Inpage Navigation Section: Prehľad
Nové 2027
KLE650 SE
Rugged looks with long-distance agility.
The New KLE650 delivers a more refined kind of adventure. A 650cc engine made for effortless touring, advanced rider technology that keeps you in command on any surface, plus rider and passenger comfort delivering rewarding days in the saddle. Its rally-inspired design is a call to action, while the balanced on and off-road character means that dirt is always an exciting possibility and never a compromise. A premium personality and ready for anything, the KLE650 has been created for riders who don’t stop at the horizon.
Life is an Adventure. Challenge it.
Farby
vydanie KLE650 SE
Cena: €9.890,00
Inpage Navigation Section: Galéria
Inpage Navigation Section: Vlastnosti a špecifikácie
- Vlastnosti
- Technológie
Touring Capacity and Comfort Features
The new KLE650 SE is designed to deliver the highest level of touring comfort among 600–800cc-class models equipped with a 21” front wheel. Its powerful new 649 cm³ Parallel Twin engine is supported by rider support technology that enhances touring capabilities. A windscreen offering effective wind protection and a well-cushioned seat further contribute to long-distance ride comfort.
Touring Capacity and Comfort Features
The new KLE650 SE is designed to deliver the highest level of touring comfort among 600–800cc-class models equipped with a 21” front wheel. Its powerful new 649 cm³ Parallel Twin engine is supported by rider support technology that enhances touring capabilities. A windscreen offering effective wind protection and a well-cushioned seat further contribute to long-distance ride comfort.
A Bridge Between Daily and Adventure
The combination of a well-balanced, compact chassis and agile yet reassuring handling seamlessly bridges daily riding, weekend curves, and adventure touring. The carefully designed riding position offers a natural fit whether seated or standing, while the smooth bodywork allows the rider to move around freely. With rider-focused controllability and a composed character, the KLE650 SE enables adventure riding toward more distant horizons while competently handling changing road surfaces along the way.
A Bridge Between Daily and Adventure
The combination of a well-balanced, compact chassis and agile yet reassuring handling seamlessly bridges daily riding, weekend curves, and adventure touring. The carefully designed riding position offers a natural fit whether seated or standing, while the smooth bodywork allows the rider to move around freely. With rider-focused controllability and a composed character, the KLE650 SE enables adventure riding toward more distant horizons while competently handling changing road surfaces along the way.
Rally-Inspired “KLE” Styling
The KLE650 SE carries on the KLE series’ distinctive rally-inspired styling. It is equally at home covering long distances on the highway as it is taking on unpaved roads. An authentic rally raid image, familiar street motorcycle elements, and design cues inspired by KX motocross models are fused together to create Kawasaki’s new adventure style.
Rally-Inspired “KLE” Styling
The KLE650 SE carries on the KLE series’ distinctive rally-inspired styling. It is equally at home covering long distances on the highway as it is taking on unpaved roads. An authentic rally raid image, familiar street motorcycle elements, and design cues inspired by KX motocross models are fused together to create Kawasaki’s new adventure style.
Selectable ABS
Front and rear disc brakes offer sure stopping power. Selectable ABS allows riders to disable the ABS function according to their preference.
Selectable ABS
Front and rear disc brakes offer sure stopping power. Selectable ABS allows riders to disable the ABS function according to their preference.
Rider Support for Enhanced Long-Distance Comfort
KTRC offers support across a wide range of riding situations, from enhancing performance during sporty riding to providing reassurance on low-grip surfaces. In addition, Electronic Cruise Control is standard equipment, enabling relaxed cruising and contributing to greater comfort on long-distance rides.
Rider Support for Enhanced Long-Distance Comfort
KTRC offers support across a wide range of riding situations, from enhancing performance during sporty riding to providing reassurance on low-grip surfaces. In addition, Electronic Cruise Control is standard equipment, enabling relaxed cruising and contributing to greater comfort on long-distance rides.
Customisable Seating Combination
Four unique seating setups are possible with the addition of the ERGO-FIT Pillion Seat (Low) and Low Front Seat available as genuine accessories. Riders can find their ideal seating arrangement, whether it is the standard combination (High/High) aimed at on-road comfort and day-to-day use, complete with specially designed cushioning for long-ride comfort, or a fully flat setup (High/Low) facilitating rider mobility during off-road riding.
Customisable Seating Combination
Four unique seating setups are possible with the addition of the ERGO-FIT Pillion Seat (Low) and Low Front Seat available as genuine accessories. Riders can find their ideal seating arrangement, whether it is the standard combination (High/High) aimed at on-road comfort and day-to-day use, complete with specially designed cushioning for long-ride comfort, or a fully flat setup (High/Low) facilitating rider mobility during off-road riding.
Multi-Purpose Trellis Frame
Based on the KLE500’s compact trellis frame, the KLE650 SE’s chassis was designed with an even greater focus on on-road comfort. While maintaining versatility and riding enjoyment to suit a wide range of situations ranging from sporty riding to city riding, the design places particular emphasis on balance and composure during highway cruising. Fine-tuned dimensions and a newly designed swingarm contribute to increased comfort on paved roads.
Multi-Purpose Trellis Frame
Based on the KLE500’s compact trellis frame, the KLE650 SE’s chassis was designed with an even greater focus on on-road comfort. While maintaining versatility and riding enjoyment to suit a wide range of situations ranging from sporty riding to city riding, the design places particular emphasis on balance and composure during highway cruising. Fine-tuned dimensions and a newly designed swingarm contribute to increased comfort on paved roads.
Instrumentation with Smartphone Connectivity
Smartphone connectivity via RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE allows riders to connect to their machine wirelessly for an enhanced motorcycling experience. The 5” TFT colour instrumentation equipped on the KLE650 SE also supports turn-by-turn navigation display.
