Complementing the significantly increased low-end torque and the smoother power delivery, throttle response is more linear, delivering lag-free power in proportion to how much the throttle grip is twisted. This greatly facilitates control, enabling smooth acceleration on challenging or low-traction surfaces, helping riders push the limits more confidently, and reducing rider fatigue so that they can more easily maintain their pace for the duration of the race.

Being able to restart an engine quickly after a spill can mean the difference between keeping your lead or having to fight your way back through the pack. Electric start makes restarting the engine as easy as pushing a button.

Compared to a conventional clutch, the hydraulic clutch offers more direct feel and lighter lever action. Less play as the clutch heats up during heavy use results in more consistent feeling.

Vysokovýkonná vidlica s obrátenými vinutými pružinami Showa ø48 mm a zadné odpruženie New Uni Trak ponúkajú výkon a nastaviteľnosť odpruženia pripraveného na preteky, aby si jazdci mohli prispôsobiť svoje nastavenia podľa aktuálnych podmienok.

Using the Traction (T) button on the left handlebar, riders can quickly and easily select from two levels (Weak, Strong) of traction control to suit conditions and preference. Riders may also elect to turn the system off.

Convenient side stand is standard equipment.

A single-shaft primary engine balancer contributes to smoother power delivery and reduced vibration, which improves control, especially when exiting slower-speed corners.

ODI Lock-On Gripy ponúkajú vynikajúci pocit uchopenia, zatiaľ čo ich skrutkový systém upevnenia značne uľahčuje úlohu výmeny gripov.

Pomocou aplikácie pre smartfóny „RIDEOLOGY THE APP KX“ môžu jazdci pristupovať k motorovým mapám svojho motocykla a upravovať ich. Funkcionalita (nastavenie paliva a časovania zapaľovania) je podobná tej, ktorú ponúka príslušenstvo KX FI Calibration Kit používané pri predchádzajúcich modeloch. K dispozícii sú aj denníky údržby a nastavenia.   *RIDEOLOGY THE APP KX nie je určená na používanie počas prevádzky vozidla. RIDEOLOGY THE APP KX používajte iba vtedy, keď sa vozidlo nepoužíva a je to bezpečné.

Pomocou tlačidla Mode (M) na ľavých riadidlách môžu jazdci rýchlo a jednoducho prepínať medzi dvoma mapami motora (Normal, Aggressive) poskytnutými v ECU.

Prepracovaný rám vychádzajúci z modelu 2024 KX450 je prispôsobený aktualizáciám sacieho a výfukového systému motora a zároveň poskytuje vysokú úroveň ľahkého, svižného ovládania a charakteru. Optimalizované vyváženie tuhosti prispieva k zvýšenému pocitu z prednej časti, čo sa premieta do zlepšeného výkonu v zákrutách v širšom rozsahu podmienok.

F21”/R18” wheels and enduro-type tyres are well-suited to the situations encountered in cross-country racing.

Side cover can be removed without tools, providing convenient access to the air filter element.

Symmetrically aligned intake and exhaust deliver a strong overrun and smooth low-rpm torque characteristics. Redesigned intake offers a much straighter route for air-fuel mix to enter the cylinder, while a centrally positioned exhaust port lines up with the intake for high airflow efficiency—both contributing to increased performance. The optimised downdraft intake also adds to low-end performance.

Systém riadenia štartu zvyšuje šancu na dobrý štart tým, že pomáha jazdcom maximalizovať trakciu pri štarte na povrchu s nízkou priľnavosťou.

Already highly acclaimed for their slim ergonomics, the KX250 receives redesigned bodywork that offers an even smoother rider interface. Newly designed shrouds, side covers, and rear fender are firmer and eliminate hooking points, further facilitating rider movement.