VLASTNOSTI

KĽÚČOVÉ VLASTNOSTI

 Intenzívny supernaked dizajn

Intenzívny supernaked dizajn

Nový Z500 má ostrý, agresívny štýl a zachováva si veľkoobjemový dizajn ostatných motocyklov v sérii Z, aby vytvoril agresívny, agilný vzhľad. Jeho svalnatá, atletická karoséria odráža jeho výkon a zároveň vytvára plynulý dizajn, ktorý akoby sa vznášal nad motorom. Rovnako ako ostatné modely zo série Z, aj dizajnové prvky sugomi (prikrčený postoj, nízko postavená hlava a zdvihnutý chvost) mu dodávajú siluetu, ktorú možno okamžite rozoznať ako Kawasaki Supernaked.  

 Silný a priateľský motor s objemom 451 cm3

Silný a priateľský motor s objemom 451 cm3

Výkon motora s objemom 451 cm3 sa nachádza v celom rozsahu otáčok, aby ho jazdci mohli ľahko používať bez ohľadu na to, aký druh jazdy práve vykonávajú, od výkonu v nízkej rýchlosti cez zrýchlenie až po vrcholné otáčky pre jazdu po diaľnici. Motor v novej Z500 je pripravený na všetko.

Nový motor s väčším zdvihovým objemom

Nový motor s väčším zdvihovým objemom

Plynulé a silné zrýchlenie je k dispozícii pootočením zápästia vďaka novému motoru s objemom 451 cm3. Zrýchlenie je svižné vďaka veľkému množstvu výkonu v rozsahu nízkych až stredných otáčok. Vďaka dobre vyváženému výstupnému výkonu a silnému zrýchleniu v celom rozsahu otáčok, kombinácia tohto motora s ľahkým podvozkom robí stroj vhodný pre širokú škálu jazdných situácií vrátane každodenného jazdenia.

 Prístrojové vybavenie s pripojením k smartfónu

Prístrojové vybavenie s pripojením k smartfónu

Úplný LCD prístrojový panel na štandardných modeloch a TFT displej na modeloch SE ponúkajú pripojenie k smartfónu, čo umožňuje jazdcom spojiť sa so svojimi strojmi a vychutnať si upozornenia na displeji, záznamy z jazdy a komunitné funkcie.

 Prvotriedny, intenzívny dizajn

Prvotriedny, intenzívny dizajn

Bez ohľadu na to, z akého uhla sa na Z500 pozeráte, jeho trojitý svetlomet je sústredený a predná strana a agresívne línie jasne ukazujú, že ide o člena rodiny Z s agresívnym vzhľadom Supernaked.

Ergonómia pre ovládanie

Ergonómia pre ovládanie

Uvoľnený trojuholník jazdca pojme širokú škálu veľkostí jazdcov a jazdných situácií, čo prispieva k jeho priateľskému charakteru. Relatívne vzpriamená jazdná poloha a široké riadidlá stavia jazdca do ideálnej polohy pre aktívne ovládanie, čo uľahčuje dynamickú, športovú jazdu.

 Ľahký Trellis rám

Ľahký Trellis rám

Model Z500 je vybavený mrežovým rámom s podobnou konštrukciou ako model Ninja H2. Na zabezpečenie optimálnej tuhosti pri nízkej hmotnosti bola použitá pokročilá analýza dynamickej tuhosti spoločnosti Kawasaki. Motor je namontovaný napevno a používa sa ako namáhaný prvok. Konštrukcia rámu výrazne prispieva k nízkej pohotovostnej hmotnosti motocykla.

Ľahký a obratný podvozok

Ľahký a obratný podvozok

Kľúčom k úspechu je jednoduché používanie, kompaktný podvozok bol navrhnutý tak, aby bol čo najjednoduchší pre používateľa. Predvídateľné ovládanie vďaka podvozku koncipovanému s ohľadom na nízku hmotnosť, ovládateľnosť a centralizáciu hmotnosti poskytuje vynikajúci pocit a vzbudzuje dôveru širokého spektra jazdcov. Ľahké ovládanie uľahčuje aj manévrovanie pri parkovaní.

 Dôveru poskytujúci dosah na zem

Dôveru poskytujúci dosah na zem

Zatiaľ čo výška sedadla je 785 mm, tenký dizajn sedadla a zadnej časti motora poskytuje jazdcom nerušenú líniu, aby ich nohy dosiahli na zem. Plochý tvar sedadla ponúka dostatočné polstrovanie v prednej časti bez obetovania pohodlného dosahu na zem, čo pomáha jazdcom užívať si motocykel s istotou.

 Najnovší dizajn Z „Face“

Najnovší dizajn Z „Face“

„Tvár“ modelu Z500 je založená na novo navrhnutej jednotke trojitého svetlometu, ktorú obklopuje ostrý predný kryt, ktorý mu dodáva intenzívny vzhľad.

Ľahká, predvídateľná manipulácia

Ľahká, predvídateľná manipulácia

Podvozok má krátky rázvor/dlhú kyvnú vidlicu v štýle superšportu. Dizajn je doplnený o optimalizované nastavenie trailu, ktoré poskytuje ľahké a prirodzené ovládanie. Nízka hmotnosť motocykla tiež prispieva k ľahkej manipulácii a uľahčuje manévrovanie pri zosadnutí, napríklad pri parkovaní.

Brzdový kotúč s veľkým priemerom ø310 mm

Brzdový kotúč s veľkým priemerom ø310 mm

Čiastočne plávajúci predný kotúč modelu Z500 s priemerom ø310 mm (rovnaká veľkosť kotúča ako na modeli Z1000) ponúka istý brzdný účinok. Systém ABS poskytuje dodatočnú istotu pri jazde.

Asistenčná a klzná spojka

Asistenčná a klzná spojka

Kawasaki's Assist & Slipper Clutch má za úlohu ľahké zatiahnutie spojky pre ešte príjemnejšiu a ovládateľnejšiu jazdu v každodenných situáciách a zníženie poskakovania pri podradení smerom dole pre lepšiu športovú jazdu a väčšiu istotu.

TECHNOLÓGIA

Antihoppingová spojka

Antihoppingová spojka

Navrhnutá podľa závodnej technológie. Geniálna konštrukcia, ktorá spája ako zníženie brzdného účinku, tak aj samozamykanie pre lepší  prenos výkonu, a ľahší chod spojkovej páčky.

OBJAV VIAC
Indikátor ekonomickej jazdy

Indikátor ekonomickej jazdy

Indikátor ekonomickej jazdy sa objaví na prístrojovej doske ak vozidlo dosahuje ideálnu spotrebu paliva a podporuje tým efektívnu a zároveň úspornú jazdu.

OBJAV VIAC
ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT je medzičlánok umožnujúci širokej škále jazdcov  zžiť sa s ich motocyklom.

OBJAV VIAC
ABS

ABS

Systém ABS (Anti-lock Brake System) bráni zablokovaniu kolies pri brzdení a tým zaisťuje stabilný výkon brzdového systému.

OBJAV VIAC