Číselníky klasických dvojitých prístrojov sú vybavené špecifickým písmom, ktoré odráža charakter modelu W800.
Veľké okrúhle smerovky s oranžovými sklami (namiesto kompaktných priehľadných smeroviek†) dotvárajú klasický štýl. Chrómované telá smeroviek prispievajú ku kvalitnému vzhľadu.
Motor s dlhým zdvihom je vyladený pre výkon v nízkych až stredných otáčkach, čo prináša dostatok príjemného krútiaceho momentu. Bohatý rytmus motora pripomína jazdcom, že riadia dvojvalcový stroj. Vstrekovanie paliva zabezpečuje čistú, efektívnu a bezproblémovú prevádzku. Na rozdiel od prevažne čiernych motorov modelov W800 STREET a CAFE, motor W800 je väčšinou v lesklej striebornej farbe, ktorá zdôrazňuje jeho klasický tvar a prirodzenú krásu.
Okrem špecifickej farby a grafiky sa model W800 ďalej odlišuje od modelov W800 STREET a CAFE viacerými prvkami, ktoré prispievajú k jeho špičkovému vzhľadu.
Centrálny stojan, ktorý je súčasťou štandardnej výbavy, uľahčuje údržbové práce. Veľká nášľapná plocha zjednodušuje zdvihnutie motocykla na stojan.
Chromované emblémy na nádrži dopĺňajú lesklý lak nádrže. Chrániče kolien na nádrži majú rovnaký dizajn ako model W800 CAFE.
Priestranné a komfortné sedadlo v štýle „tuck & roll“ s výrazným rebrovaným čalúnením poskytuje dostatok priestoru pre vodiča aj pasažiera. Predná časť sedadla je špeciálne tvarovaná pre lepší dosah nôh na zem a po okrajoch lemované ozdobným prešívaním.
Veľký LED svetlomet s priemerom 170 mm, ktorý je kombináciou retro a moderného dizajnu, vyžaruje jasné biele svetlo pre vynikajúcu viditeľnosť v noci. Má šesť komôr (štyri pre tlmené svetlo a dve pre diaľkové svetlo). Polohové svetlá v komorách diaľkových svetiel zabezpečujú, že celá lampa svieti ako retro žiarovkový svetlomet. Detaily ako konvexná šošovka a chrómovaný prstenec svetlometu dodávajú tomuto svetlometu vysokú kvalitu a klasický dizajn.
Riadidlá W800 zaisťujú jazdcovi relaxovanú jazdnú pozíciu, ktorá je kompromisom medzi vzpriamenou, „klasickou“ pozíciou modelu W800 STREET a športovou, dopredu naklonenou pozíciou W800 CAFE. (Umiestnenie riadidiel je identické s predchádzajúcim modelom W800.)
Veľké predné koleso s priemerom 19 palcov a zadné 18-palcové koleso dodávajú modelu W800 jeho klasické jazdné vlastnosti: jemnú rovnováhu uvoľneného, ľahkého zatáčania a stability v priamom smere. Najmä veľké predné koleso prispieva k charakteristickému pokojnému pocitu z riadenia. Pre porovnanie, 18-palcové/18-palcové kolesá modelov W800 STREET a CAFE poskytujú mierne športovejšie ovládanie.
Na základe pretekárskej technológie funguje spojka Assist & Slipper ako obmedzovač spätného krútiaceho momentu a ako servomechanizmus, ktorý umožňuje ľahšie stlačenie spojkovej páčky.
Systém ABS (protiblokovací systém bŕzd) zabezpečuje stabilný brzdný výkon tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia
ERGO-FIT je systém rozhrania, ktorý umožňuje širokej škále jazdcov cítiť sa ako jedno telo so svojím strojom.
Dvojité škrtiace klapky ponúkajú vyšší výkon a väčšiu jednoduchosť používania vďaka druhej sade škrtiacich klapiek ovládaných jednotkou ECU.
| Typ motora | Vzduchom chladený, 4-taktný, V-twin |
|---|---|
| Kompresný pomer | 8.4:1 |
| Ventilový rozvod | SOHC, 4 ventily |
| Vŕtanie x zdvih | 77.0 x 83.0 mm |
| Zdvihový objem | 773 cm³ |
| Palivový systém | Vstrekovanie paliva: 34 mm x 2 |
| Mazanie | Tlakové mazanie s mokrou skriňou |
| Štartovanie | Elektrické |
| Zapaľovanie | Digitálne |
| Maximálny výkon | 35.0 kW {48 PS} / 6,000 ot./min |
|---|---|
| Maximálny krútiaci moment | 62.9 N•m {6.4 kgf•m} / 4,800 ot./min |
| Emisie CO2 | 119 g/km |
| Spotreba paliva | 4.8 l/100km |
| Prevodovka | 5-rýchlostná |
| Spojka | Mokrá viackotúčová |
| Primárny prevdový pomer | 2.095 (88/42) |
| Prevodové pomery 1. stupňa | 2.353 (40/17) |
| Prevodové pomery 2. stupňa | 1.591 (35/22) |
| Prevodové pomery 3. stupňa | 1.240 (31/25) |
| Prevodové pomery 4. stupňa | 1.000 (28/28) |
| Prevodové pomery 5. stupňa | 0.852 (23/27) |
| Pohon nápravy | Puzdrová reťaz |
| Konečný prevodový pomer | 2.467 (37/15) |
| Typ rámu | Dvojitý kolískový, oceľ s vysokou pevnosťou |
|---|---|
| Uhol riadenia | 27,0 ° |
| Závlek kolesa | 108 mm |
| Prepruženie kolesa – predné | 130 mm |
| Prepruženie kolesa – zadné | 107 mm |
| Pneumatika, predná | 100/90-19 M/C 57H |
| Pneumatika, zadná | 130/80-18 M/C 66H |
| D x Š x V | 2,190 x 790 x 1,075 mm |
| Uhol natočenia kolies Ľ/P | 37° / 37° |
| Rázvor kolies | 1,465 mm |
| Svetlá výška | 125 mm |
| Objem palivovej nádrže | 15.0 litrov |
| Výška sedadla | 790 mm |
| Pohotovostná hmotnosť* | 226 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Odhadovaná suchá hmotnosť** | 211 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Typ prednej brzdy | Jeden kotúč |
|---|---|
| Priemer prednej brzdy | Ø 320 mm |
| Typ predného brzdového strmeňa | Dvojpiestový |
| Typ zadnej brzdy | Jeden kotúč |
| Priemer zadnej brzdy | Ø 270 mm |
| Typ zadného brzdového strmeňa | Dvojpiestový |
| Typ predného odpruženia | Teleskopická vidlica |
| Priemer predného odpruženia | Ø 41 mm |
| Typ zadného odpruženia | Dva tlmiče. Nastaviteľné predpätie. |
ERGO-FIT® Reduced Reach Seat reduces the seat height by 25mm and has a narrowed front.
Nech už chcete zaparkovať svoj motocykel v boxe alebo v garáži, nechajte svoj drahocenný stroj odpočívať v štýle na tejto podložke Kawasaki Garage Mat. Podložka spĺňa nové environmentálne normy FIM a ponúka vysokú úroveň absorpcie a kontroly prachu. Rozmery 100 cm x 200 cm. Hmotnosť vlasu ± 300 g/m². Celková výška ± 5 mm. Možno prať pri 30 °C (nesušiť v sušičke).
