KCMF monitoruje parametre motora a podvozku v celej zátačke - od vstupu, cez vrchol až po brzdné sily a výkon motora, ktoré uľahčujú plynulý prechod z akcelerácie do brzdenia a späť a pomáhajú jazdcom sledovať ich zamýšľaný prechod zákrutou. Na Ninja H2, KCMF dohliada na tieto systémy: - KTRC (vrátane trakcie, kolesa a posuvného ovládania) - KLCM - KIBS (vrátane ovládania naklonenia a náklonového brzdenia) - ovládanie brzdy motora Kawasaki

Dvojica poloplávajúcich 330mm kotúčov Brembo hrúbky 5,5mm poskytujú perfektný brzdný účinok.

Ninja H2 bola prvým motocyklom Kawasaki vybaveným štandardne quick shifterom. Pre rok 2017 dokáže radiť tento quick shifter bez spojky aj smerom dole.

Odlievané hliníkové disky boli špeciálne navrhnuté pre Ninju H2.

V záujme udržania kompaktného a jednoduchého motora poskytuje jediný mazací systém chladiaci olej pre komponenty motora, kompresor a prevodovku.

Vysokokvalitná hydraulická spojka ponúka nižšiu potrebu vyvinutia sily na páku. A s komponentami Brembo je prínosom aj vynikajúca lineárnosť a hladké ovládanie.

Nové funkcie prístroja zahŕňajú zobrazenie uhla náklonu a funkciu záznamu maximálneho uhla náklonu(možné aj vďaka pridaniu Inertial Measurement Unit).

Pridanie vysoko uznávaného tlmiča značky Öhlins TTX ponúka množstvo výhod pre vodičov:
- Zvýšená stabilita v zadnej časti vozidla, zvýšený výkon pri zatáčaní. - Vynikajúce tlmenie, zvýšený komfort jazdy a športová manipulácia
- Zvýšená dôvera vodiča na okruhu
- Vynikajúca spätná väzba od cesty
- Väčšia stabilita pri rýchlosti a ľahšie vykonateľné zmeny jazdného pruhu
- Pruženie absorbuje nárazy s ľahkosťou a zvyšuje komfort jazdy

Použitím konštrukcie tyou Trellis ponúkame elegantné a ľahké riešenie na splnenie výkonových požiadaviek na podvozok modelu.

Na uľahčenie plynulého a rýchleho posunu sa vybrala prevodovka typu Dog-ring. Toto je druh prevodovky, ktorý sa bežne nachádza v MotoGP strojoch alebo vo Formule 1 a bol vyvinutý so spätnou väzbou tímu Kawasaki Racing Team.

Nastavený tak, aby neznižoval ľahkosť manipulácie pri nízkych rýchlostiach. Pri vysokých rýchlostiach tlmenie zvyšuje, aby sa dosiahla vyššia stabilita.

Použitie kompaktnej jednotky IMU spoločnosti Bosch umožňuje dodatočnú úroveň presnosti, ktorá navyšuje už tak vysokú úroveň presnosti KTRC, KLCM a KIBS. IMU umožňuje sledovanie zotrvačnosti v 6 stupňoch pohybu (DOF). Meria sa zrýchlenie pozdĺžnych, priečnych a vertikálnych osí, plus zrýchlenie a spomalenie.

Bosch IMU

Keďže potešenie z intenzívnej akcelerácie a vysokorýchlostných schopností bolo prvou prioritou, motocykel má sedadlo iba pre jazdca.

Ako pri H2R, rám motocyklu je vyvedený v zelenej farbe.

Ninja H2 je vybavená všetkými svietidlami potrebnými pre legálnu prevádzku. S výnimkou žiarovky, ktorá osvetľuje registračnú značku, všetky svetelné zariadenia na Ninja H2 sú typu LED.

Všetky motory potrebujú dýchať. Systém zabezpečuje dostatok vzduchu pre motor.

Obrazovka LCD používa čierno biely reverzný displej (biele znaky na čiernom pozadí), ktorý prispieva k vysokokvalitnému zobrazovaniu. Okrem digitálneho tachometra a indikátora polohy prevodovky zobrazujú funkcie displeja: počítadlo kilometrov, dva "trip"metre, aktuálne najazdené kilometre, priemerné najazdené kilometre, spotreba paliva, teplota chladiacej kvapaliny, BOOST indikátor, zvýšenie teploty komory, stopky (časovač) hodiny a ukazovateľ ekonomickej jazdy.

Ninja H2 Carbon sa líši aj novou variáciou Kawasaki striebornej zrkadlovej farby s matným prvkom. Nová farba je rovnaká, ako sa používa na Ninja H2R.

Logo Kawasaki - River mark. Zvyčajne je jeho použitie na produkte vyhradené pre modely historického významu.

Pokročilý, špičkový dizajn prístrojov vyvoláva dojem pilotovania stíhacieho lietadla. Ovládacie spínače umožňujú výber a zobrazenie všetkých možností prstami jazdca.

Supercharger použitý v Ninja H2 bol navrhnutý firmou Kawasaki motorcycle engine v spolupráci s iným spoločnosťami z KHI skupiny.

Zrkadlovo lesklý čierny chrómovaný lak použitý na NinjaH2 bol vyvinutý v Kawasaki špeciálne pre motocykle. Vysoko reflexívny povrch pridáva motocyklu na ohromujúcom dizajne.

Ninja H2 je vybavená prvou jednostrannou kyvkou značky Kawasaki.

Vpredu je pretekárske zavesenie KYB AOS-II debutujúce na cestnom stroji. V zadnej časti je úplne nastaviteľné mono-šokové zadné odpruženie KYB, ktoré ponúka vynikajúcu stabilitu.

Napriek známej konfigurácii In-Line Four je napájacia jednotka Ninja H2 vybavená technológiou vyvinutou špeciálne pre tento preplňovaný motor.

Nie je náhoda, že pri pohľade z boku sa zdá, že má Ninja H2 agresívny športový postoj.

Vyrobené z veľmi tuhého, ľahkého CFRP (polyméru vystuženého uhlíkovými vláknami), horný kryt okamžite odlišuje Ninja H2 Carbon od štandardného Ninja H2.