Instrumentation with Smartphone Connectivity
Smartphone connectivity via RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE allows riders to connect to their machine wirelessly for an enhanced motorcycling experience. The 5” TFT colour instrumentation equipped on the KLE650 SE also supports turn-by-turn navigation display.
Adjustable Windshield
Riders can select windshield height from three positions. The lowest setting allows maximum view, helpful for seated off-road riding, while the highest setting blocks the most wind to keep the rider comfortable at higher speeds.
Adjustable Windshield
Riders can select windshield height from three positions. The lowest setting allows maximum view, helpful for seated off-road riding, while the highest setting blocks the most wind to keep the rider comfortable at higher speeds.
Long Travel Suspension
A KYB cartridge-type inverted front fork combined with New Uni-Trak rear suspension delivers class-leading wheel travel (F: 210 mm / R: 196 mm). This suspension setup offers precise handling and composed character on paved roads, while providing excellent bump absorption on unpaved roads.
Long Travel Suspension
A KYB cartridge-type inverted front fork combined with New Uni-Trak rear suspension delivers class-leading wheel travel (F: 210 mm / R: 196 mm). This suspension setup offers precise handling and composed character on paved roads, while providing excellent bump absorption on unpaved roads.
Next-Generation 649 cm³ Parallel Twin Engine
Building on Kawasaki’s well-proven 649 cm³ Parallel Twin—an engine known for its reliability and rider-friendly character—the new engine features Electronic Throttle Valves, complemented by fine-tuned intake and exhaust systems. The engine delivers strong low- to mid-range torque, powerful high-rpm performance, and smooth, linear response with no flat spots. The result is excellent control and high performance for in-town riding, backroad exploration, highway cruising, and adventure touring.
Next-Generation 649 cm³ Parallel Twin Engine
Building on Kawasaki’s well-proven 649 cm³ Parallel Twin—an engine known for its reliability and rider-friendly character—the new engine features Electronic Throttle Valves, complemented by fine-tuned intake and exhaust systems. The engine delivers strong low- to mid-range torque, powerful high-rpm performance, and smooth, linear response with no flat spots. The result is excellent control and high performance for in-town riding, backroad exploration, highway cruising, and adventure touring.
High Grade Looks
Compared to the KLE500, the KLE650 SE features increased painted surface area on the lower cowling sides, which creates the image of an off-road machine from a larger displacement class while contributing to a more refined, high-quality impression.
High Grade Looks
Compared to the KLE500, the KLE650 SE features increased painted surface area on the lower cowling sides, which creates the image of an off-road machine from a larger displacement class while contributing to a more refined, high-quality impression.
Relaxed, Upright Riding Position
The KLE650 SE’s riding position offers the best balance of comfort and control in a wide range of riding situations. A wide, forward-positioned handlebar, comfortable seat, and ideally placed footpegs work together to enable ample freedom of movement to control the bike, whether seated or standing.
Relaxed, Upright Riding Position
The KLE650 SE’s riding position offers the best balance of comfort and control in a wide range of riding situations. A wide, forward-positioned handlebar, comfortable seat, and ideally placed footpegs work together to enable ample freedom of movement to control the bike, whether seated or standing.
KX-Inspired Ergonomics
Know-how from Kawasaki’s KX series was used to determine the handlebar and footpeg positions to offer excellent controllability when standing. KX influence also shaped the KLE650 SE’s bodywork and engine covers, which were designed to be smooth and unobtrusive as the rider shifts their weight on the bike.
KX-Inspired Ergonomics
Know-how from Kawasaki’s KX series was used to determine the handlebar and footpeg positions to offer excellent controllability when standing. KX influence also shaped the KLE650 SE’s bodywork and engine covers, which were designed to be smooth and unobtrusive as the rider shifts their weight on the bike.
Three-Case Capable: Extended Carrying Capacity
The ability to carry two panniers and a top case (available as Kawasaki genuine accessories) at the same time gives riders many options for touring setups.
Three-Case Capable: Extended Carrying Capacity
The ability to carry two panniers and a top case (available as Kawasaki genuine accessories) at the same time gives riders many options for touring setups.
Tall, Compact Front Cowl
Key to the KLE650 SE’s rally-inspired styling, the tall front cowl rises prominently at the front. The instrument panel’s angle presents a clear view to the rider even when standing, in the style of rally machines. Clear plastic panels surround the front cowl to enhance wind protection and give the front end a highly compact and functional appearance.
Tall, Compact Front Cowl
Key to the KLE650 SE’s rally-inspired styling, the tall front cowl rises prominently at the front. The instrument panel’s angle presents a clear view to the rider even when standing, in the style of rally machines. Clear plastic panels surround the front cowl to enhance wind protection and give the front end a highly compact and functional appearance.
Additional Equipment for Adventure Touring
The SE model offers a number of features designed to enhance comfort for adventure touring. A large windscreen and hand guards improve comfort across a wide range of riding conditions. A large skid plate contributes to protection of the engine area, adding confidence when off-road riding.
Additional Equipment for Adventure Touring
The SE model offers a number of features designed to enhance comfort for adventure touring. A large windscreen and hand guards improve comfort across a wide range of riding conditions. A large skid plate contributes to protection of the engine area, adding confidence when off-road riding.
Kawasaki Quick Shifter (KQS)
Kawasaki Quick Shifter (KQS) enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and smooth deceleration, adding to riding enjoyment and touring convenience. (Available as an accessory for the Standard model.)
Kawasaki Quick Shifter (KQS)
Kawasaki Quick Shifter (KQS) enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and smooth deceleration, adding to riding enjoyment and touring convenience. (Available as an accessory for the Standard model.)
