Inpage Navigation Section: Prehľad
Séria vodných skútrov Jet Ski STX160, poháňaná špičkovým motorom s objemom 1 498 cm3 a digitálnym vstrekovaním paliva, ponúka silnú akceleráciu, vynikajúcu spotrebu paliva a nízke emisie. Agilný kompozitný trup a pokročilé funkcie pre jazdcov z neho robia ideálnu voľbu pre milovníkov jazier.
Farba
Inpage Navigation Section: Galéria
Inpage Navigation Section: Vlastnosti a špecifikácie
Nový dizajn karosérie efektívne zväčšuje priestor a rozširuje objem palivovej nádrže zo 62 na 78 litrov, čím jej dáva najväčšiu kapacitu vo svojej triede. V kombinácii s vlastnosťami motora, ktoré umožňujú dobrú spotrebu paliva, je teraz možné jazdiť na dlhšie túry ako kedykoľvek predtým.
Nový dizajn karosérie efektívne zväčšuje priestor a rozširuje objem palivovej nádrže zo 62 na 78 litrov, čím jej dáva najväčšiu kapacitu vo svojej triede. V kombinácii s vlastnosťami motora, ktoré umožňujú dobrú spotrebu paliva, je teraz možné jazdiť na dlhšie túry ako kedykoľvek predtým.
Vybavený veľkým digitálnym displejom, konkrétne LCD obrazovkou s vynikajúcou čitateľnosťou. Uprostred nájdete rýchlomer spolu s grafickým otáčkomerom. Tento panel poskytuje širokú škálu informácií, vrátane stavu paliva, aktuálnej spotreby, počtu motohodín, teploty vody v chladiacom systéme, vonkajšej teploty, záznamu maximálnej rýchlosti, indikátora úspornej jazdy a mnohých ďalších.
Vybavený veľkým digitálnym displejom, konkrétne LCD obrazovkou s vynikajúcou čitateľnosťou. Uprostred nájdete rýchlomer spolu s grafickým otáčkomerom. Tento panel poskytuje širokú škálu informácií, vrátane stavu paliva, aktuálnej spotreby, počtu motohodín, teploty vody v chladiacom systéme, vonkajšej teploty, záznamu maximálnej rýchlosti, indikátora úspornej jazdy a mnohých ďalších.
Uvoľnená jazdecká pozícia poskytuje jazdcom veľkorysý priestor na natiahnutie nôh, čo výrazne zlepšuje pohodlie. V kombinácii s novo navrhnutým sedadlom je cestovanie komfortnejšie ako predtým.
Uvoľnená jazdecká pozícia poskytuje jazdcom veľkorysý priestor na natiahnutie nôh, čo výrazne zlepšuje pohodlie. V kombinácii s novo navrhnutým sedadlom je cestovanie komfortnejšie ako predtým.
Všetky modely STX sú vybavené funkciou imobilizéra, ktorá na základe elektronického overenia medzi kľúčom zapaľovania a riadiacou jednotkou (ECU) určí, či je možné motor naštartovať.
Všetky modely STX sú vybavené funkciou imobilizéra, ktorá na základe elektronického overenia medzi kľúčom zapaľovania a riadiacou jednotkou (ECU) určí, či je možné motor naštartovať.
Nový dizajn karosérie efektívne zväčšuje priestor a rozširuje objem palivovej nádrže zo 62 na 78 litrov, čím jej dáva najväčšiu kapacitu vo svojej triede. V kombinácii s vlastnosťami motora, ktoré umožňujú dobrú spotrebu paliva, je teraz možné jazdiť na dlhšie túry ako kedykoľvek predtým.
Nový dizajn karosérie efektívne zväčšuje priestor a rozširuje objem palivovej nádrže zo 62 na 78 litrov, čím jej dáva najväčšiu kapacitu vo svojej triede. V kombinácii s vlastnosťami motora, ktoré umožňujú dobrú spotrebu paliva, je teraz možné jazdiť na dlhšie túry ako kedykoľvek predtým.
Vybavený veľkým digitálnym displejom, konkrétne LCD obrazovkou s vynikajúcou čitateľnosťou. Uprostred nájdete rýchlomer spolu s grafickým otáčkomerom. Tento panel poskytuje širokú škálu informácií, vrátane stavu paliva, aktuálnej spotreby, počtu motohodín, teploty vody v chladiacom systéme, vonkajšej teploty, záznamu maximálnej rýchlosti, indikátora úspornej jazdy a mnohých ďalších.
Vybavený veľkým digitálnym displejom, konkrétne LCD obrazovkou s vynikajúcou čitateľnosťou. Uprostred nájdete rýchlomer spolu s grafickým otáčkomerom. Tento panel poskytuje širokú škálu informácií, vrátane stavu paliva, aktuálnej spotreby, počtu motohodín, teploty vody v chladiacom systéme, vonkajšej teploty, záznamu maximálnej rýchlosti, indikátora úspornej jazdy a mnohých ďalších.
