VLASTNOSTI

KĽÚČOVÉ VLASTNOSTI

Aerodynamika

Aerodynamika

Nie je žiadna náhoda, že pri pohľade zboku Vám Ninja H2 neukáže agresívnu, dopredu nahrbenú siluetu typickú pre väčšinu moderných superšportov.

Elektronicky nastaviteľný tlmič riadenia Öhlins

Elektronicky nastaviteľný tlmič riadenia Öhlins

Nastavenia tlmenia využívané pri nízkych rýchlostiach nenarúšajú ľahkosť ovládania. A ako sa rýchlosť zvyšuje, zvyšuje sa aj tlmenie, aby bol motocykel stabilnejší.

Motor stavaný na 300 koní

Motor stavaný na 300 koní

Napriek bežnej konfigurácii radového štvorvalca je motor motocykla Ninja H2 nabitý technológiami, ktoré boli vyvinuté na mieru tomuto preplňovanému motoru.

Svetlá

Svetlá

Ninja H2 je vybavená všetkými svetlami, ktoré potrebuje pre jazdu na verejných komunikáciách. S výnimkou osvetlenia tabuľky s EČV sú všetky svetlá motocykla riešené LED žiarovkami.

Jednoramenná kyvná vidlica

Jednoramenná kyvná vidlica

Na motocykli Ninja H2 je použitá prvá jednoramenná kyvná vidlica od Kawasaki.

Kompresor Kawasaki

Kompresor Kawasaki

Kompresor použitý na modeli Ninja H2 vyvinuli priamo inžinieri z motocyklového oddelenia Kawasaki v spolupráci s ďalšími divíziami KHI Group.

Jazdná pozícia a ergonómia

Jazdná pozícia a ergonómia

Keďže prioritou bola radosť z intenzívnej akcelerácie a možnosť dosiahnuť vysokú rýchlosť, nachádza sa na tejto motorke len jedno sedadlo - pre jazdca.

Originálny dizajn kolies

Originálny dizajn kolies

Liate hliníkové rámy kolies boli vytvorené priamo pre model Ninja H2.

Odpruženie

Odpruženie

Vpredu nájdete vidlu KYB AOS-II z pretekárskych strojov po prvýkrát použitú na cestnom motocykli. Zadný tlmič KYB je plne nastaviteľný pre maximálnu stabilitu.

Pretekárska prevodovka

Pretekárska prevodovka

Aby bolo radenie rýchle a plynulé, nájdete v H2 prevodovku s radiacimi objímkami, vyvinutú v spolupráci s pretekárskym tímom Kawasaki. Tento typ prevodovky sa bežne používa v pretekárskych strojoch MotoGP a F1.

Chladenie motora

Chladenie motora

Aby motor ostal kompaktný a jednoduchý, vytvorili sme jeden mazací systém, ktorý poskytuje chladiaci olej komponentom motora, kompresoru aj prevodovke.

Priehradový rám

Priehradový rám

Použitie priehradového rámu je elegantným a ľahkým riešením, ktoré spĺňa požiadavky kladené na šasi okruhového motocykla.

Efektívne prúdenie vzduchu

Efektívne prúdenie vzduchu

Každý motor potrebuje dýchať. Pre maximálny výkon preplňovaného motora je mimoriadne dôležité, aby prúdenie vzduchu bolo čo najefektívnejšie.

Znak Kawasaki River Mark

Znak Kawasaki River Mark

Na použitie znaku River Mark bolo treba získať špeciálne povolenie, keďže jeho umiestnenie na produkty je obvykle vyhradené pre modely s historickým významom.

Brzdy

Brzdy

Dvojica brzdových kotúčov značky Brembo s priemerom 330 mm a hrúbkou 5,5 mm zaručuje impozantnú brzdnú silu.

Prístrojový panel

Prístrojový panel

S prístrojovým panelom v hi-tech dizajne sa budete cítiť ako v kokpite stíhačky. Vďaka umiestneniu ovládacích prvkov na riadidlá máte všetky nastavenia prístrojov a možnosti zobrazenia vždy na dosah ruky.

High-tech lak

High-tech lak

Čierny chrómovaný lak so zrkadlovým efektom, použitý na modeli Ninja H2, vyvinula spoločnosť Kawasaki špeciálne pre motocykle a podčiarkuje výnimočný dizajn H2.

Rýchloradenie KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Rýchloradenie KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Ninja H2 je prvým motocyklom značky Kawasaki, ktorý má v štandardnej výbave rýchloradenie.

Hydraulicky ovládaná antihoppingová spojka

Hydraulicky ovládaná antihoppingová spojka

Vysoko kvalitná antihoppingová spojka s hydraulickým ovládaním vyžaduje minimálnu údržbu. Komponenty značky Brembo zaručujú lineárny a hladký chod spojky.

TECHNOLÓGIA

Elektronicky ovládané škrtiace klapky

Elektronicky ovládané škrtiace klapky

Vďaka elektronicky ovládaným škrtiacim klapkám dodáva riadiaca jednotka do motora ideálne množstvo paliva a vzduchu.

OBJAV VIAC
Motor s kompresorom

Motor s kompresorom

Nesmierny potenciál mimoriadne kompaktného a účinného preplňovaného motora, ktorý bol kompletne vyvinutý priamo v Kawasaki, je najlepším svedectvom vysokej technologickej úrovne skupiny Kawasaki Heavy Industries.

OBJAV VIAC
Ovládanie motorovej brzdy KEBC (Kawasaki Engine Brake Control)

Ovládanie motorovej brzdy KEBC (Kawasaki Engine Brake Control)

Ovládanie motorovej brzdy Kawasaki umožňuje jazdcom nastaviť si motorové brzdenie podľa vlastných potrieb.

OBJAV VIAC
Rýchloradenie KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Rýchloradenie KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Rýchloradenie Kawasaki Quick Shifter umožňuje preraďovanie bez nutnosti stlačiť spojku.

OBJAV VIAC
Antihoppingová spojka

Antihoppingová spojka

Navrhnutá podľa závodnej technológie. Geniálna konštrukcia, ktorá spája ako zníženie brzdného účinku, tak aj samozamykanie pre lepší  prenos výkonu, a ľahší chod spojkovej páčky.

OBJAV VIAC
Duálne vstrekovanie

Duálne vstrekovanie

Dva vstrekovače, kazdý plní inú úlohu, pôsobí v inom rozsahu otáčok tak, aby sa čo najviac zvýšil výkon pri daných otáčkach.

OBJAV VIAC
Indikátor ekonomickej jazdy

Indikátor ekonomickej jazdy

Indikátor ekonomickej jazdy sa objaví na prístrojovej doske ak vozidlo dosahuje ideálnu spotrebu paliva a podporuje tým efektívnu a zároveň úspornú jazdu.

OBJAV VIAC
Lak Silver Mirror

Lak Silver Mirror

Originálny lak Silver Mirror z dielne Kawasaki vytvára pomocou tenkej vrstvy striebra zrkadlovo lesklý povrch.

OBJAV VIAC
Brzdový systém KIBS

Brzdový systém KIBS

Systém KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je precízny brzdový systém vyvinutý priamo pre superšporty.

OBJAV VIAC