Nová kompaktná jednotka ABS má pokročilejší procesor, ktorý umožňuje precíznejšiu kontrolu ABS.

Vyvážená tuhosť trúbkového dvojkomorového rámu a kyvného ramena uľahčuje ovládanie motorky. Prepracované predné aj zadné tlmenie ponúka o 2 mm vyšší zdvih, vďaka čomu ER-6f nezaprie svojho športového ducha, ale zároveň poskytne jazdcovi dostatok pohodlia.

V harmónii s rámom a zadným tlmičom je aj kyvné rameno vyhotovené v novom trúbkovom dvojkomorovom dizajne, ktorý skvele dopĺňa dizajn rámu a prispieva k vysoko kvalitnému vzhľadu ER-6fky. Dizajn kyvného ramena ponecháva na pravej strane priestor agresívnejšiemu uhlu tlmiča výfuku.

Palivová nádrž je o 20 mm vyššia, čo opticky sústredí hmotnosť modelu na prednú časť motocykla. Zadná časť nádrže sa zvažuje v rovnej línii k sedadlu.

Kombinácia úsporného vstrekovania paliva and a účinného katalyzátora vo vnútri tlmiča zabezpečuje mimoriadne nízke emisie. Vylepšená vnútorná stavba tlmiča a katalyzátora zaručuje čistejšie výfukové plyny, ktoré sú v súlade s prísnymi štandardmi Euro-III.

Hlboké drážky v hornej časti bočnej kapotáže pripomínajú novú vlajkovú loď Kawasaki ZZR1400. Veľké otvory v bočnej kapotáži napomáhajú rozptylu tepla a prispievajú k športovému výzoru ER-6f. Kompaktnejšie zabudované smerovky podporujú športový imidž. Štíhlejšia dolná časť kapotáže zostruje celkový vzhľad motorky.

Úplne nový štýlový trúbkový dvojkomorový rám je kľúčovým prvkom ER-6f. Trúbkový dvojkomorový vzhľad nového rámu, vyrobeného z ocele s vysokou pevnosťou, odľahčuje vzhľad motocykla.

Radový dvojvalec ER-6f predstavuje rovnováhu medzi dobrým výkonom a kompaktnými rozmermi. Vyladenie motora je ústretové voči začínajúcim jazdcom, no zároveň poteší aj tých skúsenejších. Kompaktné rozmery motora zoštíhľujú celkový vzhľad ER-6f. Motor sa vyznačuje skvelou odozvou a veľkým krútiacim momentom v nízkych a stredných otáčkach.

Ostrý dizajn dvojitých svetlometov podporuje agresívnejšiu podobu novej ER-6f. Súčasťou predného svetlometu sú aj dve obrysové svetlá – presne ako na našich superšportoch Ninja. Tvarovaný kryt žiarovky predného svetlometu je jedným z príkladom pozornosti, ktorú na tomto modeli venovujeme aj najmenším detailom.

Nový športový plexištít je nastaviteľný do troch polôh s celkovým rozsahom 60 mm. Aerodynamické prvky prispievajú k zvýšenému pohodliu. Nová kapotáž a plexištít zabezpečujú lepšiu ochranu proti vetru a ich dizajn minimalizuje veterné nárazy.

Posed jazdca bol špeciálne navrhnutý pre zvýšené pohodlie pri jazde. Ideálna vzájomná poloha riadidiel, sedadla a stúpačiek zaisťuje pohodlnú a prirodzenú polohu vhodnú pre väčšinu jazdcov.

Sedadlo spolujazdca v športovom vzhľade je vďaka hrubej vrstve čalúnenia príjemne pohodlné. Ergonomické držadlá pre spolujazdca su umiestnené tak, aby boli pohodlne uchopiteľné. Pohodlie a bezpečnosť spolujazdca zároveň spríjemňujú cestu aj jazdcovi. Držiak sedadla je v prednej časti pokrytý gumou, čo znižuje množstvo vibrácií prenášaných prostredníctvom sedadla.

Funkciami nabitý prístrojový panel sa vyznačuje prehľadnejším rozvrhnutím. Analógový tachometer a multifunkčná LCD obrazovka s bielym LED podsvietením sú výborne čitateľné aj v noci. Dobre viditeľná je taktiež biela ručička tachometra. Okrem ukazovateľa stavu paliva, digitálneho ukazovateľa rýchlosti, hodín, ukazovateľov najazdených kilometrov a prejdenej vzdialenosti sa objavujú aj ďalšie nové prvky: dojazd, priemerná/okamžitá spotreba paliva a indikátor ekonomickej jazdy.

Objemnejší tlmič umiestnený pod motorom a upravená vnútorná konštrukcia zvyšujú krútiaci moment v najčastejšie využívanom pásme otáčok do 7000. Vyšší výkon zjednodušuje riadenie pri nižších otáčkach a zosilňuje pôžitok z jazdy na novej ER-6f.