VLASTNOSTI

KĽÚČOVÉ VLASTNOSTI

Podvozok naladený na cesty plné zákrut

Podvozok naladený na cesty plné zákrut

Odpruženie a tlmenie sú nastavené pre maximum výkonu na krivoľakých cestách, aby ste si športovú povahu Ninje ZX-6R 636 užili v každej jazdnej situácii.

Prístrojový panel

Prístrojový panel

Prístrojový panel prehľadne poskytuje všetky potrebné informácie jazdcovi. Analógový otáčkomer vhodne doplňa informačný LCD displej, ktorý okrem bežných informacií zobrazuje aj zaradenú rýchlosť alebo logo indikátora ekonomickej jazdy.

Predná vidla SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston)

Predná vidla SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston)

Kombináciou konceptov Showa SFF a Showa BPF vznikla predná vidla novej generácie s výnimočnými vlastnosťami a jednoduchým užívateľským nastavovaním.

V štýle Ninja

V štýle Ninja

Ostrý predok, minimalistická bočná kapotáž s veľkými otvormi pre lepšie prúdenie vzduchu a nové svetlomety podčiarkujú agresívny vzhľad nového modelu Ninja ZX-6R 636.

Výkon a dynamika v ergonomickom balení

Výkon a dynamika v ergonomickom balení

V ergonomicky tvarovanom sedadle si jazdec okamžite nájde správnu polohu a cíti sa pohodlne. Palivová nádrž, sedadlo a zadná časť rámu poskytujú jazdcovi dobrý kontakt so strojom a zlepšujú spätnú väzbu.

Radový štvorvalec s objemom 636 cm3

Radový štvorvalec s objemom 636 cm3

O 37 cm3 väčší objem motora, než má Ninja ZX-6R, predstavuje rozdiel, ktorý sa prejaví na pôžitku z jazdy.

Brzdy

Brzdy

Vpredu 310 mm brzdové kotúče, radiálna pumpa, radiálne brzdiče, vzadu 220 mm brzdový kotúč. Extrémne výkonná brzdová sústava má vynikajúci nástup i dávkovanie.

Rám z lisovaného hliníka

Rám z lisovaného hliníka

Odolný rám z lisovaného hliníka zabezpečuje tú správnu tuhosť. Zvyšuje stabilitu v zákrutách a zaisťuje vysokú úroveň spätnej väzby.

Krátky tlmič výfuku

Krátky tlmič výfuku

Kompaktný tlmič spĺňa prísne normy a zároveň prispieva k centralizácii hmoty a znižovaniu ťažiska.

Ľahšie ovládanie

Ľahšie ovládanie

Rám, podsedlový rám a kyvné rameno tvoria výnimočne kompaktný balík, ktorý poskytuje motocyklu výborné jazdné vlastnosti a ľahšie ovládanie.

TECHNOLÓGIA

Antihoppingová spojka

Antihoppingová spojka

Navrhnutá podľa závodnej technológie. Geniálna konštrukcia, ktorá spája ako zníženie brzdného účinku, tak aj samozamykanie pre lepší  prenos výkonu, a ľahší chod spojkovej páčky.

OBJAV VIAC
Trakčná kontrola Kawasaki (3-režimová)

Trakčná kontrola Kawasaki (3-režimová)

3-režimová KTRC (Kawasaki TRaction Control), je najpokročilejší systém kontroly trakcie od Kawasaki, ktorý je vhodný pre rôzne štýly jazdy od športovej až po cestovnú.

OBJAV VIAC
Jazdné režimy

Jazdné režimy

Volba jazdného režimu umožňuje meniť výkon motora tak, aby vyhovoval každej situácii počas jazdy.
 

OBJAV VIAC
Duálne škrtiace klapky

Duálne škrtiace klapky

Využitie duálnych škrtiacich klapiek ponúka vyšší výkon a jednoduchšie ovládanie vďaka doplnkovej druhej sade škrtiacich klapiek, ovládaných priamo riadiacou jednotkou motora.

OBJAV VIAC
Indikátor ekonomickej jazdy

Indikátor ekonomickej jazdy

Indikátor ekonomickej jazdy sa objaví na prístrojovej doske ak vozidlo dosahuje ideálnu spotrebu paliva a podporuje tým efektívnu a zároveň úspornú jazdu.

OBJAV VIAC
Brzdový systém KIBS

Brzdový systém KIBS

Systém KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) je precízny brzdový systém vyvinutý priamo pre superšporty.

OBJAV VIAC