HLAVNÉ VLASTNOSTI

Svetlá


Koncové LED svetlo inšpirovaná Z1-tkou
Hladký dizajn celej sedlovky bol inšpirovaný "kačacím zobákom" na Z1-tke.
 
Okrúhle LED čelné svetlo
Mix retra and moderného dizajnu, veľké ø170 mm LED predné svetlo svieti bielym svetlom pre vynikajúcu viditeľnosť v noci.
 
read more read less

Motor a výfukový systém Motor a výfukový systém


Jednoduchý a prehľadný systém motora
U naháčov je motor dôležitým štýlovým elementom. A z900RS s dizajnom svojho motora je správnym predstaviteľom svojej triedy.

Starostlivo navrhnutý tvar výfuku, konštrukcia, materiál a povrch
Pri návrhu dizajnu výfuku bolo zvažovaných viac ako 20 rôznych variant, kým bol vybratý finálny dizajn, ktorý zdôrazňuje príslušnosť k radovému štvorvalcu.

read more read less

Kolesá a nádrž Kolesá a nádrž


Disky kolies
Kolesá svojim vzhľadom imitujú klasické "špicové" disky.
 
Ikonická kvapkovitá nádrž
Jadro dizajnu z900RS-ky. Krásna kvapkovitá nádrž odkazuje na Z1-tku.
read more read less

Prístrojová doska s Multi-Funkčným LCD Prístrojová doska


Rýchlomer v analógovom prevedení a otáčkomer sú doplnené multifunkčným displejom LCD, ktorý dopĺňa vzhľad retro štýlu modernými funkciami. LCD displej je ľahko čitateľný, negatívny (biele písmená na čiernom pozadí).
 
read more read less

Výkon

Výkon


Silný radový štvorválec
Rovnako ako model Z900RS, model Z900RS CAFE je vybavený motorom In-Line Four s objemom 948cc - konfiguráciou motora, ktorá prináša vynikajúcu rovnováhu výkonu a ovládateľnosti. Vyladený je na nižší stredný rozsah otáčok. 
 
KTRC (Kawasaki TRaction Control)
Prispievajúc k bezoečnosti jazdca, model Z900RS CAFE je vybavený pokrokovou technológiou na podporu jazdcov značky Kawasaki. KTRC ponúka dva režimy, ktoré pokrývajú širokú škálu jazdných podmienok, a to buď s vyššou výkonnosťou jazdy pri športovom štýle jazdy alebo s nastavením na klzké povrchy. Systém je vypínateľný.

Assist & Slipper Clutch
Technológia spojky inšpirovaná pretekmi ponúka omnoho ľahší pocit na spojkovej páke, ako aj funkciu obmedzenia krútiaceho momentu, ktorá pomáha zabrániť blokovanie zadného kolesa pri podradení.

read more read less

Brzdná sila

Radiálne predné brdzy Brzdná sila


Vpredu sú brzdové kotúče ø300 mm (účinný priemer: ø267 mm) uchytené protiľahlými monoblokovými strmeňmi s 4 piestikovým  radiálnym uložením. Monoblokové predné brzdové strmene ponúkajú rýchly nábeh sily no úroveň brzdnej sily je veľmi ľahko ovládateľná a celková brzdná výkonnosť je vynikajúca. Monoblokové brdziče majú hliníkový povrch a laserové leptanie s logom Kawasaki, čo dodáva motocyklu vysoko kvalitný športový vzhľad.
 
read more read less

Radiálne brdziče


Hlavný valec prednej brzdy s radiálnym čerpadlom tiež prispieva k vynikajúcemu ovládaniu. Pre zvýšenie bezpečnosti pri brzdení je ABS štandardnou funkciou na modeli Z900RS CAFE.
read more read less

Rám a pruženie

Ľaký "trellis" rám


Tuhosť rámu a nastavenie geometrie podvozku poskytuje ľahkú a prirodzenú ovládateľnosť. Rovnako ako motor, aj podvozok reaguje preditktívne na jazdcove požiadavky.V súlade so svojou retro športovou charakteristikou je postoj Z900RS CAFE menej "prikrčený" ako pri Z900.

ø 41 mm Inverted Fork


Inverzná vidlica s veľkým priemerom prispieva k vynikajúcemu komfortu a športovému jazdnému potenciálu. Odozva je bezproblémová, ponúkajúca bezpečnú manipuláciu v jazdných situáciách. Vysokokvalitná vidlica je vybavená nastaviteľnou kompresiou a možnosťou nastavenia tak, aby vyhovovalo preferencii jazdca a štýlu jazdy.

Zadné odpruženie Horizontal Back-Link


Na rozdiel od dvojitých tlmičov modelu Z1 je model Z900RS CAFE vybavený zadným zavesením Horizontal Back-Link od spoločnosti Kawasaki. Toto moderné zavesenie (ktorý je súčasťou modelov modelov Kawasaki Supersport a Supernaked) ponúka vyššiu úroveň športového jazdného potenciálu, ktorý inžinieri Kawasaki odmietli obetovať. Rovnako ako predná vidlica, zadné zavesenie poskytuje rovnováhu medzi komfortom jazdy a športovým výkonom.

Zvuk

Prvý ladený výfuk od Kawasaki Zvuk


Zatiaľ čo motory Kawasaki In-Line Four sú historicky preslávené svojimi skvelými výfukmi, prvýkrát Kawasaki uskutočnil špeciálny zvukový výskum na vytvorenie ideálneho výfuku. Navrhnutý tak, aby vyvolával reakciu vodiča, vyladenie zvuku sa zameriavalo na počiatočný zvuk motora, na voľnobeh a jazdu pri nízkej rýchlosti, v ktorej si najlepšie vychutnáte hlboký zvuk výfuku.
read more read less

TECHNOLÓGIA

Antihoppingová spojka

Antihoppingová spojka

Navrhnutá podľa závodnej technológie. Geniálna konštrukcia, ktorá spája ako zníženie brzdného účinku, tak aj samozamykanie pre lepší  prenos výkonu, a ľahší chod spojkovej páčky.

OBJAV VIAC
Duálne škrtiace klapky

Duálne škrtiace klapky

Využitie duálnych škrtiacich klapiek ponúka vyšší výkon a jednoduchšie ovládanie vďaka doplnkovej druhej sade škrtiacich klapiek, ovládaných priamo riadiacou jednotkou motora.

OBJAV VIAC
Indikátor ekonomickej jazdy

Indikátor ekonomickej jazdy

Indikátor ekonomickej jazdy sa objaví na prístrojovej doske ak vozidlo dosahuje ideálnu spotrebu paliva a podporuje tým efektívnu a zároveň úspornú jazdu.

OBJAV VIAC
KTRC (2-mode)

KTRC (2-mode)

Dva režimy KTRC pokrývajú širokú škálu jazdných podmienok, ktoré ponúkajú buď športovú jazdu alebo na druhej strane bezpečnejšiu jazdu na klzkých povrchoch.

OBJAV VIAC
ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT je medzičlánok umožnujúci širokej škále jazdcov  zžiť sa s ich motocyklom.

OBJAV VIAC
ABS

ABS

Systém ABS (Anti-lock Brake System) bráni zablokovaniu kolies pri brzdení a tým zaisťuje stabilný výkon brzdového systému.

OBJAV VIAC
Horizontálny zadný tlmič

Horizontálny zadný tlmič

Hortizontálne uloženie zadného tlmiča výrazne zvyšuje efektívnosť tlmenia a umožnuje lepšiu centralizáciu hmotnosti.

OBJAV VIAC