácie
Pomocou tlačidla Traction (T) na ľavej rukoväti môžu jazdci rýchlo a ľahko vybrať jednu z dvoch úrovní (slabá, silná) kontroly trakcie, aby vyhovovala podmienkam a preferenciám. Jazdci môžu tiež systém vypnúť.
ERGO-FIT je systém rozhrania, ktorý umožňuje širokej škále jazdcov cítiť sa ako jedno telo so svojím strojom.
Správne prispôsobenie je kľúčom k pohodliu a ovládaniu jazdca. Ideálne prispôsobenie sa však líši od jazdca k jazdcovi v závislosti od jeho fyzických rozmerov a štýlu jazdy. ERGO-FIT je systém rozhrania navrhnutý tak, aby umožnil jazdcom nájsť si ideálnu jazdnú polohu. Rôzne body rozhrania podvozku (riadidlá, stupačky a sedadlo atď.) je možné nastaviť kombináciou vymeniteľných dielov a dielov s nastaviteľnými polohami. To umožňuje širokej škále jazdcov nájsť jazdnú polohu, ktorá ponúka pohodlie aj ovládanie. Vďaka pocitu súladu so svojím strojom si budú môcť vyskúšať, aká zábavná a obohacujúca je jazda na strojoch Kawasaki. *Nastaviteľné diely a ich rozsah nastaviteľnosti sa líšia v závislosti od modelu.
Pripojenie smartfónu prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli, pretože umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu
Inteligentná technológia umožňuje jazdcom bezdrôtovo sa pripojiť k ich motocyklu. Pomocou aplikácie pre smartfóny RIDEOLOGY THE APP je možné pristupovať k množstvu funkcií prístrojov, čo prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli. Informácie o vozidle (ako napríklad stav počítadla kilometrov, palivomer, plán údržby atď.) je možné zobraziť na smartfóne. Záznamy o jazde (líšia sa v závislosti od modelu, ale môžu obsahovať trasu GPS, zaradený prevodový stupeň, otáčky a ďalšie informácie) je možné zobraziť na smartfóne. Po pripojení sa na prístrojovej doske zobrazujú telefonické upozornenia (hovory, e-maily). Jazdci môžu tiež prostredníctvom smartfónu meniť nastavenia displeja prístrojov na svojom motocykli (preferované jednotky, nastavenie hodín a dátumu atď.). A na niektorých modeloch je dokonca možné pomocou smartfónu skontrolovať a upraviť nastavenia vozidla (ako napríklad režim jazdca, funkcie elektronickej podpory jazdca a nastavenia užitočného zaťaženia).
Pomocou tlačidla Traction (T) na ľavej rukoväti môžu jazdci rýchlo a ľahko vybrať jednu z dvoch úrovní (slabá, silná) kontroly trakcie, aby vyhovovala podmienkam a preferenciám. Jazdci môžu tiež systém vypnúť.
ERGO-FIT je systém rozhrania, ktorý umožňuje širokej škále jazdcov cítiť sa ako jedno telo so svojím strojom.
Správne prispôsobenie je kľúčom k pohodliu a ovládaniu jazdca. Ideálne prispôsobenie sa však líši od jazdca k jazdcovi v závislosti od jeho fyzických rozmerov a štýlu jazdy. ERGO-FIT je systém rozhrania navrhnutý tak, aby umožnil jazdcom nájsť si ideálnu jazdnú polohu. Rôzne body rozhrania podvozku (riadidlá, stupačky a sedadlo atď.) je možné nastaviť kombináciou vymeniteľných dielov a dielov s nastaviteľnými polohami. To umožňuje širokej škále jazdcov nájsť jazdnú polohu, ktorá ponúka pohodlie aj ovládanie. Vďaka pocitu súladu so svojím strojom si budú môcť vyskúšať, aká zábavná a obohacujúca je jazda na strojoch Kawasaki. *Nastaviteľné diely a ich rozsah nastaviteľnosti sa líšia v závislosti od modelu.
Pripojenie smartfónu prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli, pretože umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu
Inteligentná technológia umožňuje jazdcom bezdrôtovo sa pripojiť k ich motocyklu. Pomocou aplikácie pre smartfóny RIDEOLOGY THE APP je možné pristupovať k množstvu funkcií prístrojov, čo prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli. Informácie o vozidle (ako napríklad stav počítadla kilometrov, palivomer, plán údržby atď.) je možné zobraziť na smartfóne. Záznamy o jazde (líšia sa v závislosti od modelu, ale môžu obsahovať trasu GPS, zaradený prevodový stupeň, otáčky a ďalšie informácie) je možné zobraziť na smartfóne. Po pripojení sa na prístrojovej doske zobrazujú telefonické upozornenia (hovory, e-maily). Jazdci môžu tiež prostredníctvom smartfónu meniť nastavenia displeja prístrojov na svojom motocykli (preferované jednotky, nastavenie hodín a dátumu atď.). A na niektorých modeloch je dokonca možné pomocou smartfónu skontrolovať a upraviť nastavenia vozidla (ako napríklad režim jazdca, funkcie elektronickej podpory jazdca a nastavenia užitočného zaťaženia).
Motor
| Typ motora | Kvapalinou chladený, dvojtaktný jednovalec |
|---|---|
| Zdvihový objem | 327 cm³ |
| Palivový systém | Vstrekovanie paliva: 39 mm x 1 |
| Mazanie | Zmes benzínu |
| Štartovanie | Elektrické |
| Zapaľovanie | Akumulátor a cievka (tranzistorové zapaľovanie) |
Výkon a Prevodovka
| Prevodovka | 5-rýchlostná |
|---|---|
| Spojka | Mokrá viackotúčová |
| Pohon nápravy | Reťaz |
Rám a Rozmery
| Typ rámu | Obvodový, hliník |
|---|---|
| Pneumatika, predná | 80/100-21 51M |
| Pneumatika, zadná | 120/80-19 63M |
| Uhol natočenia kolies Ľ/P | 42° / 42° |
| Objem palivovej nádrže | 8,6 litrov |
Brzdy a Podvozok
| Typ prednej brzdy | Jednokotúčový disk |
|---|---|
| Priemer prednej brzdy | Ø 270 mm |
| Typ predného brzdového strmeňa | Dvojpiestový |
| Typ zadnej brzdy | Jednokotúčový disk |
| Priemer zadnej brzdy | Ø 240 mm |
| Typ zadného brzdového strmeňa | Jednopiestový |
| Typ predného odpruženia | Obrátená vidlica s nastaviteľným tlmením kompresie a odskoku |
| Priemer predného odpruženia | Ø 48 mm |
| Typ zadného odpruženia | Zavesenie Uni-Trak s 22-stupňovým (nízka rýchlosť), 2- alebo viackrokovým (vysoká rýchlosť) tlmením, 22-stupňovým odskokom tlmiča a nastaviteľným predpätím pružiny |
Inpage Navigation Section: Príslušenstvo