VLASTNOSTI

KĽÚČOVÉ VLASTNOSTI

Pevnejšia predná vidla

Pevnejšia predná vidla

Predné teleskopy s ø41 mm poskytujú vynikajúce pruženie v každej situácii.

Sugomi štýl

Sugomi štýl

Nová Z400vka vyvoláva maskulínny agresívny dojem. Zahŕňa v sebe všetky prvky Sugomi filozofie ako je to u jej väčších súrodencov. Nízky posed, prikrčený postoj, ľahko rozoznáte, že patrí do Z rodiny.

Kompaktná multifunkčná prístrojovka

Kompaktná multifunkčná prístrojovka

Model Z400 je vybavený prístrojovkou ako Z650. V ponuke s ľahko čitateľným rozložením je tachometer s analógovým štýlom umiestnený v strede ukazovateľa polohy prevodovky a je umiestnený na vrchole multifunkčného displeja LCD.

Nízka hmotnosť

Nízka hmotnosť

Ľahký dizajn nového motora a rámu viedli k hmotnosti iba 167 kg pre Z400 (3 kg ľahšie ako Z300) - čo zo Z400 robia najľahší dvojvalcový modely vo svojej triede.

Kompaktný, ľahký a efektívny

Kompaktný, ľahký a efektívny

Navrhovanie motora od začiatku umožnilo optimalizáciu rozloženia motora pre jeho veľkosť, hmotnosť a účinnosť. Nový motor je porovnateľný s veľkosťou modelu Z250 2013-2018. Početné snahy o zníženie hmotnosti udržujú váhu na minime - aj napriek väčšiemu objemu a výkonu. Čistý dizajn zbavený všetkých nepotrebných prvkov a upravené rozloženie umožňujú odľahčený vzhľad motora.

Ľahký rám

Ľahký rám

Z400 má ľahký rám, podobný ako má Ninja H2. Znižuje "masu" motocykla a umožnuje ľahké ovládanie.

Ľahká predvídateľná manévrovateľnosť

Ľahká predvídateľná manévrovateľnosť

S novým motorom a rámom sa dalo optimalizovať aj umiestnenie motora. Nový podvozok je vybavený konštrukciou s krátkym rázvorom, ktorý poskytuje ľahkú, prirodzenú manipuláciu. Nízka hmotnosť motocykla tiež prispieva k ľahkej manipulácii a uľahčuje manévrovanie pri jazde.

Ľahko dosiahnuť na zem

Ľahko dosiahnuť na zem

Výška sedla 785mm, štíhly dizajn sedla a celková stavba motocykla poskytujú aj nižším jazdcom ľahko dosiahnuť na zem.

Veľké predné brdzové kotúče

Veľké predné brdzové kotúče

Kotúče s ø310 mm (ako má Z1000) s polopávajúcim uchytením. Brzdiče Nissin, ABS a skvelý brzdný účinok.

Ergonómia

Ergonómia

Uvoľnený trojuholník jazdca pojme širokú škálu jazdcov a jazdeckých situácií, čo prispieva k jeho priateľskému charakteru. Relatívne vzpriamená poloha jazdy a širšie riadidlá držia jazdca v ideálnej polohe pre aktívnu kontrolu, čo uľahčuje dynamické športové jazdenie.

Nová spojka - Assist & Slipper Clutch

Nová spojka - Assist & Slipper Clutch

Kompaktnejšia spojka (ø139 mm >> ø125 mm) s menšími a ľahšími prvkami umožňujú ľahké ovládanie a lepšiu kontrolu.

Silný priateľský dvojvalec

Silný priateľský dvojvalec

Disponuje objemom399 cm3. Nový motor poskytuje výrazne vyšší výkon v porovnaní s jeho predchodcom: 33,4 kW (+4,4 kW vs 2018 Z300). Vyšší výkon môže byť do značnej miery pripísaný novému väčšiemu airboxu ponúkajúcemu vyššiu účinnosť nasávania. Hladká odozva a bohatý krútiaci moment uľahčujú ovládanie plynu pre nových i skúsených jazdcov.

LED čelné svetlá

LED čelné svetlá

Ostrý pohľad a vysoká svietivosť. S týmyto LED lampani bude vaša cesta vždy dobre osvetlená.

TECHNOLÓGIA

Antihoppingová spojka

Antihoppingová spojka

Navrhnutá podľa závodnej technológie. Geniálna konštrukcia, ktorá spája ako zníženie brzdného účinku, tak aj samozamykanie pre lepší  prenos výkonu, a ľahší chod spojkovej páčky.

OBJAV VIAC
Indikátor ekonomickej jazdy

Indikátor ekonomickej jazdy

Indikátor ekonomickej jazdy sa objaví na prístrojovej doske ak vozidlo dosahuje ideálnu spotrebu paliva a podporuje tým efektívnu a zároveň úspornú jazdu.

OBJAV VIAC
ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT je medzičlánok umožnujúci širokej škále jazdcov  zžiť sa s ich motocyklom.

OBJAV VIAC
ABS

ABS

Systém ABS (Anti-lock Brake System) bráni zablokovaniu kolies pri brzdení a tým zaisťuje stabilný výkon brzdového systému.

OBJAV VIAC