21”/17” Spoke Wheels
The 21” front wheel and 17” rear spoke wheel contribute to the KLE650 SE’s rally-inspired styling. This front and rear wheel combination has been carried over from the original KLE model, maintaining the series’ established character.
21”/17” Spoke Wheels
The 21” front wheel and 17” rear spoke wheel contribute to the KLE650 SE’s rally-inspired styling. This front and rear wheel combination has been carried over from the original KLE model, maintaining the series’ established character.
- Touring Capacity and Comfort Features
- A Bridge Between Daily and Adventure
- Rally-Inspired “KLE” Styling
- Selectable ABS
- Rider Support for Enhanced Long-Distance Comfort
- Customisable Seating Combination
- Multi-Purpose Trellis Frame
- Instrumentation with Smartphone Connectivity
- Adjustable Windshield
- Long Travel Suspension
- Next-Generation 649 cm³ Parallel Twin Engine
- High Grade Looks
- Relaxed, Upright Riding Position
- KX-Inspired Ergonomics
- Three-Case Capable: Extended Carrying Capacity
- Tall, Compact Front Cowl
- Additional Equipment for Adventure Touring
- Kawasaki Quick Shifter (KQS)
- 21”/17” Spoke Wheels
Touring Capacity and Comfort Features
The new KLE650 SE is designed to deliver the highest level of touring comfort among 600–800cc-class models equipped with a 21” front wheel. Its powerful new 649 cm³ Parallel Twin engine is supported by rider support technology that enhances touring capabilities. A windscreen offering effective wind protection and a well-cushioned seat further contribute to long-distance ride comfort.
Touring Capacity and Comfort Features
The new KLE650 SE is designed to deliver the highest level of touring comfort among 600–800cc-class models equipped with a 21” front wheel. Its powerful new 649 cm³ Parallel Twin engine is supported by rider support technology that enhances touring capabilities. A windscreen offering effective wind protection and a well-cushioned seat further contribute to long-distance ride comfort.
A Bridge Between Daily and Adventure
The combination of a well-balanced, compact chassis and agile yet reassuring handling seamlessly bridges daily riding, weekend curves, and adventure touring. The carefully designed riding position offers a natural fit whether seated or standing, while the smooth bodywork allows the rider to move around freely. With rider-focused controllability and a composed character, the KLE650 SE enables adventure riding toward more distant horizons while competently handling changing road surfaces along the way.
A Bridge Between Daily and Adventure
The combination of a well-balanced, compact chassis and agile yet reassuring handling seamlessly bridges daily riding, weekend curves, and adventure touring. The carefully designed riding position offers a natural fit whether seated or standing, while the smooth bodywork allows the rider to move around freely. With rider-focused controllability and a composed character, the KLE650 SE enables adventure riding toward more distant horizons while competently handling changing road surfaces along the way.
Rally-Inspired “KLE” Styling
The KLE650 SE carries on the KLE series’ distinctive rally-inspired styling. It is equally at home covering long distances on the highway as it is taking on unpaved roads. An authentic rally raid image, familiar street motorcycle elements, and design cues inspired by KX motocross models are fused together to create Kawasaki’s new adventure style.
Rally-Inspired “KLE” Styling
The KLE650 SE carries on the KLE series’ distinctive rally-inspired styling. It is equally at home covering long distances on the highway as it is taking on unpaved roads. An authentic rally raid image, familiar street motorcycle elements, and design cues inspired by KX motocross models are fused together to create Kawasaki’s new adventure style.
Selectable ABS
Front and rear disc brakes offer sure stopping power. Selectable ABS allows riders to disable the ABS function according to their preference.
Selectable ABS
Front and rear disc brakes offer sure stopping power. Selectable ABS allows riders to disable the ABS function according to their preference.
Rider Support for Enhanced Long-Distance Comfort
KTRC offers support across a wide range of riding situations, from enhancing performance during sporty riding to providing reassurance on low-grip surfaces. In addition, Electronic Cruise Control is standard equipment, enabling relaxed cruising and contributing to greater comfort on long-distance rides.
Rider Support for Enhanced Long-Distance Comfort
KTRC offers support across a wide range of riding situations, from enhancing performance during sporty riding to providing reassurance on low-grip surfaces. In addition, Electronic Cruise Control is standard equipment, enabling relaxed cruising and contributing to greater comfort on long-distance rides.
Customisable Seating Combination
Four unique seating setups are possible with the addition of the ERGO-FIT Pillion Seat (Low) and Low Front Seat available as genuine accessories. Riders can find their ideal seating arrangement, whether it is the standard combination (High/High) aimed at on-road comfort and day-to-day use, complete with specially designed cushioning for long-ride comfort, or a fully flat setup (High/Low) facilitating rider mobility during off-road riding.
Customisable Seating Combination
Four unique seating setups are possible with the addition of the ERGO-FIT Pillion Seat (Low) and Low Front Seat available as genuine accessories. Riders can find their ideal seating arrangement, whether it is the standard combination (High/High) aimed at on-road comfort and day-to-day use, complete with specially designed cushioning for long-ride comfort, or a fully flat setup (High/Low) facilitating rider mobility during off-road riding.
Multi-Purpose Trellis Frame
Based on the KLE500’s compact trellis frame, the KLE650 SE’s chassis was designed with an even greater focus on on-road comfort. While maintaining versatility and riding enjoyment to suit a wide range of situations ranging from sporty riding to city riding, the design places particular emphasis on balance and composure during highway cruising. Fine-tuned dimensions and a newly designed swingarm contribute to increased comfort on paved roads.
