KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) monitoruje motor a podvozok počas jazdy v zákrute.

Rýchloradenie Kawasaki Quick Shifter umožňuje preraďovanie bez nutnosti stlačiť spojku.

KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) optimalizuje zrýchlenie z pokoja aby sa zabránilo preklzávaniu.

Ovládanie motorovej brzdy Kawasaki umožňuje jazdcom nastaviť si motorové brzdenie podľa vlastných potrieb.

Nesmierny potenciál mimoriadne kompaktného a účinného preplňovaného motora, ktorý bol kompletne vyvinutý priamo v Kawasaki, je najlepším svedectvom vysokej technologickej úrovne skupiny Kawasaki Heavy Industries.

V kombinácii s vlastným dynamickým modelovacím programom Kawasaki umožňuje jednotka merania zotrvačnosti (IMU) ešte precíznejšie monitorovať podvozok, čo je kľúčom k posunu elektroniky Kawasaki na vyššiu úroveň.

Vďaka elektronicky ovládaným škrtiacim klapkám dodáva riadiaca jednotka do motora ideálne množstvo paliva a vzduchu.

Navrhnutá podľa závodnej technológie. Geniálna konštrukcia, ktorá spája ako zníženie brzdného účinku, tak aj samozamykanie pre lepší  prenos výkonu, a ľahší chod spojkovej páčky.

3-režimová KTRC (Kawasaki TRaction Control), je najpokročilejší systém kontroly trakcie od Kawasaki, ktorý je vhodný pre rôzne štýly jazdy od športovej až po cestovnú.

Indikátor ekonomickej jazdy sa objaví na prístrojovej doske ak vozidlo dosahuje ideálnu spotrebu paliva a podporuje tým efektívnu a zároveň úspornú jazdu.

ACC (Adaptive Cruise Control) udržiava rýchlosť vozidla nastavenú jazdcom, ale prispôsobuje ju tak, aby bola zachovaná vhodná vzdialenosť od vozidla vpredu.

ERGO-FIT je medzičlánok umožnujúci širokej škále jazdcov  zžiť sa s ich motocyklom.

Systém KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je precízny brzdový systém vyvinutý priamo pre superšporty.

Systém ABS (Anti-lock Brake System) bráni zablokovaniu kolies pri brzdení a tým zaisťuje stabilný výkon brzdového systému.

Monitorovací systém tlaku pneumatík (The Tyre Pressure Monitoring System - TPMS) sleduje tlak vzduchu v pneumatikách nepretržite počas jazdy, čo pridáva pocit bezpečia hlavne na dlhých trasách.

KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System) je systém, ktorý umožňuje bezkontaktne odomknúť zámok riadenia.

KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) sa prispôsobuje ceste a jazdným podmienkam v reálnom čase, poskytujúc ideálne množstvo pruženia.

Náklonové svetlá poskytujú doplnkové osvetlenie pri zatáčaní a vytvárajú širšie osvetlenú cestu v smere, v ktorom ide motocykel.

FCW (Forward Collision Warning) varuje jazdca, keď systém určí, že pokračovanie aktuálnou rýchlosťou môže viesť ku kolízii s vozidlom vpredu.

Aktivuje sa, keď jazdec zastaví a pevne zabrzdí, VHA (Vehicle Hold Assist) aktivuje zadnú brzdu, aby umožnil jazdcovi uvoľniť ruku/nohu.

ESS (Signál núdzového zastavenia) spôsobí, že brzdové svetlo pri prudkom brzdení bliká, čím upozorňuje na náhle spomalenie mocykla.

Kawasaki SPIN je informačno-zábavná aplikácia založená na smartfóne, ktorá umožňuje sťahovanie rôznych aplikácií tretích strán a ich zrkadlenie na TFT displeji kokpitu.

BSD (Blind-Spot Detection) monitoruje okolie motocykla a upozorňuje jazdca na prítomnosť vozidla približujúceho sa v mŕtvom uhle jazdca.

AHB (Auto Hi Beam) automatically switches the headlights setting to low beam from high beam when it detects a vehicle ahead.