Inovatívny veľký piest prednej vidly zvyšuje bezpečnosť ovládania, pričom ponúka kultivovanú odozvu najmä pri brzdení. V porovnaní s klasickou má nová vidla takmer dvojnásobný priemer piestika (Ø 37 mm oproti Ø 20 mm na predchádzajúcom modeli) a olej pôsobí na plochu takmer štyrikrát väčšiu. Nastavovanie kompresie a odskoku je umiestnené na vrchu vidly, zatiaľ čo predpätie sa nastavuje na jej spodnom konci.

Nové sacie hrdlá s dvojitým vŕtaním majú vstupy v dvoch rôznych výškach, čo zvyšuje výkon v stredných i vysokých otáčkach. Optimalizované nitridovanie vačiek a zdvíhadlá s dlhšou životnosťou umožňujú použiť agresívnejšie vačkové profily a tým zvýšiť celkový výkon.