Multi-Purpose Trellis Frame
Based on the KLE500’s compact trellis frame, the KLE650 SE’s chassis was designed with an even greater focus on on-road comfort. While maintaining versatility and riding enjoyment to suit a wide range of situations ranging from sporty riding to city riding, the design places particular emphasis on balance and composure during highway cruising. Fine-tuned dimensions and a newly designed swingarm contribute to increased comfort on paved roads.
Instrumentation with Smartphone Connectivity
Smartphone connectivity via RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE allows riders to connect to their machine wirelessly for an enhanced motorcycling experience. The 5” TFT colour instrumentation equipped on the KLE650 SE also supports turn-by-turn navigation display.
Instrumentation with Smartphone Connectivity
Smartphone connectivity via RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE allows riders to connect to their machine wirelessly for an enhanced motorcycling experience. The 5” TFT colour instrumentation equipped on the KLE650 SE also supports turn-by-turn navigation display.
Adjustable Windshield
Riders can select windshield height from three positions. The lowest setting allows maximum view, helpful for seated off-road riding, while the highest setting blocks the most wind to keep the rider comfortable at higher speeds.
Adjustable Windshield
Riders can select windshield height from three positions. The lowest setting allows maximum view, helpful for seated off-road riding, while the highest setting blocks the most wind to keep the rider comfortable at higher speeds.
Long Travel Suspension
A KYB cartridge-type inverted front fork combined with New Uni-Trak rear suspension delivers class-leading wheel travel (F: 210 mm / R: 196 mm). This suspension setup offers precise handling and composed character on paved roads, while providing excellent bump absorption on unpaved roads.
Long Travel Suspension
A KYB cartridge-type inverted front fork combined with New Uni-Trak rear suspension delivers class-leading wheel travel (F: 210 mm / R: 196 mm). This suspension setup offers precise handling and composed character on paved roads, while providing excellent bump absorption on unpaved roads.
Next-Generation 649 cm³ Parallel Twin Engine
Building on Kawasaki’s well-proven 649 cm³ Parallel Twin—an engine known for its reliability and rider-friendly character—the new engine features Electronic Throttle Valves, complemented by fine-tuned intake and exhaust systems. The engine delivers strong low- to mid-range torque, powerful high-rpm performance, and smooth, linear response with no flat spots. The result is excellent control and high performance for in-town riding, backroad exploration, highway cruising, and adventure touring.
Next-Generation 649 cm³ Parallel Twin Engine
Building on Kawasaki’s well-proven 649 cm³ Parallel Twin—an engine known for its reliability and rider-friendly character—the new engine features Electronic Throttle Valves, complemented by fine-tuned intake and exhaust systems. The engine delivers strong low- to mid-range torque, powerful high-rpm performance, and smooth, linear response with no flat spots. The result is excellent control and high performance for in-town riding, backroad exploration, highway cruising, and adventure touring.
High Grade Looks
Compared to the KLE500, the KLE650 SE features increased painted surface area on the lower cowling sides, which creates the image of an off-road machine from a larger displacement class while contributing to a more refined, high-quality impression.
High Grade Looks
Compared to the KLE500, the KLE650 SE features increased painted surface area on the lower cowling sides, which creates the image of an off-road machine from a larger displacement class while contributing to a more refined, high-quality impression.
Relaxed, Upright Riding Position
The KLE650 SE’s riding position offers the best balance of comfort and control in a wide range of riding situations. A wide, forward-positioned handlebar, comfortable seat, and ideally placed footpegs work together to enable ample freedom of movement to control the bike, whether seated or standing.
Relaxed, Upright Riding Position
The KLE650 SE’s riding position offers the best balance of comfort and control in a wide range of riding situations. A wide, forward-positioned handlebar, comfortable seat, and ideally placed footpegs work together to enable ample freedom of movement to control the bike, whether seated or standing.
KX-Inspired Ergonomics
Know-how from Kawasaki’s KX series was used to determine the handlebar and footpeg positions to offer excellent controllability when standing. KX influence also shaped the KLE650 SE’s bodywork and engine covers, which were designed to be smooth and unobtrusive as the rider shifts their weight on the bike.
KX-Inspired Ergonomics
Know-how from Kawasaki’s KX series was used to determine the handlebar and footpeg positions to offer excellent controllability when standing. KX influence also shaped the KLE650 SE’s bodywork and engine covers, which were designed to be smooth and unobtrusive as the rider shifts their weight on the bike.
Three-Case Capable: Extended Carrying Capacity
The ability to carry two panniers and a top case (available as Kawasaki genuine accessories) at the same time gives riders many options for touring setups.
Three-Case Capable: Extended Carrying Capacity
The ability to carry two panniers and a top case (available as Kawasaki genuine accessories) at the same time gives riders many options for touring setups.
Tall, Compact Front Cowl
Key to the KLE650 SE’s rally-inspired styling, the tall front cowl rises prominently at the front. The instrument panel’s angle presents a clear view to the rider even when standing, in the style of rally machines. Clear plastic panels surround the front cowl to enhance wind protection and give the front end a highly compact and functional appearance.
Tall, Compact Front Cowl
Key to the KLE650 SE’s rally-inspired styling, the tall front cowl rises prominently at the front. The instrument panel’s angle presents a clear view to the rider even when standing, in the style of rally machines. Clear plastic panels surround the front cowl to enhance wind protection and give the front end a highly compact and functional appearance.
Additional Equipment for Adventure Touring
The SE model offers a number of features designed to enhance comfort for adventure touring. A large windscreen and hand guards improve comfort across a wide range of riding conditions. A large skid plate contributes to protection of the engine area, adding confidence when off-road riding.
Additional Equipment for Adventure Touring
The SE model offers a number of features designed to enhance comfort for adventure touring. A large windscreen and hand guards improve comfort across a wide range of riding conditions. A large skid plate contributes to protection of the engine area, adding confidence when off-road riding.