Uvoľnená jazdecká pozícia poskytuje jazdcom veľkorysý priestor na natiahnutie nôh, čo výrazne zlepšuje pohodlie. V kombinácii s novo navrhnutým sedadlom je cestovanie komfortnejšie ako predtým.
Uvoľnená jazdecká pozícia poskytuje jazdcom veľkorysý priestor na natiahnutie nôh, čo výrazne zlepšuje pohodlie. V kombinácii s novo navrhnutým sedadlom je cestovanie komfortnejšie ako predtým.
Všetky modely STX sú vybavené funkciou imobilizéra, ktorá na základe elektronického overenia medzi kľúčom zapaľovania a riadiacou jednotkou (ECU) určí, či je možné motor naštartovať.
Všetky modely STX sú vybavené funkciou imobilizéra, ktorá na základe elektronického overenia medzi kľúčom zapaľovania a riadiacou jednotkou (ECU) určí, či je možné motor naštartovať.
Elektronický tempomat umožňuje nastaviť rýchlosť vozidla. Technológia podpory vodiča, ktorá pomáha znižovať únavu vodiča na dlhých cestách a prispieva k zvýšenému komfortu cestovania.
Elektronický tempomat umožňuje udržiavať požadovanú rýchlosť (otáčky motora) jednoduchým stlačením tlačidla. Po aktivácii nemusí jazdec neustále otáčať plyn. To znižuje namáhanie pravej ruky pri jazde na dlhé vzdialenosti, čo umožňuje uvoľnenú jazdu a prispieva k vysokej úrovni komfortu jazdy.
Indikátor úsporného jazdenia je značka, ktorá sa zobrazuje na prístrojovom paneli a signalizuje priaznivú spotrebu paliva, čím podporuje úsporné jazdenie.
Vďaka presnému elektronickému riadeniu motora dokážu modely Kawasaki dosiahnuť efektívnu úroveň spotreby paliva. Spotrebu paliva však ovplyvňuje používanie plynu, výber prevodového stupňa a ďalšie prvky, ktoré má jazdec pod kontrolou. Indikátor ekonomickej jazdy je funkcia signalizujúca efektívnu jazdu nízkou spotrebou paliva. Systém monitoruje spotrebu paliva neustále, bez ohľadu na rýchlosť vozidla, otáčky motora, polohu plynu a ďalšie jazdné podmienky. Keď je spotreba paliva pri danej rýchlosti nízka (t. j. účinnosť je vysoká), na LCD displeji prístrojovej dosky sa zobrazí značka „ECO“. Hoci sa efektívna rýchlosť vozidla a otáčky motora môžu v závislosti od modelu líšiť, venovanie pozornosti podmienkam, ktoré spôsobujú zobrazenie značky „ECO“, môže jazdcom pomôcť zlepšiť ich spotrebu paliva – čo je praktický spôsob, ako predĺžiť dojazd. Okrem toho udržiavanie nízkej spotreby paliva pomáha minimalizovať negatívny vplyv na životné prostredie.
ERGO-FIT je systém rozhrania, ktorý umožňuje širokej škále jazdcov cítiť sa ako jedno telo so svojím strojom.
Správne prispôsobenie je kľúčom k pohodliu a ovládaniu jazdca. Ideálne prispôsobenie sa však líši od jazdca k jazdcovi v závislosti od jeho fyzických rozmerov a štýlu jazdy. ERGO-FIT je systém rozhrania navrhnutý tak, aby umožnil jazdcom nájsť si ideálnu jazdnú polohu. Rôzne body rozhrania podvozku (riadidlá, stupačky a sedadlo atď.) je možné nastaviť kombináciou vymeniteľných dielov a dielov s nastaviteľnými polohami. To umožňuje širokej škále jazdcov nájsť jazdnú polohu, ktorá ponúka pohodlie aj ovládanie. Vďaka pocitu súladu so svojím strojom si budú môcť vyskúšať, aká zábavná a obohacujúca je jazda na strojoch Kawasaki. *Nastaviteľné diely a ich rozsah nastaviteľnosti sa líšia v závislosti od modelu.
Elektronické škrtiace klapky umožňujú ECU dodávať do motora ideálne množstvo paliva a vzduchu.
Plne elektronický systém ovládania škrtiacej klapky Kawasaki umožňuje riadiacej jednotke ECU regulovať objem paliva (prostredníctvom vstrekovačov paliva) aj vzduchu (prostredníctvom škrtiacich klapiek) dodávaného do motora. Ideálne vstrekovanie paliva a poloha škrtiacej klapky vedú k hladkej a prirodzenej odozve motora a ideálnemu výkonu motora. Systém tiež významne prispieva k zníženiu emisií. Elektronické škrtiace klapky tiež umožňujú presnejšie ovládanie elektronických systémov riadenia motora, ako sú S-KTRC a KTRC, a umožňujú implementáciu elektronických systémov, ako sú KLCM, Kawasaki Engine Brake Control a elektronický tempomat.
