Svetlá aktivované náklonom zabudované do kapotáže pomáhajú osvetľovať cestu v zákrutách.

TPMS nepretržite monitoruje tlak vzduchu v pneumatikách počas jazdy, čím zvyšuje istotu jazdca na dlhých túrach.

Systém hlavného kľúča KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System) umožňuje diaľkovú aktiváciu hlavného vypínača bicykla a zámku riadenia.

Aktivuje sa, keď jazdec zastaví a pevne stlačí brzdu (brzdy), VHA aktivuje zadnú brzdu, aby umožnil jazdcovi uvoľniť ruku/nohu.

Veľký a ľahko čitateľný 6,5-palcový plnofarebný TFT display dodáva kokpitu high-tech nádych. Kompatibilita s Kawasaki SPIN, ktorá dopĺňa viacero režimov zobrazenia a konektivitu smartfónu, ponúka množstvo možností infotainmentu.

Na modeli SE ponúkajú vysokokvalitné monoblokové strmene Brembo Stylema vylepšenú kontrolu. Kompaktné, ľahké strmene minimalizujú vnútorný priestor zaberaný kvapalinou, čo umožňuje priamejšiu odozvu. Strmene Stylema sa veľmi rýchlo ochladzujú vďaka dizajnu, ktorý podporuje prúdenie vzduchu okolo brzdových doštičiek, priestoru okolo piestov a otvoru, ktorý umožňuje výstup vzduchu z centrálneho mostíka.

Nasadzovanie a vyberanie kufrov je jednoduché a pohodlné vďaka montážnemu systému. Po namontovaní sa kufre hladko integrujú so zadnou časťou stroja. Po odstránení dizajn uchytenia zaisťuje, že zadná časť stroja vyzerá stále dobre.

Kawasaki’s new smartphone-based infotainment app enables various third-party applications to be downloaded and displayed on the cockpit’s TFT display.

KECS, poloaktívny elektronický systém odpruženia Kawasaki, sa prispôsobuje podmienkam na ceste a jazde v reálnom čase a poskytuje ideálne množstvo požadovaného pruženia. Aktualizovaný softvér obsahuje technológiu Skyhook, ktorá poskytuje ešte vyladenejšiu jazdu, čo prispieva k zvýšenému komfortu a pôžitku.

Zadný radarový senzor monitoruje okolie stroja a upozorňuje jazdca na prítomnosť vozidla, ktoré sa blíži v mŕtvom uhle.

Motor navrhnutý tak, aby ponúkal výkon aj priaznivú spotrebu paliva, poskytuje maximálny výkon 200 k. Tuning zameraný na nízky a stredný rozsah otáčok uprednostňuje každodennú použiteľnosť v situáciách pri jazde na ulici pred priamym výkonom a pomáha dosiahnuť spotrebu paliva na úrovni spotreby Ninja 1000SX a Versys 1000.

Keď systém určí, že pokračovanie v momentálnej rýchlosti môže viesť ku kolízii s vozidlom vpredu, upozorní na to jazdca.

Pokročilejšia verzia elektronického tempomatu ACC udržiava rýchlosť nastavenú jazdcom, ale prispôsobuje rýchlosť vozidla tak, aby bola zachovaná vhodná vzdialenosť od vozidla vpredu.

Počas prudkého brzdenia spôsobí ESS blikanie brzdového svetla, čím upozorňuje na rýchle spomalenie bicykla.

Vďaka veľkému čelnému sklu a celoplošnej karosérii poskytuje Ninja H2 SX značnú ochranu pred vetrom, čo prispieva k pohodliu jazdca na dlhých jazdách. Okrem toho, že aerodynamicky tvarovaná karoséria prispieva k športovému štýlu, je prínosom aj pri jazde diaľničnou rýchlosťou.

Ergonomicky navrhnuté predné sedadlo poskytuje pohodlie pri trávení dlhých hodín v sedle a umožňuje zmeny polohy pre športovejšie jazdenie. Sedadlá jazdca aj spolujazdca sú širšie ako predchádzajúce a majú upravené tvary. Hrúbka a hustota zvyšujú pohodlie jazdca a spolujazdca.