Kawasaki Quick Shifter (KQS)
Kawasaki Quick Shifter (KQS) enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and smooth deceleration, adding to riding enjoyment and touring convenience. (Available as an accessory for the Standard model.)
Kawasaki Quick Shifter (KQS)
Kawasaki Quick Shifter (KQS) enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and smooth deceleration, adding to riding enjoyment and touring convenience. (Available as an accessory for the Standard model.)
21”/17” Spoke Wheels
The 21” front wheel and 17” rear spoke wheel contribute to the KLE650 SE’s rally-inspired styling. This front and rear wheel combination has been carried over from the original KLE model, maintaining the series’ established character.
21”/17” Spoke Wheels
The 21” front wheel and 17” rear spoke wheel contribute to the KLE650 SE’s rally-inspired styling. This front and rear wheel combination has been carried over from the original KLE model, maintaining the series’ established character.
Systém KQS je navrhnutý tak, aby pomáhal jazdcov maximalizovať zrýchlenie na okruhu tým, že umožňuje radenie nahor bez spojky pri úplne otvorenej škrtiacej klapke, detekuje, že bola aktivovaná radiaca páka, a pošle signál do ECU, aby prerušil zapaľovanie, takže ďalší prevodový stupeň môže byť zaradený bez použitia spojky. U modelov, ktoré ponúkajú radenie bez spojky, systém počas spomaľovania automaticky reguluje otáčky motora, aby bolo možné zaradiť nižší prevodový stupeň bez použitia spojky.
Voliteľný systém ABS umožňuje jazdcovi vypnúť funkciu ABS podľa vlastných preferencií pri jazde v teréne.
Jazdci si môžu podľa svojich preferencií zvoliť vypnutie funkcie ABS pri jazde v teréne. (U niektorých modelov a na niektorých trhoch je vypnuté len zadné ABS.) ABS sa vypína pomocou prepínača na ľavej rukoväti. Po vypnutí a opätovnom naštartovaní motocykla sa ABS vráti do svojho predvoleného nastavenia (zapnuté predné a zadné ABS).
3-režimový systém KTRC (Kawasaki TRaction Control), najpokročilejší systém kontroly trakcie od spoločnosti Kawasaki, ponúka výber režimov, ktoré vyhovujú rôznym jazdným situáciám, od športovej jazdy až po cestovanie
3-režimový systém KTRC kombinuje technológiu kontroly trakcie 1-režimového systému KTRC, ktorý poskytuje zvýšenú stabilitu v klzkých podmienkach tým, že zabraňuje prešmykovaniu kolies, a S-KTRC, ktorý pomáha udržiavať optimálnu trakciu v športových jazdných situáciách predpovedaním pomeru prešmykovania zadného kolesa počas zrýchľovania, do jedného systému. Pohodlný prepínač na páke umožňuje okamžitú zmenu typu kontroly trakcie výberom jedného z troch režimov, a to aj počas jazdy. Režimy 1 a 2 udržiavajú optimálnu trakciu počas zatáčania, podobne ako S-KTRC. Sú navrhnuté s ohľadom na športovú jazdu a umožňujú prudkú akceleráciu pri výjazde zo zákrut maximalizáciou pohonu vpred zo zadného kolesa. Režimy 1 a 2 sa líšia mierou zásahov. Režim 1, nastavený na suchú vozovku s dobrou priľnavosťou, udržiava ideálny pomer prešmykovania, aby sa zabezpečila optimálna trakcia. Režim 3 funguje ako 1-režimový systém KTRC a znižuje výkon, aby sa umožnilo obnovenie priľnavosti, keď sa zistí prešmykovanie zadného kolesa. Je ideálny pri jazde v klzkých podmienkach alebo na mokrom povrchu. Trojrežimový systém KTRC je najpokročilejší systém riadenia motora od spoločnosti Kawasaki, ktorý umožňuje jazdcom jednoducho meniť charakter kontroly trakcie.
Pripojenie smartfónu prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli, pretože umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu
Inteligentná technológia umožňuje jazdcom bezdrôtovo sa pripojiť k ich motocyklu. Pomocou aplikácie pre smartfóny RIDEOLOGY THE APP je možné pristupovať k množstvu funkcií prístrojov, čo prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli. Informácie o vozidle (ako napríklad stav počítadla kilometrov, palivomer, plán údržby atď.) je možné zobraziť na smartfóne. Záznamy o jazde (líšia sa v závislosti od modelu, ale môžu obsahovať trasu GPS, zaradený prevodový stupeň, otáčky a ďalšie informácie) je možné zobraziť na smartfóne. Po pripojení sa na prístrojovej doske zobrazujú telefonické upozornenia (hovory, e-maily). Jazdci môžu tiež prostredníctvom smartfónu meniť nastavenia displeja prístrojov na svojom motocykli (preferované jednotky, nastavenie hodín a dátumu atď.). A na niektorých modeloch je dokonca možné pomocou smartfónu skontrolovať a upraviť nastavenia vozidla (ako napríklad režim jazdca, funkcie elektronickej podpory jazdca a nastavenia užitočného zaťaženia).
Na základe pretekárskej technológie funguje spojka Assist & Slipper ako obmedzovač spätného krútiaceho momentu a ako servomechanizmus, ktorý umožňuje ľahšie stlačenie spojkovej páčky.
