Okrem bežnej prevádzky (ROAD) si jazdci môžu zvoliť aj prevádzku s obmedzenou rýchlosťou (ECO). Najvyššia rýchlosť v režime ROAD je 88 km/h (85 km/h pre Z e-1), zatiaľ čo maximálna rýchlosť v režime ECO je obmedzená na 64 km/h (62 km/h pre Z e-1).

Zdvihnutím krytu úložného boxu sa otvorí 5 litrov ľahko prístupného priestoru pre malé predmety, ako sú rukavice alebo výstroj do dažďa. (max 3 kg)

Rovnako ako jeho bratia Ninja, aj Ninja e-1 sa vyznačuje zvodnou karosériou. Karoséria púta pozornosť a pôsobí dojmom väčšieho stroja. Tento dojem je umocnený prvotriednym dizajnom a skvelým strihom a povrchovou úpravou, ktoré sú porovnateľné s motocyklami z triedy s väčším objemom. All-LED osvetlenie prispieva k modernému, high-tech obrazu.

Ninja a Z e-1, poháňané elektromotorom, nevytvárajú pri prevádzke žiadne emisie.

Uvoľnený trojuholník posedu jazdca pojme širokú škálu veľkostí jazdcov a jazdných situácií, čo prispieva k priateľskému charakteru motocykla. Relatívne vzpriamená jazdná poloha a mierne predsunutá stupačka umožňujú jazdcovi ovládať motocykel a zároveň ponúkajú jazdcovi pohodlie.

Vďaka regeneračnému systému, keď jazdec uberie plyn, sa energia spomalenia recykluje späť do batérie. To prispieva k dlhšiemu cestovnému dosahu.

Ninja e-1 a Z e-1 sú vybavené dvoma vyberateľnými lítium-iónovými batériami. Viaceré možnosti nabíjania pridávajú flexibilitu pre minimálne pridané nepohodlie do vašej každodennej rutiny. Duálne lítium-iónové batérie vážia každá 11,5 kg. Nabíjanie mimo paluby* možno vykonať pripojením motocykla k vyhradenej nabíjačke napájanej z domácej zásuvky. Prípadne je možné batérie vybrať a nabiť. Doba nabíjania jednej batérie je približne 3,7 hodiny pri plnom nabití, 1,6 hodiny pri čiastočnom nabití (20 % >> 85 %).   *Nabíjanie mimo vozidla sa vzťahuje na systémy nabíjania, ktoré nie sú pôvodné pre samotné vozidlo. Keďže nabíjačka batérií (ktorá odoberá striedavý prúd a premieňa ho na jednosmerný prúd potrebný na nabíjanie batérií) je umiestnená mimo motocykla, toto je príklad nabíjania mimo vozidla.

4.3” all-digital TFT colour instrumentation gives the cockpit a high-tech, high-grade appearance, while being able to connect to your ride wirelessly offers an enhanced motorcycling experience.

Nízka hmotnosť Ninja a Z e-1 s hmotnosťou iba 140 kg a 135 kg je priateľksá k jazdcovi.

With e-boost, riders can access increased power for approximately 15 seconds. When activated, acceleration is stronger and top speed is increased: 64 km/h >> 75 km/h (ECO), 88 km/h >> 99 km/h* (ROAD). [62 km/h >> 72 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h* km/h (ROAD) for Z e-1]
 
*EUR spec: Top speed limited to 99 km/h in Europe.

Tento pohodlný režim pomáha pri manévrovaní na parkovisku. Keď je zaradený, otvorením plynu sa bicykel pohybuje vpred rýchlosťou chôdze. Zatvorením škrtiacej klapky za „nulovým“ bodom sa motocykel posúva dozadu.

Prvé cestné elektromotocykle Kawasaki sú poháňané kompaktným bezkomutátorovým elektromotorom, ktorý ponúka silné zrýchlenie. Úrovne výkonu voliteľné jazdcom prispievajú k dôvere jazdca, zatiaľ čo jedinečné funkcie EV, ako je e-boost a WALK Mode, prispievajú k zábavnému zážitku. Elektromotor je tiež čistý a tichý. ​

Čistý a tichý motor s menovitým výkonom 5,0 kW (max. 9,0 kW) poskytuje rýchlu odozvu a silný výkon v nízkych otáčkach, čo uľahčuje ovládanie a prispieva k výraznému zrýchleniu.

Hoci Ninja e-1 a Z e-1 sú primárne modely na dochádzanie, inžinieri Kawasaki tvrdo pracovali na tom, aby ponúkli vzrušenie z jazdy, ktorým sú motocykle Kawasaki známe. Starostlivo vytvorená rovnováha medzi sebavedomým ovládaním a ľahkou manévrovateľnosťou prinúti aj nových jazdcov, ktorí sa budú tešiť aj na každodenné dochádzanie do práce. ​

Bezspojkové radenie – jazdci musia iba otočiť plyn – výrazne zjednodušuje obsluhu a prispieva k balíku, ktorý je pre jazdca priateľský. ​

Predné a zadné kotúčové brzdy poskytujú istý brzdný výkon, zatiaľ čo ABS pridáva ďalšiu mieru istoty. ​

Podvozok založený na motocykloch Kawasaki Ninja/Z400 poskytuje spoľahlivé ovládanie, ktoré jazdcov uspokojí. Ninja e-1 a Z e-1, vyrobené výrobcom motocyklov vysoko uznávaným pre svoju spoľahlivosť, ponúkajú rovnakú solídnu kvalitu konštrukcie ako všetky motocykle Kawasaki.   Ninja e-1 a Z e-1 majú mriežkový rám podobný dizajnu ako vlajkový model Kawasaki, Ninja H2. Pokročilá analýza dynamickej tuhosti Kawasaki bola použitá na zabezpečenie optimálnej tuhosti pri nízkej hmotnosti. Konštrukcia rámu výrazne prispieva k nízkej pohotovostnej hmotnosti motocykla.