VLASTNOSTI

KĽÚČOVÉ VLASTNOSTI

Radový štvorvalec s objemom 1 352 cm³ a s variabilným časovaním ventilov

Radový štvorvalec s objemom 1 352 cm³ a s variabilným časovaním ventilov

Základom tohto kvapalinou chladeného, 16-ventilového radového štvorvalca s variabilným časovaním ventilov je motor zo ZZR1400 vyladený pre maximálny krútiaci moment v nízkych a stredných otáčkach.

Vyhrievané rukoväte

Vyhrievané rukoväte

V štandardnej výbave nájdete aj plynulo nastaviteľné vyhrievané rukoväte. Vypínač je umiestnený tak, aby bol ľahko prístupný aj v rukaviciach.

Ochranná nálepka na nádrž

Ochranná nálepka na nádrž

Gélová ochranná nálepka chráni nádrž pred poškriabaním. Nálepka je teraz súčasťou štandardnej výbavy.

Prístroje

Prístroje

Na multifunkčnom displeji modelu GTR teraz nájdete aj ukazovateľ vonkajšej teploty.

Tetra - Lever

Tetra - Lever

Aby bolo možné preniesť krútiaci moment motoru 1400GTR čo najefektívnejšie na asfalt, bolo použité pevné dvojramenné kyvné rameno so štyrmi kĺbmi a integrovaným pohonom zadného kolesa kardanovým hriadeľom. Tento systém Kawasaki nazýva Tetra-Lever a potlačuje časté tendencie kardanových pohonov k zdvíhaniu a ponoreniu zadnej časti motocykla pri otvorení alebo zatvorení plynu.

Vyšší a širší veterný štít

Vyšší a širší veterný štít

Elektronicky nastaviteľný veterný štít je o 70 mm vyšší a hore rozšírený, takže jazdca lepšie chráni pred vetrom.

35-litrové cestovné kufre

35-litrové cestovné kufre

Objemné cestovné kufre sú citlivo integrované do celkového dizajnu GTR-ky. Kufre sú ľahko odnímateľné, odolné voči vode a ľahko pojmú i integrálnu prilbu. Umiestnenie čo najbližšie k stredovej osi vozidla i jeho ťažisku a ich ľahká a pevná konštrukcia minimalizuje negativny vplyv na ovládanie motocykla a centralizáciu hmotnosti.

47-litrový horný kufor

47-litrový horný kufor

Do 47-litrového horného kufra, ktorý si môžete dokúpiť ako voliteľné príslušenstvo, sa pohodlne vojdú dve integrálne prilby. Vrchný kryt kufra sa dodáva vo farbe motocykla, na bokoch a vzadu sa nachádza logo Kawasaki. Držiak kufra sa montuje namiesto zadného nosiča.
Kufor môžete doplniť chrbtovou opierkou (predáva sa samostatne).

Viac pohodlia

Viac pohodlia

Inovovaný tvar sedadla ponúka jazdcovi aj spolujazdcovi viac komfortu.

Nové nastavenia K-ACT

Nové nastavenia K-ACT

Nové nastavenia technológie koaktívneho brzdenia (K-ACT) prinášajú prirodzenejšie brzdenie pri manévroch v nízkych rýchlostiach.  

Režim úspory paliva

Režim úspory paliva

Režim úspory paliva, ktorý si môže jazdec aktivovať, prepne riadiacu jednotku motora na palivovú mapu, ktorá znížením výkonnostných charakteristík šetrí palivo a zvyšuje dojazd.

Veterný štít

Veterný štít

Súčasťou elektronicky nastaviteľného veterného štítu je otvor, ktorého otvorením môžete pri vysokej rýchlosti znížiť podtlak vznikajúci za štítom, čím výrazne zvýšite svoj jazdný komfort.

TECHNOLÓGIA

Trakčná kontrola Kawasaki (1-režimová)

Trakčná kontrola Kawasaki (1-režimová)

Trakčná kontrola Kawasaki (Kawasaki TRaction Control) bráni prešmykovaniu zadného kolesa pri jazde na rôznych povrchoch.

OBJAV VIAC
Duálne škrtiace klapky

Duálne škrtiace klapky

Využitie duálnych škrtiacich klapiek ponúka vyšší výkon a jednoduchšie ovládanie vďaka doplnkovej druhej sade škrtiacich klapiek, ovládaných priamo riadiacou jednotkou motora.

OBJAV VIAC
Režim úspory paliva

Režim úspory paliva

Režim úspory paliva, ktorý si môže jazdec aktivovať, prepne riadiacu jednotku motora na palivovú mapu, ktorá znížením výkonnostných charakteristík šetrí palivo a zvyšuje dojazd.

OBJAV VIAC
Indikátor ekonomickej jazdy

Indikátor ekonomickej jazdy

Indikátor ekonomickej jazdy sa objaví na prístrojovej doske ak vozidlo dosahuje ideálnu spotrebu paliva a podporuje tým efektívnu a zároveň úspornú jazdu.

OBJAV VIAC
Pokročilá technológia koaktívneho brzdenia Kawasaki (K-ACT ABS)

Pokročilá technológia koaktívneho brzdenia Kawasaki (K-ACT ABS)

K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS je pokročilý brzdový systém, ktorý prepája prednú a zadnú brzdu pre stabilné brzdenie.

OBJAV VIAC
Monitoring tlaku pneumatík

Monitoring tlaku pneumatík

Monitorovací systém tlaku pneumatík (The Tyre Pressure Monitoring System - TPMS) sleduje tlak vzduchu v pneumatikách nepretržite počas jazdy, čo pridáva pocit bezpečia hlavne na dlhých trasách.

OBJAV VIAC
Samonosný rám

Samonosný rám

Samonosný hliníkový rám (monocoque frame)  Kawasaki je dutá konštrukcia, vedúca nad motorom, zabezpečujúca štíhly dizajn podvozku, a využívajúca motor ako nosný prvok na dosiahnutie ideálnej tuhosti balancovania.
.

OBJAV VIAC
KIPASS

KIPASS

KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System) je systém, ktorý umožňuje bezkontaktne odomknúť zámok riadenia.

OBJAV VIAC