Na základe spätnej väzby z pretekov používa spojka Assist & Slipper Clutch dva typy vačiek (pomocnú vačku a vačku slipper), ktoré poháňajú spojkový náboj a ovládacie platničku buď spoločne, alebo oddelene. Pri normálnej prevádzke funguje pomocná vačka ako samočinný servomechanizmus, ktorý stláča spojkový náboj a ovládacie platničku k sebe, čím stláča spojkové platničky. To umožňuje znížiť celkové zaťaženie spojkovej pružiny, čo má za následok ľahší pocit pri ovládaní spojky. Keď dôjde k nadmernému brzdeniu motora v dôsledku rýchleho podradenia (alebo náhodného podradenia), aktivuje sa vačka slipper, ktorá roztiahne spojkový náboj a ovládacie platničky od seba. Tým sa uvoľní tlak na spojkové platničky, čím sa zníži spätný krútiaci moment a zabráni sa poskakovaniu a šmyku zadnej pneumatiky. Táto funkcia v štýle pretekov je obzvlášť užitočná pri športovej jazde alebo jazde na okruhu.
Elektronické škrtiace klapky umožňujú ECU dodávať do motora ideálne množstvo paliva a vzduchu.
Plne elektronický systém ovládania škrtiacej klapky Kawasaki umožňuje riadiacej jednotke ECU regulovať objem paliva (prostredníctvom vstrekovačov paliva) aj vzduchu (prostredníctvom škrtiacich klapiek) dodávaného do motora. Ideálne vstrekovanie paliva a poloha škrtiacej klapky vedú k hladkej a prirodzenej odozve motora a ideálnemu výkonu motora. Systém tiež významne prispieva k zníženiu emisií. Elektronické škrtiace klapky tiež umožňujú presnejšie ovládanie elektronických systémov riadenia motora, ako sú S-KTRC a KTRC, a umožňujú implementáciu elektronických systémov, ako sú KLCM, Kawasaki Engine Brake Control a elektronický tempomat.
Elektronický tempomat umožňuje nastaviť rýchlosť vozidla. Technológia podpory vodiča, ktorá pomáha znižovať únavu vodiča na dlhých cestách a prispieva k zvýšenému komfortu cestovania.
Elektronický tempomat umožňuje udržiavať požadovanú rýchlosť (otáčky motora) jednoduchým stlačením tlačidla. Po aktivácii nemusí jazdec neustále otáčať plyn. To znižuje namáhanie pravej ruky pri jazde na dlhé vzdialenosti, čo umožňuje uvoľnenú jazdu a prispieva k vysokej úrovni komfortu jazdy.
ERGO-FIT je systém rozhrania, ktorý umožňuje širokej škále jazdcov cítiť sa ako jedno telo so svojím strojom.
Správne prispôsobenie je kľúčom k pohodliu a ovládaniu jazdca. Ideálne prispôsobenie sa však líši od jazdca k jazdcovi v závislosti od jeho fyzických rozmerov a štýlu jazdy. ERGO-FIT je systém rozhrania navrhnutý tak, aby umožnil jazdcom nájsť si ideálnu jazdnú polohu. Rôzne body rozhrania podvozku (riadidlá, stupačky a sedadlo atď.) je možné nastaviť kombináciou vymeniteľných dielov a dielov s nastaviteľnými polohami. To umožňuje širokej škále jazdcov nájsť jazdnú polohu, ktorá ponúka pohodlie aj ovládanie. Vďaka pocitu súladu so svojím strojom si budú môcť vyskúšať, aká zábavná a obohacujúca je jazda na strojoch Kawasaki. *Nastaviteľné diely a ich rozsah nastaviteľnosti sa líšia v závislosti od modelu.
Systém ABS (protiblokovací systém bŕzd) zabezpečuje stabilný brzdný výkon tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia
Náhle nadmerné brzdenie alebo brzdenie na povrchoch s nízkou priľnavosťou (povrchy s nízkym koeficientom trenia), ako je mokrý asfalt alebo poklopy šachty, môže spôsobiť zablokovanie a prešmykovanie kolesa (kolies) motocykla. Systém ABS bol vyvinutý, aby sa takýmto incidentom predišlo. Systémy ABS Kawasaki sú riadené presným a spoľahlivým programovaním, ktoré bolo nastavené na základe dôkladného testovania v rôznych jazdných situáciách. Zabezpečením stabilného brzdného výkonu ponúkajú jazdcovi istotu, ktorá prispieva k väčšiemu pôžitku z jazdy. A aby spĺňali špeciálne požiadavky určitých jazdcov, sú k dispozícii aj špecializované systémy ABS. Napríklad KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System) je mimoriadne presný brzdový systém navrhnutý špeciálne pre superšportové modely, ktorý umožňuje športovú jazdu širšiemu spektru jazdcov. A prepojením predných a zadných bŕzd poskytuje systém ABS K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) istotu pri cestovaní na ťažkých modeloch. Kawasaki neustále pracuje na vývoji ďalších pokročilých systémov ABS.
Indikátor úsporného jazdenia je značka, ktorá sa zobrazuje na prístrojovom paneli a signalizuje priaznivú spotrebu paliva, čím podporuje úsporné jazdenie.
Vďaka presnému elektronickému riadeniu motora dokážu modely Kawasaki dosiahnuť efektívnu úroveň spotreby paliva. Spotrebu paliva však ovplyvňuje používanie plynu, výber prevodového stupňa a ďalšie prvky, ktoré má jazdec pod kontrolou. Indikátor ekonomickej jazdy je funkcia signalizujúca efektívnu jazdu nízkou spotrebou paliva. Systém monitoruje spotrebu paliva neustále, bez ohľadu na rýchlosť vozidla, otáčky motora, polohu plynu a ďalšie jazdné podmienky. Keď je spotreba paliva pri danej rýchlosti nízka (t. j. účinnosť je vysoká), na LCD displeji prístrojovej dosky sa zobrazí značka „ECO“. Hoci sa efektívna rýchlosť vozidla a otáčky motora môžu v závislosti od modelu líšiť, venovanie pozornosti podmienkam, ktoré spôsobujú zobrazenie značky „ECO“, môže jazdcom pomôcť zlepšiť ich spotrebu paliva – čo je praktický spôsob, ako predĺžiť dojazd. Okrem toho udržiavanie nízkej spotreby paliva pomáha minimalizovať negatívny vplyv na životné prostredie.
