Tri režimy pokrývajú širokú škálu jazdných podmienok a ponúkajú buď vylepšený športový jazdný výkon, alebo za určitých podmienok stabilitu na klzkých povrchoch.

Versys 1000 je vybavený pohodlným sedadlom, ktoré obsahuje hrubšie uretánové odpruženie, ktoré poskytuje pohodlie umožňujúce dlhé hodiny v sedle a zároveň ponúka vyšším jazdcom uvoľnené ohýbanie kolien. Motocykel je možné vybaviť aj príslušenstvom Low Seat (nižšie o 20 mm), ktoré poskytuje ľahší dosah na zem.

Vyhrievané rukoväte poskytujú zvýšený komfort v chladných dňoch. 

Svetlá zabudované do karosérie pomáhajú osvetliť cestu do zákrut v noci. Každé z troch svetiel má pevný smer a aktivuje sa na základe uhla sklonu. Keď sa motocykel nakloní, svetlá sa postupne rozsvietia a vytvoria širšiu osvetlenú cestu v smere, ktorým motorka smeruje.

Predné kotúče s priemerom 310 mm sú teraz uchytené vysoko pevnými radiálnymi monoblokovými strmeňmi doplnenými o hlavný brzdový valec s radiálnym čerpadlom, čo prispieva k vynikajúcemu pocitu a impozantnej brzdnej sile.

Tempomat Kawasaki umožňuje udržiavať požadovanú rýchlosť jednoduchým stlačením tlačidla. Po aktivácii nemusí jazdec neustále stláčať plyn. To znižuje stres na pravej ruke pri cestovaní na dlhé vzdialenosti, čo umožňuje uvoľnenú jazdu a prispieva k vysokej úrovni pohodlia pri jazde.

Versys 1000 SE sa štandardne dodáva s integrovanými režimami pre jazdca, ktoré umožňujú výber troch nastavení, ktoré automaticky kombinujú najvhodnejšiu kontrolu trakcie a nastavenia výkonu pre šport, cestu, dážď a režim pre jazdca (manuálny).

Pretože jazda v skutočnom svete sa odohráva na uliciach, ktoré sú často menej hladké ako okruhy – nedokonalosti vozovky (hrbole, výmoly) nie sú ani zďaleka zriedkavé a niektoré ulice dokonca nie sú vydláždené (dlažobné kocky atď.), inžinieri Kawasaki zvolili odpruženie s dlhým zdvihom, aby umožnili jazdcom s nadhľadom rezať zákruty. Hoci odpruženie s dlhým zdvihom nie je určené na použitie v teréne, jeho schopnosť odpruženia vyrovnať sa s nie úplne dokonalými podmienkami na ulici umožňuje Versysu 1000 SE jazdiť aj tam, kde by motocykle s tuhším, športovejším nastavením vyžadovali ubrať plyn. Ľahké 17” kolesá vpredu a vzadu prispievajú k rýchlemu a športovému ovládaniu.

Kompaktné, plne digitálne TFT farebné prístrojové vybavenie dodáva kokpitu high-tech prvotriedny vzhľad. Vysokokvalitný plnofarebný displej je vybavený technológiou TFT (tenký filmový tranzistor), ktorá poskytuje vysokú úroveň viditeľnosti. Farbu pozadia obrazovky je možné vybrať (čierna alebo biela) a jas obrazovky sa automaticky prispôsobí okolitému svetlu. Okrem rolovateľných multifunkčných okien ponúkajú jazdcom dva režimy zobrazenia.

Pomocou najnovšej evolúcie pokročilého modelovacieho softvéru Kawasaki a spätnej väzby od kompaktnej jednotky Bosch IMU (Inertial Measurement Unit), KCMF monitoruje parametre motora a podvozku v celej zákrute – od nájazdu, cez vrchol až po výjazd zo zákruty – moduluje brzdnú silu a výkon motora, čo uľahčuje hladký prechod z akcelerácie do brzdenia a späť a pomáha jazdcom pri sledovaní zamýšľanej línie v zákrute.

Doplnok zvýšenej ochrany pred vetrom - predné plexi, možno plynule nastaviť a prispôsobiť preferenciám jazdca, čo prispieva k pohodlnej jazde po diaľnici. Výšku čelného skla je možné jednoducho nastaviť zo sedadla jazdca.

Doplnkom prístrojovej dosky TFT Versys 1000  je čip Bluetooth zabudovaný do prístrojovej dosky, ktorý umožňuje jazdcom bezdrôtovo sa pripojiť k svojmu motocyklu. Pomocou aplikácie pre smartfóny „RIDEOLOGY THE APP“ je možné pristupovať k množstvu funkcií prístroja, čo prispieva k vylepšenému zážitku z jazdy na motorke.

Každý z LED svetlometov má stretávacie a diaľkové svetlá, ako aj obrysové svetlo. Nové svetlomety, ktoré sú dobre viditeľné, ponúkajú výrazne zvýšený jas, aby osvetlili cestu pri nočných jazdách.

Zásuvka, ktorá bola vhodne umiestnená v kokpite, je v súčasnosti súčasťou štandardnej výbavy. Zásuvka je doplnená o predpripravenú elektroinštaláciu. K dispozícii je celkovo 40 W výkonu.

Elektronické škrtiace ventily umožňujú ECU riadiť objem paliva (cez palivové vstrekovače) a vzduchu (cez škrtiace ventily) dodávaného do motora. Ideálne vstrekovanie paliva a poloha škrtiacej klapky má za následok hladkú, prirodzenú odozvu motora a ideálny výkon motora.

Versys 1000 S ponúka kompletné LED osvetlenie, od dvojitých svetlometov a kompaktných LED smerových svetiel až po LED zadné svetlo a LED žiarovku poznávacej značky.

Štandardné vybavenie modelu SE dopĺňa vzrušujúci charakter motora Versysu 1000 je aj rýchloradenie, ktoré umožňuje bezspojkové radenie nahor a nadol pre plynulé zrýchľovanie a rýchle a jednoduché spomaľovanie.

Vzrušujúci motor, ktorý je kľúčom k zábavnému faktoru Versys 1000, poskytuje viac než len výkonové údaje. Radová štvorka s objemom 1 043 cm3, vyladená na flexibilitu, ponúka vynikajúcu odozvu plynu, silný krútiaci moment pri všetkých otáčkach (najmä v nízkych stredných otáčkach) a zvodné kvílenie nasávania – zaisťuje, že jazdci budú mať fyzicky a sluchovo vzrušujúci pocit vďaka každému otočeniu plynom. Zmena na elektronické škrtiace ventily umožňuje pridanie elektronického tempomatu a zároveň prispieva k hladkému dodávaniu výkonu.

Vysoko presný systém riadenia bŕzd Kawasaki na úrovni superšportu je štandardnou výbavou modelu Versys 1000. Ide o rovnaký základný systém, aký sa používa na modeloch Ninja H2 a Ninja ZX-10R, s programovaním a nastaveniami upravenými tak, aby vyhovovali parametrom výkonu na ulici a dlhých jazdách. 

Montážny systém kufrov umožňuje veľmi jednoduché pripevnenie a odstránenie kufrov, čo prispieva k zvýšenému pohodliu. Integrácia brašní je bezproblémová, systém čistej montáže umiestňuje brašne blízko stredovej osi motocykla a vďaka svojmu čistému dizajnu bez neporiadku zaisťuje, že zadná časť motocykla vyzerá dobre aj po odňatí kufrov.