Elektronický tempomat umožňuje nastaviť rýchlosť vozidla. Technológia podpory vodiča, ktorá pomáha znižovať únavu vodiča na dlhých cestách a prispieva k zvýšenému komfortu cestovania.
Elektronický tempomat umožňuje udržiavať požadovanú rýchlosť (otáčky motora) jednoduchým stlačením tlačidla. Po aktivácii nemusí jazdec neustále otáčať plyn. To znižuje namáhanie pravej ruky pri jazde na dlhé vzdialenosti, čo umožňuje uvoľnenú jazdu a prispieva k vysokej úrovni komfortu jazdy.
Indikátor úsporného jazdenia je značka, ktorá sa zobrazuje na prístrojovom paneli a signalizuje priaznivú spotrebu paliva, čím podporuje úsporné jazdenie.
Vďaka presnému elektronickému riadeniu motora dokážu modely Kawasaki dosiahnuť efektívnu úroveň spotreby paliva. Spotrebu paliva však ovplyvňuje používanie plynu, výber prevodového stupňa a ďalšie prvky, ktoré má jazdec pod kontrolou. Indikátor ekonomickej jazdy je funkcia signalizujúca efektívnu jazdu nízkou spotrebou paliva. Systém monitoruje spotrebu paliva neustále, bez ohľadu na rýchlosť vozidla, otáčky motora, polohu plynu a ďalšie jazdné podmienky. Keď je spotreba paliva pri danej rýchlosti nízka (t. j. účinnosť je vysoká), na LCD displeji prístrojovej dosky sa zobrazí značka „ECO“. Hoci sa efektívna rýchlosť vozidla a otáčky motora môžu v závislosti od modelu líšiť, venovanie pozornosti podmienkam, ktoré spôsobujú zobrazenie značky „ECO“, môže jazdcom pomôcť zlepšiť ich spotrebu paliva – čo je praktický spôsob, ako predĺžiť dojazd. Okrem toho udržiavanie nízkej spotreby paliva pomáha minimalizovať negatívny vplyv na životné prostredie.
ERGO-FIT je systém rozhrania, ktorý umožňuje širokej škále jazdcov cítiť sa ako jedno telo so svojím strojom.
Správne prispôsobenie je kľúčom k pohodliu a ovládaniu jazdca. Ideálne prispôsobenie sa však líši od jazdca k jazdcovi v závislosti od jeho fyzických rozmerov a štýlu jazdy. ERGO-FIT je systém rozhrania navrhnutý tak, aby umožnil jazdcom nájsť si ideálnu jazdnú polohu. Rôzne body rozhrania podvozku (riadidlá, stupačky a sedadlo atď.) je možné nastaviť kombináciou vymeniteľných dielov a dielov s nastaviteľnými polohami. To umožňuje širokej škále jazdcov nájsť jazdnú polohu, ktorá ponúka pohodlie aj ovládanie. Vďaka pocitu súladu so svojím strojom si budú môcť vyskúšať, aká zábavná a obohacujúca je jazda na strojoch Kawasaki. *Nastaviteľné diely a ich rozsah nastaviteľnosti sa líšia v závislosti od modelu.
Elektronické škrtiace klapky umožňujú ECU dodávať do motora ideálne množstvo paliva a vzduchu.
Plne elektronický systém ovládania škrtiacej klapky Kawasaki umožňuje riadiacej jednotke ECU regulovať objem paliva (prostredníctvom vstrekovačov paliva) aj vzduchu (prostredníctvom škrtiacich klapiek) dodávaného do motora. Ideálne vstrekovanie paliva a poloha škrtiacej klapky vedú k hladkej a prirodzenej odozve motora a ideálnemu výkonu motora. Systém tiež významne prispieva k zníženiu emisií. Elektronické škrtiace klapky tiež umožňujú presnejšie ovládanie elektronických systémov riadenia motora, ako sú S-KTRC a KTRC, a umožňujú implementáciu elektronických systémov, ako sú KLCM, Kawasaki Engine Brake Control a elektronický tempomat.
| Typ motora | Chladený vodou, 4-taktný, radový štvorvalec |
|---|---|
| Kompresný pomer | 10.6:1 |
| Ventilový rozvod | DOHC, 16 ventily |
| Vŕtanie x zdvih | 83.0 x 69.2 mm |
| Zdvihový objem | 1,498 cm³ |
| Palivový systém | Vstrekovanie paliva: 60 mm x 1 |
| Mazanie | Tlakové mazanie s polosuchou skriňou |
| Štartovanie | Elektrické |
| Zapaľovanie | Digitálne |
| Maximálny výkon | 112.0 kW {152 PS} / 7,500 ot./min |
|---|---|
| Maximálny krútiaci moment | 144.0 N•m {14.7 kgf•m} / 6,000 ot./min |
| Pohon nápravy | Priamy pohon z motora |
| D x Š x V | 3,152 x 1,181 x 1,153 mm |
|---|---|
| Celkový objem palivovej nádrže | 78.0 litrov |
| Pohotovostná hmotnosť | 392 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Inpage Navigation Section: Príslušenstvo