Systém KQS je navrhnutý tak, aby pomáhal jazdcov maximalizovať zrýchlenie na okruhu tým, že umožňuje radenie nahor bez spojky pri úplne otvorenej škrtiacej klapke, detekuje, že bola aktivovaná radiaca páka, a pošle signál do ECU, aby prerušil zapaľovanie, takže ďalší prevodový stupeň môže byť zaradený bez použitia spojky. U modelov, ktoré ponúkajú radenie bez spojky, systém počas spomaľovania automaticky reguluje otáčky motora, aby bolo možné zaradiť nižší prevodový stupeň bez použitia spojky.
Voliteľný systém ABS umožňuje jazdcovi vypnúť funkciu ABS podľa vlastných preferencií pri jazde v teréne.
Jazdci si môžu podľa svojich preferencií zvoliť vypnutie funkcie ABS pri jazde v teréne. (U niektorých modelov a na niektorých trhoch je vypnuté len zadné ABS.) ABS sa vypína pomocou prepínača na ľavej rukoväti. Po vypnutí a opätovnom naštartovaní motocykla sa ABS vráti do svojho predvoleného nastavenia (zapnuté predné a zadné ABS).
3-režimový systém KTRC (Kawasaki TRaction Control), najpokročilejší systém kontroly trakcie od spoločnosti Kawasaki, ponúka výber režimov, ktoré vyhovujú rôznym jazdným situáciám, od športovej jazdy až po cestovanie
3-režimový systém KTRC kombinuje technológiu kontroly trakcie 1-režimového systému KTRC, ktorý poskytuje zvýšenú stabilitu v klzkých podmienkach tým, že zabraňuje prešmykovaniu kolies, a S-KTRC, ktorý pomáha udržiavať optimálnu trakciu v športových jazdných situáciách predpovedaním pomeru prešmykovania zadného kolesa počas zrýchľovania, do jedného systému. Pohodlný prepínač na páke umožňuje okamžitú zmenu typu kontroly trakcie výberom jedného z troch režimov, a to aj počas jazdy. Režimy 1 a 2 udržiavajú optimálnu trakciu počas zatáčania, podobne ako S-KTRC. Sú navrhnuté s ohľadom na športovú jazdu a umožňujú prudkú akceleráciu pri výjazde zo zákrut maximalizáciou pohonu vpred zo zadného kolesa. Režimy 1 a 2 sa líšia mierou zásahov. Režim 1, nastavený na suchú vozovku s dobrou priľnavosťou, udržiava ideálny pomer prešmykovania, aby sa zabezpečila optimálna trakcia. Režim 3 funguje ako 1-režimový systém KTRC a znižuje výkon, aby sa umožnilo obnovenie priľnavosti, keď sa zistí prešmykovanie zadného kolesa. Je ideálny pri jazde v klzkých podmienkach alebo na mokrom povrchu. Trojrežimový systém KTRC je najpokročilejší systém riadenia motora od spoločnosti Kawasaki, ktorý umožňuje jazdcom jednoducho meniť charakter kontroly trakcie.
Pripojenie smartfónu prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli, pretože umožňuje jazdcovi bezdrôtové pripojenie k motocyklu
Inteligentná technológia umožňuje jazdcom bezdrôtovo sa pripojiť k ich motocyklu. Pomocou aplikácie pre smartfóny RIDEOLOGY THE APP je možné pristupovať k množstvu funkcií prístrojov, čo prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy na motocykli. Informácie o vozidle (ako napríklad stav počítadla kilometrov, palivomer, plán údržby atď.) je možné zobraziť na smartfóne. Záznamy o jazde (líšia sa v závislosti od modelu, ale môžu obsahovať trasu GPS, zaradený prevodový stupeň, otáčky a ďalšie informácie) je možné zobraziť na smartfóne. Po pripojení sa na prístrojovej doske zobrazujú telefonické upozornenia (hovory, e-maily). Jazdci môžu tiež prostredníctvom smartfónu meniť nastavenia displeja prístrojov na svojom motocykli (preferované jednotky, nastavenie hodín a dátumu atď.). A na niektorých modeloch je dokonca možné pomocou smartfónu skontrolovať a upraviť nastavenia vozidla (ako napríklad režim jazdca, funkcie elektronickej podpory jazdca a nastavenia užitočného zaťaženia).
Na základe pretekárskej technológie funguje spojka Assist & Slipper ako obmedzovač spätného krútiaceho momentu a ako servomechanizmus, ktorý umožňuje ľahšie stlačenie spojkovej páčky.
Na základe spätnej väzby z pretekov používa spojka Assist & Slipper Clutch dva typy vačiek (pomocnú vačku a vačku slipper), ktoré poháňajú spojkový náboj a ovládacie platničku buď spoločne, alebo oddelene. Pri normálnej prevádzke funguje pomocná vačka ako samočinný servomechanizmus, ktorý stláča spojkový náboj a ovládacie platničku k sebe, čím stláča spojkové platničky. To umožňuje znížiť celkové zaťaženie spojkovej pružiny, čo má za následok ľahší pocit pri ovládaní spojky. Keď dôjde k nadmernému brzdeniu motora v dôsledku rýchleho podradenia (alebo náhodného podradenia), aktivuje sa vačka slipper, ktorá roztiahne spojkový náboj a ovládacie platničky od seba. Tým sa uvoľní tlak na spojkové platničky, čím sa zníži spätný krútiaci moment a zabráni sa poskakovaniu a šmyku zadnej pneumatiky. Táto funkcia v štýle pretekov je obzvlášť užitočná pri športovej jazde alebo jazde na okruhu.
