ER-6n

Úplne nový trúbkový rám

Úplne nový štýlový trúbkový dvojkomorový rám je kľúčovým prvkom ER-6n. Trúbkový dvojkomorový vzhľad nového rámu, vyrobeného z ocele s vysokou pevnosťou, odľahčuje vzhľad motocykla.
Kompaktnejší svetlomet

Kryt svetlometu sa skrátil a aj na výšku vyzerá menší - celkový dojem ešte umocňuje clona prístrojového panela z dymového skla. Naklkonený dvojitý svetlomet je jedným z prvkov tvoriacich nový ostrý vzhľad v štýle street-fighteru.
Vyššia palivová nádrž

Palivová nádrž je o 20 mm vyššia, čo opticky sústredí hmotnosť modelu na prednú časť motocykla. Zadná časť nádrže sa zvažuje v rovnej línii k sedadlu.
Kompaktný motor so silným krútiacim momentom v nízkych a stredných otáčkach

Radový dvojvalec ER-6n predstavuje rovnováhu medzi dobrým výkonom a kompaktnými rozmermi. Vyladenie motora je ústretové voči začínajúcim jazdcom, no zároveň poteší aj tých skúsenejších. Kompaktné rozmery motora zoštíhľujú celkový vzhľad ER-6n. Motor modelu pre rok 2012 po svojom predchodcovi zdedil plynulý chod so skvelou odozvou a pridal vväčší krútiaci moment v nízkych a stredných otáčkach.
Ľahšie ovládanie

Vyvážená tuhosť trúbkového dvojkomorového rámu a kyvného ramena uľahčuje ovládanie motorky. Prepracované predné aj zadné tlmenie ponúka o 2 mm vyšší zdvih, vďaka čomu ER-6f nezaprie svojho športového ducha, ale zároveň poskytne jazdcovi dostatok pohodlia.
Zvýšené pohodlie

Sedadlo spolujazdca v športovom vzhľade je vďaka hrubej vrstve čalúnenia príjemne pohodlné. Ergonomické držadlá pre spolujazdca su umiestnené tak, aby boli pohodlne uchopiteľné. Pohodlie a bezpečnosť spolujazdca zároveň spríjemňujú cestu aj jazdcovi. Držiak sedadla je v prednej časti pokrytý gumou, čo znižuje množstvo vibrácií prenášaných prostredníctvom sedadla.
Väčší krútiaci moment na každý deň

Objemnejší tlmič umiestnený pod motorom a upravená vnútorná konštrukcia zvyšujú krútiaci moment v najčastejšie využívanom pásme otáčok do 7000. Vyšší výkon zjednodušuje riadenie pri nižších otáčkach a zosilňuje pôžitok z jazdy na novej ER-6n.
Nové kyvné rameno

V harmónii s rámom a zadným tlmičom je aj kyvné rameno vyhotovené v novom trúbkovom dvojkomorovom dizajne, ktorý skvele dopĺňa dizajn rámu a prispieva k vysoko kvalitnému vzhľadu ER-6nky. Dizajn kyvného ramena ponecháva na pravej strane priestor agresívnejšiemu uhlu tlmiča výfuku.
Nasávanie vzduchu cez trúbky rámu

Sacie kanály pokračujú trúbkami rámu tak, aby bol zaistený neustály prívod čerstvého vzduchu pre motor. Zvuk nasávania zvyšuje potešenie a vzrušenie z jazdy.
Prepracované plasty

Prepracovaný dizajn plastov vytvára pri pohľade spredu užší vzhľad. Predné smerovky, predtým zabudované v plastoch, sú teraz namontované na kryte predného svetlometu.
Nový prístrojový panel

Pre dosiahnutie čo najkompaktnejšieho vzhľadu prednej časti bol prístrojový panel odsunutý smerom vzad, teraz je umiestnený nad riadidlami. Rozloženie prístrojov je prehľadnejšie. Biele LED podsvietenie analógového otáčkometra zlepšuje jeho viditeľnosť za tmy. Multifunkčný LCD displej s modrým podsvietením zobrazuje samozrejme stav paliva, rýchlosť, čas, prejdenú vzdialenosť, dennú vzdialenosť, a teraz aj dojazd, priemernú a okamžitú spotrebu paliva. Nájdete na ňom aj ukazovateľ úspornej jazdy. Kvalitne vyhotovený prístrojový panel zaručuje popri čitateľnosti a prehľadnosti aj nezameniteľný štýl.
Ostrejšia zadná kapotáž

Ostrejšia zadná kapotáž znižuje hmotnosť zadnej časti motocykla skrátením svojej dĺžky o 10 mm. Nekompromisné koncové LED svetlo prispieva k štíhlemu vzhľadu.
Možnosť ABS za príplatok

Nová kompaktná jednotka ABS má pokročilejší procesor, ktorý umožňuje precíznejšiu kontrolu ABS.
Zadný tlmič

Kvalitný zadný tlmič pre pohodlie a bezpečnosť.
S prehľadom plní normu Euro-III

Kombinácia úsporného vstrekovania paliva and a účinného katalyzátora vo vnútri tlmiča zabezpečuje mimoriadne nízke emisie. Vylepšená vnútorná stavba tlmiča a katalyzátora zaručuje čistejšie výfukové plyny, ktoré sú v súlade s prísnymi štandardmi Euro-III.