Elektronické škrtiace klapky umožňujú ECU dodávať do motora ideálne množstvo paliva a vzduchu.
Plne elektronický systém ovládania škrtiacej klapky Kawasaki umožňuje riadiacej jednotke ECU regulovať objem paliva (prostredníctvom vstrekovačov paliva) aj vzduchu (prostredníctvom škrtiacich klapiek) dodávaného do motora. Ideálne vstrekovanie paliva a poloha škrtiacej klapky vedú k hladkej a prirodzenej odozve motora a ideálnemu výkonu motora. Systém tiež významne prispieva k zníženiu emisií. Elektronické škrtiace klapky tiež umožňujú presnejšie ovládanie elektronických systémov riadenia motora, ako sú S-KTRC a KTRC, a umožňujú implementáciu elektronických systémov, ako sú KLCM, Kawasaki Engine Brake Control a elektronický tempomat.
Elektronický tempomat umožňuje nastaviť rýchlosť vozidla. Technológia podpory vodiča, ktorá pomáha znižovať únavu vodiča na dlhých cestách a prispieva k zvýšenému komfortu cestovania.
Elektronický tempomat umožňuje udržiavať požadovanú rýchlosť (otáčky motora) jednoduchým stlačením tlačidla. Po aktivácii nemusí jazdec neustále otáčať plyn. To znižuje namáhanie pravej ruky pri jazde na dlhé vzdialenosti, čo umožňuje uvoľnenú jazdu a prispieva k vysokej úrovni komfortu jazdy.
ERGO-FIT je systém rozhrania, ktorý umožňuje širokej škále jazdcov cítiť sa ako jedno telo so svojím strojom.
Správne prispôsobenie je kľúčom k pohodliu a ovládaniu jazdca. Ideálne prispôsobenie sa však líši od jazdca k jazdcovi v závislosti od jeho fyzických rozmerov a štýlu jazdy. ERGO-FIT je systém rozhrania navrhnutý tak, aby umožnil jazdcom nájsť si ideálnu jazdnú polohu. Rôzne body rozhrania podvozku (riadidlá, stupačky a sedadlo atď.) je možné nastaviť kombináciou vymeniteľných dielov a dielov s nastaviteľnými polohami. To umožňuje širokej škále jazdcov nájsť jazdnú polohu, ktorá ponúka pohodlie aj ovládanie. Vďaka pocitu súladu so svojím strojom si budú môcť vyskúšať, aká zábavná a obohacujúca je jazda na strojoch Kawasaki. *Nastaviteľné diely a ich rozsah nastaviteľnosti sa líšia v závislosti od modelu.
Systém ABS (protiblokovací systém bŕzd) zabezpečuje stabilný brzdný výkon tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies počas brzdenia
Náhle nadmerné brzdenie alebo brzdenie na povrchoch s nízkou priľnavosťou (povrchy s nízkym koeficientom trenia), ako je mokrý asfalt alebo poklopy šachty, môže spôsobiť zablokovanie a prešmykovanie kolesa (kolies) motocykla. Systém ABS bol vyvinutý, aby sa takýmto incidentom predišlo. Systémy ABS Kawasaki sú riadené presným a spoľahlivým programovaním, ktoré bolo nastavené na základe dôkladného testovania v rôznych jazdných situáciách. Zabezpečením stabilného brzdného výkonu ponúkajú jazdcovi istotu, ktorá prispieva k väčšiemu pôžitku z jazdy. A aby spĺňali špeciálne požiadavky určitých jazdcov, sú k dispozícii aj špecializované systémy ABS. Napríklad KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System) je mimoriadne presný brzdový systém navrhnutý špeciálne pre superšportové modely, ktorý umožňuje športovú jazdu širšiemu spektru jazdcov. A prepojením predných a zadných bŕzd poskytuje systém ABS K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) istotu pri cestovaní na ťažkých modeloch. Kawasaki neustále pracuje na vývoji ďalších pokročilých systémov ABS.
Indikátor úsporného jazdenia je značka, ktorá sa zobrazuje na prístrojovom paneli a signalizuje priaznivú spotrebu paliva, čím podporuje úsporné jazdenie.
Vďaka presnému elektronickému riadeniu motora dokážu modely Kawasaki dosiahnuť efektívnu úroveň spotreby paliva. Spotrebu paliva však ovplyvňuje používanie plynu, výber prevodového stupňa a ďalšie prvky, ktoré má jazdec pod kontrolou. Indikátor ekonomickej jazdy je funkcia signalizujúca efektívnu jazdu nízkou spotrebou paliva. Systém monitoruje spotrebu paliva neustále, bez ohľadu na rýchlosť vozidla, otáčky motora, polohu plynu a ďalšie jazdné podmienky. Keď je spotreba paliva pri danej rýchlosti nízka (t. j. účinnosť je vysoká), na LCD displeji prístrojovej dosky sa zobrazí značka „ECO“. Hoci sa efektívna rýchlosť vozidla a otáčky motora môžu v závislosti od modelu líšiť, venovanie pozornosti podmienkam, ktoré spôsobujú zobrazenie značky „ECO“, môže jazdcom pomôcť zlepšiť ich spotrebu paliva – čo je praktický spôsob, ako predĺžiť dojazd. Okrem toho udržiavanie nízkej spotreby paliva pomáha minimalizovať negatívny vplyv na životné prostredie.
Inpage Navigation Section: Príslušenstvo